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皮卡届的“小霸王”，2.38万轮独立悬挂，3天售1万台

2019年12月13日 17:36:01

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来源：映璇汽车工作室

皮卡届的“小霸王”，2.38万轮独立悬挂，3天售1万台

作者：王泽

说起皮卡，脑海中立马呈现出一种野性的象征，不过今天为大家介绍的皮卡车和它们有些不同。这款皮卡在价格上也是非常对得起消费者，2.38万的售价，起售价可以说是相当的亲民了，在年后春季农用市场也是十分火爆，而它就是今天的主角——开云。

说到这款车，可能大部分的人都没有听过，但是提起它的创始人王超，在宝马公司担任设计师。今天的这一款皮卡就是创始以来的第一款车型，开云皮卡主要的定位是针对低端的农用市场，在众多品牌都主打城市用车的时代，他另辟蹊径将目光锁定在了农用市场。

开云的外观足够硬派，线条全部是直来直去，车灯也非常方正，带上迷彩装饰，颇有一些二战JEEP穿越的感觉。不过它后车斗还是暴露了它的属性，它是一台偏重货运的电动车。开云Pickman车后部是一个空间巨大的载货斗，对于一台皮卡车来说，载货才是它的使命。

别看这车车型较为小巧，但是装载能力却颇为强大，而且通过性很强，在比较崎岖的路段也能平稳行驶，所以很适合农村消费者使用。“便宜耐造”的开云采用14英寸钢制轮毂，成本低抗造。并且采用了四轮盘式刹车且为四轮独立悬挂的设计，当一侧车轮的悬挂受力压缩时，另一侧的车轮不会收到影响，行驶的舒适度较好。

未来，开云汽车的产品系列会有四个，低速单排，低速双排，高速单排和高速双排。产品的核心定位全部围绕用户需求，在设计上面，将会走青春和科技路线。前面也提到，开云汽车已经将要实现盈利，在融资方面，据王超透露，母公司CSG在2016年完成preA轮融资，由华兴新经济基金和熊猫资本领投，开云的战略投资已经结束，会在晚一些时间公布。