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仅剩下15天，高速收费全面调整，影响到很大部分车主！

2019年12月15日 10:00:01

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来源：没车不行

此前，相关部门对于高速收费的标准提出了修改意见，从此前的修改意见中，可以得知，车型种类的划分有较大的变化。而就在近日，关于高速收费标准的新规定也出炉，从2020年的1月1日开始，将会开始实施。而自这次，其变动的地方相比之前还要更多，其中货车行业将会因为这个高速收费的标准改动迎来全新的改变。

第一：摩托车归为1类车

在此之前，已经知道，摩托车辆可以上高速，而摩托车将会被归类为1类车，也就是和七座以下的车型同样的收费标准。不过，这并不代表每个地区的摩托车都能上高速，也不代表每一条高速都能上摩托车，具体的还要根据地方的规定来判断。

第二：8、9座客车归入1类客车

此前，8、9座客车是归类为2类客车，但是从新政策开始，8、9座客车归入1类客车，这也就是说代表着8、9座客车的运营成本将会减少不少。

第三：货车收费标准全新调整

此前货车的收费标准是根据载重来收取的，但是新规定实施之后，货车的费用将会按照车轴的数量来恒定，也就是说，2轴、4轴、6轴依次递增。并且为了抵制超载的行为，货车的载重测量不会取消，如果测量到货车超载的话，将不会允许货车上高速。也就是说，如果你稍微超载，那么只能是走国道。而这样的结果也就是说，货车的运输效率将会大大的降低，不管有没有超载，如果货物较多的话，自然是没有现在那么高的运输效率了，并且很的需要两趟，此外，还规定了2轴的货车载重不得超过18吨，不然的话也算是超载的行为。

在这个新规定实施之后，可能在高速上见到的货车都会少很多，毕竟大多数的大货车都是有超载的情况二的，只是超载的情况比较轻微罢了。但是，如果新规定实施后，也就代表了，即使超载一些，都不能上高速，因此，很大可能货车司机会选择增加运输的时间，选择国道，也不会选择跑两趟。