凤凰网汽车

关于游戏《王者荣耀》可以注销账号这则新闻，外界提问有多少人舍得抹去那些辛苦战斗过的痕迹。但是在汽车生活看来，真正的王者即便是注销了账号，战绩仍在，王者桂冠也依旧。

就像从第四代进化到第五代的一汽丰田全新RAV4荣放（以下简称全新RAV4），虽然用时长达7年之久，在这7年中，国内SUV市场发生了翻天覆地的变化，甚至如今的RAV4已不再是销量前三的车型。但是当你对比试驾过主流同级别竞品后，你还是会乖乖把王者的桂冠交还给换搭TNGA-K平台的全新RAV4，因为无论时局如何变化，作为城市SUV的开创者，属于丰田RAV4的王者荣耀，是永远不会被注销的。

静态体验

视觉化icon的顶尖创意

icon直译为“偶像”，如今被用来当作不同领域的标杆代名词，例如流行icon、文化icon、流量icon等。在全新RAV4身上，它的外观设计完全是当代城市SUV中的视觉化icon，一句“小普拉多”就足以体现全新RAV4的产品走向，再加上高级感十足的全新车漆颜色，不少女性都会认为全新RAV4处处透露着时尚感。

之所以称其为“小普拉多”，是因为全新RAV4完全区别于当代城市SUV同质化的设计方向，以更具有野性的包围、更突显力量感的设计元素，将回归SUV野性的复古风玩儿出了新时代的高级质感。中控大屏对于信息获取可以说一览无余，空调旋钮采用触感细腻的软性材质，并且在阻尼感设计上非常有“工具感”。

这种“工具感”并非贬义词，而是一种只有男性用户，尤其是喜欢自己动手创造、修缮物件的男性用户才能感知到的那种独特触感。这种触感还被细致入微的设计在门把手上，同样是摩擦系数较大的软性材质，加入横向纹理后再次把全新RAV4变得像一台专属男性用户的“工具”。再加上后备箱隔板的双面设计，一面绒布置物，一面防水置物，而且混动版和汽油版不仅油箱容积保持一致，连备胎的配备也完全一致。

▲门把手纹理

▲后备箱隔板防水面

▲后备箱隔板绒布面

有一种常见的比喻是，对于大多数人来说，小时候玩娃娃的女生，长大都爱化妆；小时候爱拆家的男生，长大都爱汽车。而今面对变化多样的汽车，你有多久没在一台汽车上感受到来自内心深处对“工具”的那种喜爱，那种从童年到成年，或许被压抑、被忽略但是终于因为某种机缘被唤醒的喜爱。

而我们说的，就是全新RAV4给人的感觉，尤其是男性用户。

所以你会发现，在全新RAV4的制造风格上，丰田又一次把取舍之间做到了极致。外观上，时尚的配色和狂野的造型，在现代化潮流和致敬经典中，全新RAV4找到了融合之道；内饰中，用料、缝线依然昭示着高级感，可是对于按键、纹理、整体布局方式的重新调整，又让喜爱越野的用户在城市SUV中找到了符合山川旷野的设计元素。

此番取舍与创新，并非所有汽车制造商都能想到，也并非所有车型都能做到如此恰如其分。因为它是丰田全新RAV4，所以它更适合，所以它是城市SUV中的icon。

动态体验

一道贵族留给后生的难题

英剧《唐顿庄园》中，传统的欧洲贵族们始终无法完全适应新兴的美国派。尽管他们新潮、英勇、毫不遮掩，但是在一个有身份、有传统、有历史的贵族眼中，即便观念随着时代进化，可该有的规矩、分寸以及思考绝不能丢。

于是选择题就此出现，站在风潮的十字路口，你是选择直截了当但缺乏质感的现实派，还是与时俱进但仍有门槛的贵族？

短暂的场地试驾中，汽车生活在坚持到成为最后一个离开试驾场地的媒体后，经过对途观L、逍客、CR-V以及全新RAV4 2.0L汽油版两驱/四驱、2.5L混动版四驱车型的对比试驾我们发现，全新RAV4就像这样的选择题，并且没有标准答案。

