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一开始，我对自主品牌的车型并不感冒。在自主品牌建立初期，推出的车型都不是那么的好，三大件和整体品质都与合资品牌有一定的差距。因此，自主品牌在我的心里就留下了一个很一般的印象。直至去年，表弟提了辆宝骏的SUV，从此改变了我的看法。当时这车真的非常火爆，他开到现在没出一丁点儿问题，所以我对宝骏汽车开始有些好感，后来，我公司换了个写字楼，离家里有个二三十公里路程，加上家里有老有小的，买车也就提上了议程。最后，我跟着表弟买了宝骏的车——新款宝骏530。

之所以会选择新款宝骏530，主要是第一眼看到它的颜值高。它的外形和老款车型完全不是一个样，看起来更精致了。进气格栅变大了，LED日间行车灯就像是眯眯眼一样，亮起来还有点奥迪车的范，前脸看起来还挺霸气的。侧面，新款宝骏530的车顶采用了时髦一点的悬浮式车顶设计，看起来挺拉风的。新款宝骏530的外形调整，让它的颜值提升了不止一个档次，看起来也太有逼格了。当初去4S店物色，看一眼就迷上了。

当时就在想，这颜值肯定能满足我媳妇的要求。不过还要看看空间，买这车还要服务家里的人，空间要大，坐的要舒服。新款宝骏530的车身尺寸没有变，依旧是2750mm的轴距。比起哈弗H6的空间表现，新款宝骏530的空间表现绝对是有过而无不及，它的第二排空间很大，葛优瘫都没问题。而且，新款宝骏530新增了6座版，座椅布局上多一个选择，很是诱惑。主要是6座车型可以享受6年免检政策，一开始苦恼着这个级别里面没有6座车型可以选，以为只能选7座车，现在有的选了。

而我买的就是新款宝骏530六座版车型，第二排座椅是两张独立座椅，采用了高档透气的皮质座椅，车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，坐着就是被皮质包裹着，超舒服。我常常让我的父母坐第二排那两张座椅，老了是该享受一下。而它的第三排座椅设计有两张座椅，空间够用，第二排中间的过道还给第三排的乘客增加了灵活的腿部空间。我就会让小孩子坐最后面，对空间要求不高，父母也可以陪着玩，别提有多欢乐了。

不过让人惊喜的是，新款宝骏530顶配车型的售价也不过十万，它的内饰却能有越级的享受。它的车内中控台、门封板和中央扶手箱等处均采用皮质包裹，触感是相当的好。一开始，我在4S店试车的时候就看到了这些皮质包裹，心想这车应该是顶配的，价格肯定很贵。一问销售，他说这是顶配没有错，但售价也就9.98万元，十万不到，我都惊了。

不只是皮质包裹，它的车内各个饰板接缝采用双缝线缝合，有那种豪车的逼格。中控屏还有同级最大10.4英寸液晶大屏，搭配全电子显示科技组合仪表，我就感觉这个车厢配置好高啊，不像是十万元车会有的水准，这也是让我心动的地方。

现在，我提车也有两个多月了，对于它的动力表现，还挺满意的。新款宝骏530采用的是1.5T+MT/CVT的动力总成，最大输出功率108kW，最大扭矩250N·m。我买的是CVT版本，主要是上下班出行，买手动版本省的那点油，我还不如舒服点买CVT。它整体的动力输出很平顺，虽说是涡轮增压发动机，但是完全没有感觉到涡轮迟滞，起步、瞬间加速、超车的低扭表现很好，一点都不懈怠。而且它的百公里油耗也就8L左右，对于这么多一辆车来说，够省的了。不过，我更喜欢它的平顺性，没有大众双离合的顿挫，开着坐着都舒服。

这车买回来这两个多月，我家里人对它只有赞，就没有吐槽的。陪我去看车的表弟看着我的车，也馋的很，心想着要不要换车来着。新款宝骏530对于我而言，就是全方位的满足，空间够大，足够舒服，把它提回来，值了。