凤凰网汽车

虽然目前国内车市依然处于“寒冬”之中，但豪华品牌车市却是一片火热景象。从11月份公布的销量数据来看，除了BBA依旧霸占前三甲之外，处于二线豪华品牌中的雷克萨斯和沃尔沃也实现了较大幅度的同比增长。

这其中最耀眼的当属雷克萨斯，在官方宣布涨价之后，销量却并未受到多少影响，而是继续一路上扬。雷克萨斯11月总销量为19325辆，同比增长16.5%，这样的成绩着实让不少人看不太懂。如果继续这个增长势头，雷克萨斯极有可能成为继凯迪拉克之后第二个年销量突破20万辆的二线豪华品牌。

从持续逆势上扬的增长姿态就不难看出，品牌号召力越来越强大的雷克萨斯，一定拥有独特的优势。3年前，一位朋友为了图个省心，在笔者的推荐下换购了一台雷克萨斯ES200精英型。自从换了这款车之后，这几年就很少向笔者咨询关于车的问题了，看来雷克萨斯的质量还是挺靠谱的，至少能图个省心。

最初雷克萨斯ES200吸引他很重要的一点，就是能享受4年或10万公里免费保修保养。但享受完四年的免费保修保养政策后，肯定还是要自己花钱保养的。现在他也开始犯愁了，眼看还有1年时间免费政策就要到期，4S店也建议他购买延长保修保养政策，并报出了1.8万元的延保价格，那究竟该不该买呢？今天笔者就来帮这位朋友算一笔账，看看过保后的雷克萨斯还香不香。

雷克萨斯诱人的政策

我们都知道，雷克萨斯旗下的全系汽油车型均可享受4年或10万公里的免费保修保养政策，混动车型均可享受6年或15万公里的免费保修保养政策。并且，无论到全国任何一家雷克萨斯4S店进行保修保养，只要在政策期限内都可以享受。就算把车卖了，在免保期内下一任车主还可以享有这个权限。也就是说，只要在政策免费质保期内，雷克萨斯的车型保修保养基本可以不花一分钱。

雷克萨斯保修保养政策

具体来说，只要是在免费质保期内，像是最常规的机油、机滤、空滤，以及除去变速箱油外的所有油液和滤芯都可以免费更换，还有刹车盘片、发动机皮带、玻璃水和雨刷器在免保期内都可以免费更换。当然，轮胎日常损耗件是需要自费进行更换的。

雷克萨斯的免费保修保养这一政策对于消费者来说，吸引力还是非常大的，尤其对于豪华品牌的潜在买家而言更为明显。毕竟在很多人看来，豪华车是买起来容易养起来难，而买了雷克萨斯至少在前几年的用车开支就基本只有油费而已。

雷克萨斯延保政策

而前面提到的这位ES200车主，其车辆已经开了将近3年跑了5万多公里，也到了要考虑是否需要购买延保的时候了。有人会问，还没到4年期满，为什么就开始着急了？这就要从雷克萨斯的延保政策说起了。

按照4S公布的雷克萨斯全国统一的延保标准来看，越早买所谓的“延保服务”优惠越大。以ES200为例，如果在2万公里以内购买延保服务，此时的价格仅为15800元。如果开到12万公里以后再购买的话，价格就提高为24568元。

雷克萨斯延保政策

按照这位车主的情况来看，3年左右的时间内行驶了5万公里，现在购买延保的价格为18260元。但如果再行驶一段时间，里程超过6万公里后，延保价格就变为19440元，要多花费1000多元。

所以，要不要买延保以及什么时候买合适，就成了困扰这位ES200车主的问题。接下来我们就一起看看，这个服务到底值不值得购买。

出保后要花多少钱？

根据车辆的使用手册和4S店的执行规范，雷克萨斯ES200车型的保养周期为1万公里/次，ES200单次小保养价格为495.8元左右，而这仅仅只包含机油、机滤和工时费。例如每2万公里需要更换的空气净化滤清器，光材料费就要533元，另外还要加上135元的工时费，这么一看，保养的费用就变成了1163.8元。实话实说，这533元的空气净化滤清器是真的不便宜。