丰田TNGA架构的完整含义我们解释过无数次，那就是它不仅局限于平台化产物这么简单，在整车的安全性、驾驶性以及搭配不同动力组合的可靠性和协调性上，TNGA正在全力帮助丰田发挥其技术优势。

于是在2.0L汽油版车型上，双传动模式的CVT变速箱可以给你快速的起步相应和舒畅的换挡体验，并且在发动机热效率40%、压缩比13:1的基础上，如果你选择2.0L汽油版四驱车型，那么DTV-4WD动态扭矩矢量控制四驱系统会让你彻底忘却这是一台2.0L自然吸气发动机的SUV。

小试<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/10060/" class="kw-link" target="_blank">一汽</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20016/" class="kw-link" target="_blank">丰田</a>全新RAV4：王者的荣耀不会被注销丨试驾

2.0L四驱演示

虽然在爆发力上必然不如涡轮增压发动机来的迅猛，但是你知道，它是一台丰田，比起大众、甚至是转向涡轮增压领域的本田，从根本上来讲，丰田更多追求的是质感与驾驶的双重均衡，并且这一切必须建立在可靠性极其出色的基础上。对于TNGA架构下的新平台，新动力，丰田容不得半点差错，以至于成为了马自达一心向往的品牌发展方向。

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2.0L四驱演示

而这套可以令你忘记它是2.0L发动机的DTV-4WD，作为丰田全球首创的动态扭矩矢量控制四驱系统，它可以快速分配前后桥及主动分配后轮左右0-100%的扭力，在面对脱困、过弯等情况时实现快速脱困和高速、稳定过弯。相比2.5L汽油版车型的电动四驱技术来说，汽油版车型能够更好的应对泥泞路面、沙石路面、碎石路面以及湿滑路面，并且汽油版顶配车型还可以应对雪地路况并且具备陡坡缓降功能。

不过2.5L混动系统拥有高达41%热效率、14:1压缩比的发动机，以及响应速度更快、保养成本更低的E-CVT变速箱，在车辆动力响应和基础参数上，2.5L混动系统完全是另一种需求范畴的目标产品。如果你更在乎全新RAV4作为一台SUV的越野实力，那么2.0L四驱版是你最好的选择；反之如果你更希望在全新RAV4上获得更迅速的动力响应和燃油经济性，那么2.5L混动版本则是更好的选择，即便是两驱车型。

在全新RAV4体系内，选择什么配置的车并不难，难的是当全新RAV4和同级别竞品摆在一起，你会怎么选？

截至2019年11月，全国有约3.5万名用户选择全新RAV4。在丰田的品牌保值率成为全国第一的同时，丰田汽车的终端优惠并不算大，尤其是换搭TNGA架构后，丰田的每一款TNGA产品几乎不会完全陷入价格战，并且从品质上来看，丰田已经比同级别产品高出一筹。

对于用户来说，购车时必然免不了来自金钱的诱惑，那些为了销量和盈利基本失去驾驶乐趣和高级质感的产品，在价格上的确更符合一部分人的需求。但是面对年轻化用户和消费升级用户占据更高比例的快速发展趋势，高额优惠和高级质感，哪个才是能让品牌和产品持续竞争、长久生存下去的硬实力呢？

我想对于这点，丰田可以说胸有成竹。你不能阻碍那些热衷于价格战的产品成为销量大头，同时你也要接受选择价值比的用户永远比选择性价比的用户更少。优惠大，销量高，可以帮助你成为体量更大、盈利更多的汽车制造商，但是价格坚挺，提高品质，会让你成为口碑更好、应变力更强的汽车制造商。

更何况，真要比体量，丰田饶过谁？只是如今再比品质，丰田依然不遗余力。

总而言之，一汽丰田全新RAV4荣放让汽车生活看到了属于新时代下平衡性更好的产品。但仅仅是一次短暂试驾，汽车生活也不会就此盲目鼓吹全新RAV4是同级别最好的选择，只是如果有机会，如果你恰巧需要一台城市SUV，一定要亲自去对比试驾同级别所有产品，你才会明白全新RAV4的优势所在。

而无论最终你的选择如何，属于城市SUV的王者荣耀，始终会在丰田全新RAV4的头上，这点毋庸置疑。

图片由汽车生活拍摄