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在"更福特更中国"的大方针下，福特正在中国市场卯足劲向前冲。近日，相关媒体曝出了一组长安福特探险者申报图。作为家族中的第六代车型，国产探险者在最新CD6平台基础上打造而来，造型与海外版车型基本保持一致，并搭载2.3T发动机。

美国卖得最好的中大型SUV

说到探险者，大家并不陌生。此前一直以进口车的身份引进国内，售价为41.28-59.18万元，在国内市场深受越野爱好者欢迎，也有人把它称为"美版普拉多"。

其实福特探险者在美国市场才是真正的人生赢家。与国内消费者更青睐于小型SUV、紧凑级SUV不同，由于美国境内有着广袤的荒漠戈壁，尤其是在西部更是如此，一般的轿车或者是城市SUV是很难适应这样恶劣的环境，因此在美国越野车以及重型皮卡车等车型非常受欢迎。

探险者作为美国第一大汽车制造商福特打造的车型，从1990年第一代车型问世以来，深受美国消费者喜爱。查阅相关资料不难发现，在全美的同类型SUV销量排行榜单上榜首的位置总会是这款探险者的，在北美市场有着非常强的影响力。

追寻福特探险者的历史，可以回溯至上世纪90年代初。在上世纪80年代末，美国开始兴起SUV的热潮，而Jeep切诺基尺寸偏小无法满足一向喜欢大尺寸的美国人。福特便借用当时畅销的皮卡平台开发出了探险者系列车型，于是1990年开发出了第一代探险者，并提供两门和四门版的车型，满足不同类型的消费者。数据显示，在2015年探险者全球销量已经达到了700多万辆。

在有着"全球第一大汽车市场"的中国市场，福特引进探险者国产销售，可见此前不久长安汽车与福特中国共同签署的"长安福特加速计划"正在有条不紊的进行，长安福特在国内市场的复苏指日可待。

"硬派男神"产品力探析

从目前曝光的申报图来看，造型方面，国产探险者与此前发布的海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，并提供普通版及ST版两种前脸设计风格。整体来看，家族一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续。从细节方面来看，新车前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化布局，辨识度得到进一步提升。可以说，这款车的设计完全诠释了探险者这三个字的含义。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计，其中上部腰线逐渐上扬，线条末端与尾灯相融合。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。

动力系统部分，国产探险者搭载一台2.3T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率203kW（276Ps）。传动部分，匹配10速自动变速箱，并配备一套四驱系统。

虽然福特探险者在北美市场非常吃香，但是此前在国内的戏份似乎并不是那么的吃重，在一众造型精致的城市SUV夹击之下，福特探险者成为了小众精英玩家的玩物。福特探险者以前进口国内市场时，经常被拿来对比的车型就是途昂、普拉多等车型。

国产之后，头号竞品就是早已在上汽大众国产的途昂。此番国产之后，按照大众途昂国产后的定价趋势，售价极有可能下调10万左右，这么一来售价或将在30-40万元，对于喜爱越野、追求空间的消费者来说别提有多香了。

相比起来，竞品上汽大众途昂的长宽高分别为5039*1989/2020*1773mm，轴距为2980mm，在车身尺寸方面探险者明显更有优势。而在动力方面，途昂搭载2.0T和2.5T两种动力系统，其中2.5T车型的指导价为42.79万元，如果福特探险者起步车型搭载也是2.3T发动机，明显会在此类SUV中更具竞争力。

小编语

作为一款在美国热销多年的中大型SUV，福特探险者一直在国内市场有着不错的口碑。福特在中国市场正处于全面反攻的关键时刻，全新探险者能够在这时实现国产化生产，这无疑能提振消费者对福特品牌信心。届时，福特将在SUV产品方面形成强大的阵营，为消费者提供更多的选择。你看好福特探险者的国产吗？