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李想创立的新造车企业理想汽车，历经四年于11月20日正式在常州基地量产理想ONE，12月4日完成第一台车交付，首位车主是赛车手韩寒。截至12月12日，理想汽车在各地交付中陆续交付车辆，但期间出现了多个小插曲，包括银行停止向理想ONE贷款用户放款，以及车辆仪表屏故障报警等。

针对用户反映车辆仪表屏故障报警，12月12日理想汽车官方发布了相关情况说明称，个别车辆会出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障，是车辆诊断误报，会在后续的软件升级中解决，此类问题不会对车辆的驾驶和安全产生影响。

其中一名用户的车辆仪表屏出现“排放系统故障”的报警，理想汽车表示，售后服务人员抵达用户所在地帮助用户解决车辆报警的情况，现场通过零件检测，最终确认为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警。

对于类似软件系统出现的问题，理想汽车表示歉意，表示将在下周通过OTA进行软件升级，解决误报警的问题。

此外，在刚开启车辆交付用户期间，中信银行决定停止向理想ONE贷款用户放款，导致部分车主申请不了贷款，无法提车。

目前理想汽车提供两种解决方案。其中，针对已经支付首付的中信银行贷款车主，理想汽车将提供自有金融渠道―江苏智行融资租赁有限公司为车主办理放款事宜，车主只需要到交付中心签署新的融资租赁等协议，即可提车。另外，理想汽车可以协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。如果更改的金融渠道无法满足用户需要，可以选择免费退车处理。

对于中信银行停止向理想ONE贷款用户放款，官方没有给出原因。理想汽车CEO李想表示，“对不起车主们了。还是我们自己实力不够强，害得用户也跟着被银行欺负。抱歉、抱歉、抱歉。我们现在还很弱小，也会出很多问题，但我们只有一个目标：无条件帮用户解决问题，最快的解决问题。这件事拖了一天才解决的，实在抱歉。”

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司早前命名为“车和家”，2019年3月车和家更名为理想汽车。理想汽车通过收购力帆乘用车，从而获得生产资质，自建工厂设在江苏常州。2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，由美团创始人王兴领投近3亿美元，李想个人投资近1亿美元，投后理想汽车估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。

理想ONE定位中大型SUV，仅推出一款配置车型，补贴后售价32.8万元。理想汽车宣称“城市用电，长途用油，纯电驱动”，没有里程焦虑的智能电动车。理想ONE采用增程式混合动力技术，可充电也可燃烧汽油，新车搭载由东安动力提供的1.2T三缸增程发动机，发动机不直接驱动车辆，而消耗的燃油仅用于发电，从而为电池补充电量。该车还配备40.5kWh的三元锂电池组，纯电续航可达180km。纯电驱动配合45L油箱，理想ONE综合续航里程为800km。动力方面，该车采用前后双电机四驱，系统最大输出326马力，最大扭矩530牛·米，0-100公里/小时的加速约6.5秒。

理想ONE提供六座版和七座版，内饰最大亮点是配备四块大屏，可实现“四屏交互”功能，同时配备L2级自动辅助驾驶。目前理想汽车已在13个城市开设零售中心和交付维修中心。

早前李想在回应蔚来负面新闻影响理想的问题上，其表示，理想目标市场是这个级别的燃油车，从技术路线、市场选择，我们不认为和蔚来汽车有任何的竞争关系。值得注意的是，李想是蔚来汽车的股东之一。

造车新势力刚开始量产交付时，最让消费者顾虑的是可能出现技术、产品不成熟的情况。比如蔚来初期交付出现的动力系统故障、自燃问题等，后续通过升级、召回逐步得到解决。刚交付几天，理想ONE就出现了故障报警，虽官方称不影响使用，但已说明车辆系统存在bug，后续对车辆质量稳定性、系统稳定性将是一大考验。