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文|凌青 图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布11月份销量数据显示，国内狭义乘用车市场销量为193.7万辆，同比下降4.1%。但是，值得庆幸的是，相比号称“银十”的10月份，车市状况有所好转，环比增长幅度达到5.1%。

大众表现强势

其中，厂商销量也有所变化。根据乘联会发布的11月份厂商销量TOP15显示，相比10月份，整体上变化不大，但是也有几点值得注意。

其中，在中国品牌方面，继上个月反超东风日产之后，吉利汽车再接再厉，超过上汽通用，位居11月厂商销量榜单第3位。这意味着，吉利汽车目前仅仅次于南北大众。

数据显示，吉利汽车11月份单月销量为140070辆，占据市场份额7.3%。

上汽通用五菱

至于南北大众，依然位居榜单前两名。尤其是一汽大众占据10.7%的市场份额，而上汽大众占据10.2%的市场份额。遥遥领先于其他车企。

更为重要的是，一代大众和上汽大众，均实现了同比增长。其中，增长幅度分别达到了4.9%、6.7%。

北京现代

从榜单上，我们能够看出来，厂商销量榜前15名中，仅有5家车企呈现同比下滑趋势。这意味着，有三分之二的车企实现同比正向增长。其中，上汽通用五菱、上汽通用、北京现代、上汽乘用车等均在内。

值得注意的是，下滑幅度最为严重的依然是上汽通用五菱，同比下滑22.4%，市场份额更是从10月份的4.6%下滑至4.4%。

长安汽车

作为韩系车中唯一上榜的车企，北京现代11月销量仅仅为55443辆，相比去年同期，下滑幅度达到了16.7%。

显然，虽然韩系车回暖的声音一直不断，但是从北京现代的表现来看，形势并不容乐观。

奇瑞汽车

与之形成鲜明对比的是，中国品牌本月表现相对强势。除了前文中提到吉利汽车反超上汽通用之外，长安汽车、奇瑞汽车在增长幅度也表现喜人，分别达到了20%、19.7%。

其中，长安汽车位居销量榜单前10名，而奇瑞汽车则位居销量榜单第14名。

日系品牌

至于日系车方面，整体上均实现了同比上升。其中，一汽丰田、广汽丰田等均实现了双位数增长的同比幅度。而其他三家车企虽然同比增长幅度较低，但是也均实现了同比增长。

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