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如今的豪华车市场，BBA一直占据着主导的地位。而其中作为拥有百年历史的奔驰品牌，更是成为了耀眼的明星。今年前11个月，奔驰品牌在国内的累计销量为640933辆，同比增长了6.3%，虽然说以微弱的劣势落后于宝马品牌，但是多款产品的加价销售，使其“含金量”不得不让其他品牌眼红。

而之所以奔驰能够在国内取得如此好的成绩，跟其在全球市场积累了良好的口碑以及不错的品质保障不无关系。但随着奔驰在华市场保有量的不断增长，车辆问题逐渐暴露。让人们不禁感叹，百年奔驰的品质也禁不住市场的考验了。

今年以来，奔驰品牌在汽车圈可谓是出尽了“风头”。先是今年4月份一场轰轰烈烈的西安进口奔驰女哭诉维权事件，将奔驰一时推到了风口浪尖上。该事件还没结束，郑州市另外一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买的奔驰新车同样也遭遇了漏机油的问题。而在11月份济南一奔驰女又以将贴满尿不湿及带有“买奔驰必备尿不湿、新车漏油投诉无门”等字样的奔驰车停在路边进行维权，同样也是因为新车漏机油问题。

如果按照流传的“百年奔驰毁于北汽”的说法，那进口奔驰存在的质量问题又如何解释。要知道西安奔驰女事件的奔驰则为进口奔驰。而在近日，海关总署网站显示，几千辆进口奔驰因存在风险隐患被海关暂停放行，责令企业对车辆进行技术整改后才可放行。进口奔驰的质量问题，再次受到消费者的关注。

12月9日，海关总署发布关于部分进口奔驰汽车存在三角玻璃饰条掉落风险隐患的警示公告。梅赛德斯-奔驰部分进口奔驰GLE、GLS车型的车辆，因零件设计偏差，导致车辆在行驶过程中存在后门三角玻璃饰条掉落的风险。并且部分车辆已进入国内市场，涉及问题进口奔驰共计5332辆。

而进口奔驰车型也并不是首次被海关拦截，早在今年4月份，海关总署就发布了关于部分进口奔驰汽车存在三元催化器错配风险隐患的警示公告。据悉，当时海关查出了308辆进口奔驰的三元催化器型号与环保公示型号不一致。而奔驰官方给出的解释则是，工厂旧版车辆供料IT系统未能对GLE、GLE Coupe、GLS初期车型进行一致性检查，导致部分车辆国五、国六三元催化器混装。

要知道德国汽车工艺一直以严谨的作风在行业内著称，但奔驰却用实际行动，“打脸”德国工艺。同时新车暴露的质量问题，同时也“打脸”奔驰。据消费者反应，进口奔驰存在的质量问题也不再少数。

此外还有进口奔驰GLS的车主爆料，新提车第二天就出现发动机异响，并伴有抖动现象，虽与厂家联系后，但一直未给予解决。而且还有进口奔驰G级车主表示，自己新车刚开了2千多公里就报警少机油，去4S店检测后，让加满机油试试看。但行驶了7千多公里后，检测出来却是严重的烧机油问题。而4S店最终表示，厂家不同意换车，只能换发动机。种种质量问题的出现，也在进一步“消费”奔驰多年积淀下来的口碑。

写在最后

如今奔驰的质量问题，一而再再而三的出现，不断的考验着国内消费者的心理。随着奔驰质量问题的凸显，国内消费者对奔驰的信心又能坚持多久呢？如今不仅仅是国产奔驰的质量问题严重，进口奔驰的质量问题也不在少数，这样发展下去，奔驰狂奔的脚步势必将会放缓。

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