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吉利出海 马来西亚“国产”宝腾X70正式下线

2019年12月13日 18:16:04
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来源:水滴汽车App

2019年12月13日,宝腾X70在马来西亚丹绒马林工厂正式下线,这是宝腾X70本地化生产的开端。

宝腾X70是宝腾汽车的首款SUV车型,也是吉利汽车收购宝腾汽车之后的首款车型,该车基于吉利博越打造,搭载的GKUI车机系统针对马来西亚市场进行了专门的定制,适应马来西亚用车及英语口音习惯。说一句“HI,PROTON”,就可以开启对话发出指令。

宝腾X70自2018年12月12日上市以来表现亮眼:2019年4月,依靠宝腾X70的表现宝腾重新斩获阔别37个月之久的单月销量亚军;5月,月销量迎来时隔46个月后的首次破万;6月,市占率达到18.1% 。

截止到2019年11月,宝腾 X70交付数量已超过26,000台,连续十一个月蝉联马来西亚中高端SUV冠军宝座。宝腾X70在此之前一直依靠从中国进口的方式进行销售,今年6月12日宝腾X70曾在丹绒马林CKD工厂成功试下线,在马来西亚的国产将进一步降低成本,提升市场竞争力。

2017年6月,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,吉利集团收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

之后吉利全面接管宝腾汽车的管理运营,并提出“北斗七星战略”,围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面

制造方面,完成丹绒马林工厂生产线现代化的升级改造,焊装车间自动机器人的数量达166台,是马来西亚自动化程度最高的工厂,宝腾在马来西亚的研发团队已经达到800人,同样是马来西亚汽车企业中最大的研发团队。

供应商方面,引进20家高质量供应商,以合资、合作等形式落地帮助宝腾本地化以及供应商转型升级;渠道方面,在吉利入主之前,85%马来西亚本地经销商仅有1S水平,在吉利主导下宝腾拟定了提升经销商计划,将原有的1S提升到 3S / 4S水准,在销售之外可以兼顾服务、维修等内容,预计到2019年底将达到120家。

在整体品牌形象方面,宝腾汽车也有非常大的变化。今年9月,宝腾汽车发布新品牌价值、新LOGO和新口号。新品牌LOGO为:PROTON,NEXT CHAPTER!(宝腾,下一章!);新口号为:INSPIRING CONNECTIONS(激发连接);品牌核心价值观为:Innovative Technology,Reliability,International(创新技术,可靠性,国际化)。宝腾还发布了新的品牌徽标。新版本的徽标设计取消了旧版本的彩色,共有黑白两种版本,但保留了宝腾徽标的原有的设计元素。

水滴观点:

1983年4月11日,上海安亭一个旧厂房,一辆手工组装的桑塔纳开出,这辆桑塔纳的零件都是从遥远的德国狼堡海运而来,德国工人只需要两天就能组装好,上海汽车厂最有经验的七个师傅用了整整一个星期才勉强拼好,按照图纸找零件,对不上就拿锉刀改改。中国汽车工业基础之差让德国人很惊讶。

2004年中国汽车市场还是老三样的时代,桑塔纳、捷达和富康,吉利还处在自由舰的阶段,彼时宝腾汽车已经是路特斯的股东,在马来西亚有70%以上的份额,也是东南亚唯一有完整体系的制造商,吉利想要参观宝腾,被拒绝了。

2019年12月13日,基于博越打造的宝腾X70会在马来西亚丹绒马林工厂正式下线,吉利向宝腾全方面输入产品、技术、管理、体系,接下来还有基于缤越打造的X50。

中国汽车工业用了三十年时间完成跨越,我们的想象力可以更大一点。

文/崔建伟

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