保养工单

除此之外，ES200需要每4万公里更换空气滤清器，材料加工时的费用为196元。制动液同样也是每4万公里进行更换，材料加工时的费用为663元。火花塞需要在10万公里进行更换，自费材料加工时的费用为725元。

其实这些基础保养的费用并不值得购买延保服务，但是要知道，雷克萨斯的免费保养中还有雨刮器、刹车片、蓄电池等其他品牌不包含的保养内容。而像刹车片、蓄电池这种损耗件，在任何4S中都可谓“价格不菲”，例如一块自动启停专用的蓄电池，雷克萨斯的报价要5719元，加上工时费总共超过了5900元，即便对于豪华车车主来说也是一笔不小的开销。

ES200电瓶

而这位ES200车主，在4年的时间内肯定跑不到10万公里，假设后面的4年时间里跑到12万公里，算上更换刹车片、雨刷器、蓄电池以及加注玻璃水等等的维护费用，假设车主不购买延保服务，这台雷克萨斯ES200需要花费1万多元的保养费用。

与不购买所要花费的保养费用一比较，购买18260元的“延保服务”就显得不是那么超值了。但不要忘了，延保服务不仅包含免费保养，免费保修也很值钱。

虽然雷克萨斯的免费保养诱惑力极高，但与免费保养期限相同的免费保修政策同样值得关注。众所周知，目前市场主流车企的质保时间大部分为3年/10万公里，而雷克萨斯ES200的4年/10万公里免费保修就相当于比其他品牌多了一年延保。

宝马5系延长保修价格

以雷克萨斯ES竞品之一的宝马5系为例，一年的延保费用为4388元。既然我们在计算雷克萨斯免费保修保养政策的价值，那么延长保修的价值也应该考虑在内。如果算上延长保修的价值，那么这台ES200的18260元“延保服务”，要比出保后每次去4S店更加划算。

与BBA相比什么水平？

作为豪华品牌的雷克萨斯，其ES车型的保养费用与传统德系中大型豪华车相比又如何呢？我们来横向比较一下，看看雷克萨斯ES与BBA（奔驰、宝马、奥迪）相比，在后期养护成本上属于哪个层次。

作为奔驰E级入门级动力的E260，保养形式分为A、B套餐：A套餐属于小保养，包含机油机滤及工时费，价格为每次1158元；B套餐则为大保养，比A套餐多出了空滤的更换，价格为每次1758元。A、B套餐的保养周期同为1万公里。

如果按照奔驰E260的使用手册，6万公里内还需要更换变速箱油、刹车油、火花塞，总共需要花费的费用为2万元左右。

而宝马5系的保养均为套餐形式，更换基本的机油机滤，价格在1000元左右。而针对不同里程的保养项目不同，一台入门级5系行驶6万公里的里程内，需要定期更换空气滤芯、雨刮片、空调滤芯、制动片、刹车油、火花塞、汽油滤芯，这些材料加工时的费用同样在2万元左右。

再来看奥迪A6L，其小保养价格为1100元左右，仅更换机油、机滤。6万公里内同样需要定期更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液，这些材料加工时的费用为15000元左右。综合来看，奥迪A6L的保养费用相比奔驰、宝马的同级别车型要便宜一些。

经过粗略对比后不难发现，其实雷克萨斯ES的保养价格并不便宜。但是如果把之前4年或10万公里免费保修保养政策的价值全部算进去的话，18260元的延保价格其实也没有那么高。

写在最后

随着豪华品牌车型的普及率越来越高，消费者们都很关注这类车型出保后的保养、维修费用。BBA车型的单次保养费用基本都在1000元以上，更何况还没将出故障的维修费用计算在内。要知道，豪华品牌的维修费用可是水很深的。

所以，对这位雷克萨斯ES200的车主来说，再花18260元买个接下来4年或10万公里的省心，如此看来还是挺划算的。