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车市寒冬，全球车企纷纷裁员

2019年12月12日 16:30:01

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来源：大飙车

据统计今年是全球车市自2009年金融危机以来，销量最惨的年份。车企纷纷用一份“裁员名单”为即将结束的2019年画上了句号，其中包括奥迪、奔驰以及宝马等行业巨头。

11月26日奥迪发布声明，将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本。11月29日戴姆勒宣布，计划到2022年底，在全球范围内裁员至少10000人，占员工总数的3.3%，以此来节省大约14亿欧元的资金。宝马虽然没有明确宣布具体的裁员信息，但据德国媒体报道，该公司计划到2022年裁员5千至6千人，大部分被裁的是德国慕尼黑总部的员工。由此看来，德国汽车三巨头将裁员大约2.5万人，员工们对此叫苦不迭。

车企的裁员大潮早在2018年底就已拉开序幕。2018年11月27日，通用汽车表示，作为转型计划的一部分，将于2019年底前裁掉15%的员工，25%的高管，裁员人数或达14700人，并暂时关停7家工厂，以提高产能利用效率。目前公开数据的不完全统计，截止到今年11月底，几大主流车企公开的裁员计划已波及全球近8万名汽车工人。

虽然都在勒紧裤腰带过日子，但大部分车企在裁员的同时也致力于开发新的技术，“发展电动化”就是方向之一。以奥迪为例，虽然宣布裁员9500人，但同一时刻还宣布将创造2000个工作岗位，专注新技术开发。奥迪计划在未来五年内向电气化车型方面前期投资120亿欧元，并计划到2025年推出30余款电动车车型，其中20款将是纯电动车。