从另类的05开始，领克在新一轮蓄势待发
车透君第一眼看到领克05的时候，就觉得它很另类。
它是领克第一款采用溜背设计的SUV车型，独特的车尾采用了掀背+轿跑的设计，内饰在几乎所有的细节上都采用了更为凌厉的线条。
不过，车透君问了身边的年轻人，发现自己眼中的另类，在他们看来是“太棒了”，就是喜欢这种特立独行的“范”儿。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在介绍领克05时也自信表示：“无论是品牌还是四驱系统等技术，领克05推出以后肯定是我们最高端的一个产品，也是CMA架构的极致力作。”他毫不掩饰这款车型品质上直接对标豪华品牌，要在细分市场力夺第一的勇气。
“中国品牌继续跟合资品牌打价格战还是打价值战，是打向上战役还是向下战役，答案是肯定的。向上的战役虽然很难，但这是唯一的出路。”林杰说。
事实上，在领克诞生之初，领克就在设计、营销和品牌树立上，追求特立独行和与众不同。领克的竞争目标是大众、丰田等国际一流品牌，从这三年的情况看，领克虽说销量还在爬升中，也确实在品牌端树立了鲜明的形象，圈得很多年轻忠粉。
从销量看，逐步完善车型布局的领克，也正渐入佳境。
11月，领克销量创2019年新高，达到了14,131台。
其中，领克01、领克02分别销售了4529辆、2357辆；领克03家族热销7245辆、环比增长3.1%。
目前，领克“燃油+新能源”双线布局的战略也非常清晰。
11月22日广州车展上，领克首款油电混动车型领克01 HEV迎来上市，成为了继01PHEV车型后，领克的又一款新能源车型。
车透君在就此采访吉利老总时，他透露：“领克对于新能源的起点会很高，在明年北京国际车展又会有新动作。”
车透君认为，领克03和领克03+的爆款，给领克品牌的旗下轿车打了气，它完全可以在思域、昂克赛拉、凌渡等所处的运动轿车市场杀出一片天。
从现状看，领克或许不算动作太快，但它正在新一轮的布局中，也在酝酿新一轮的蓄势待发。
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