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随着电动汽车的技术与产品逐渐成熟，市场可供选择的车型不断增多，即便是在非限牌、限号的城市，也有越来越多的消费者开始考虑新能源汽车。

▲长安新能源逸动EV460

不过相比已经发展百余年的燃油车，没有接触过电动汽车的人，还是对新能源车型有比较大的怀疑。

续航够不够？开起来有什么不同？日常出行是不是真的省钱？一系列的担忧，都是消费者不敢盲目购买电动汽车的原因。

虽然业内对于各种新能源车的评测有很多，但是真的要解答消费者对这些车型的疑虑和问题，还是要每天和车辆接触的车主，才有真正的发言权。

尤其是开网约车的那些老司机，他们对一台车的优缺点会更加敏感。

T3出行网约车司机道出长安新能源逸动EV460哪些“玄机”？

暗访视频的采访问题，都是很简单但切中要害的，比如“充一次电能跑多远”、“跑一天比燃油车省多少钱”、“充电是否方便”以及“开起来感受如何”等等。

根据网约车司机的回答，长安新能源逸动EV460充满电基本跑一天没有问题，偶尔跑的比较远的距离，也都能达到400公里左右。

这说明长安新能源逸动EV460的工况续航里程并没有虚标，和真实使用情况相符。

关于运营的成本，所有司机都感叹“比燃油车省得多咯”。

一位男性司机表示，燃油车每天加油需要150元左右，而如今充电只需要二十多块钱就充满了。

至于充电，所有T3出行的司机都表示非常方便，以他们所在地重庆为例，充电桩已经“到处都有”，用快充的话，半个小时就能充到百分之八九十。

聊到驾驶感受的时候，除了普遍表示比燃油车安静、舒服之外，有的司机还特别提到了“单踏板操作”，也就是松开加速踏板后动能回收的模式能够起到制动的作用，而长安新能源逸动EV460的回收制动效果，恰好可以满足大多数需要刹车制动的场景，慢慢就让驾驶员养成了不踩刹车、只踩或松加速踏板的“单踏板操作”。

最后一个问题是，司机们是否会向朋友推荐长安新能源逸动EV460或长安新能源的其它车型，所有人都很确定地说“会”。

以上，就是这次暗访视频中司机师傅对于长安新能源逸动EV460的评价，虽然它们的回答很朴实，但相比媒体的试驾评测，这些真实车主尤其是行驶里程比较长的网约车司机的反馈，对于广大考虑新能源汽车的消费者们，无疑有着更宝贵的价值。

长安新能源逸动EV460的每一个好评都源自深厚的技术支撑

正如表演者的“台上一分钟、台下十年功”，一款车型想要得到消费者的任何一个好评，背后都需要长期的研发与深厚的技术作支撑。长安新能源逸动EV460在续航、充电、驾乘感受等方面广受好评，背后也都是有迹可循的。

例如续航。

EV460有着405千米的NEDC工况续航，和最高550千米的等速续航，背后就是高能量密度的三元锂电池，和业内领先的“三合一电驱”系统作支撑。尤其是三合一电驱系统，将电机、减速器、电机控制器高度集成，配合多段V型斜极永磁同步技术，除了大幅缩小体积和重量外，也实现了更强的动力、更高的稳定性、更低的能耗和更小的噪音。

而在操控与舒适性层面，长安新能源逸动EV460有着同级车型非常罕见的硬件结构，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架。其中前悬架通过液压圈梁式设计，将整车的稳定性和车身刚性实现了完美的平衡，增加操控乐趣的同时，也保证了足够的安全性。

而多连杆独立后悬架，原本就是高档轿车的主流配置，除了在减震舒适性上有着得天独厚的优势之外，还能够提升加速、制动时的平顺性，并且能够有效降低轮胎的磨损。

至于T3出行司机提到的快速充电，从30%剩余电量到80%，只需要半个小时，而从0-80%也仅仅需要50分钟，一顿午饭、一个下午茶，就能充的电量足以满足剩下大半天的使用。

以上这些是长安新能源逸动EV460作为电动汽车的基本优势，有了这些技术的支持，才有了长安新能源逸动EV460从充电到续航到驾驶等一系列环节的优秀体验，最终才得到了那些车主们的正面评价。

而实际上，这些核心技术也并没有局限在长安新能源逸动EV460这一款车上，目前长安新能源已经形成了自己庞大的电动家族，而它们都有着行业突出的核心技术与驾乘体验。

亮相广州车展长安新能源的电动家族

在这次广州车展上，除了长安新能源逸动EV460之外，长安新能源的E-Pro、E-Rock及CS75PHEV等车型都亮相展台。

相比之下，这些新车有着比长安新能源逸动EV460更加新潮和富有未来感的设计风格，尤其是车展全球首发亮相的E-Pro，设计非常亮眼，堪称小型电动SUV中的颜值担当。

目前市场上绝大多数电动车型的风格，可以理解为“工具设计”的思路，设计是为功能服务。而E-Pro的设计却有着很强的科技感与未来感，充电自动呼吸前大灯和魅惑熏黑尾灯更是点睛之笔，让人感受到一款车是有温度、有情感的。

除此之外，长安新能源逸动EV460的电驱技术，也都出现在长安新能源的其它兄弟车型中。

例如E-Pro同样具备半小时由30%-80%快速充电的能力，同样搭载长安自主研发的三合一动力系统，可以实现401千米的续航里程。

此外，展台上还有和CS55 PLUS同源的E-Rock，在继承前者优势的前提下，提供了更尖端的技术和配置。而E-Rock的续航里程，则达到了惊人的605千米，几乎能够和加满油的燃油车媲美。这些是它160wh/kg的超高能量密度电池，以及84.2千瓦时的电量实现的。

在车展期间，作为老牌销量担当的长安新能源逸动EV460也提供了更多的福利，厂家为这款车在车展期间提供了专属优惠政策。

车展期间购买，均可享受24期免息政策，对老用户还有5000元的置换补贴。

购买电动车，来到了最好的时候。

总结

每一个新兴事物的推广，都需要优秀的产品带给用户信心，并由这些用户逐渐把使用的体验和口碑传递给更广的群体。在新能源车领域，长安新能源逸动EV460乃至长安新能源的其它车型，都成为了优秀的榜样。

不管是续航里程、充电效率、使用成本还是驾乘体验，长安新能源逸动EV460都经受住了最挑剔用户的考验，而长安新能源对电动市场的征战，才刚刚开始。