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2019年12月15日，2019中国房车锦标赛（CTCC）总决赛在武汉体育中心圆满收官，东风悦达起亚车队成功卫冕超级杯组年度总冠军。这是自2015年以来，东风悦达起亚车队五年内四次问鼎冠军宝座，展现了其对该项赛事的统治级实力。

经过全年共八站比赛的激烈角逐，东风悦达起亚车队以领先第二名8分的优势获得380分并最终夺得厂商组冠军，同时车队车手曹宏炜也获得了车手组的年度亚军。

能够取得如此出色的成绩，与东风悦达起亚车队四位车手的高水准发挥至关重要，与整个车队的完善保障和策略制定密不可分，当然更与参赛车型的品质息息相关。而助力东风悦达起亚车队夺冠的赛车原型车正是全新一代K3。

东风悦达起亚车队的赛车在保留K3量产车型底盘与整车结构的基础上，搭载应用起亚世界领先的涡轮增压技术2.0T发动机，为车队最终夺冠立下汗马功劳。

虽然笔者没有试驾过全新一代K3，但在今年7月有机会在青岛试驾体验了全新一代K3插电混动版车型，其出色的综合表现也给笔者留下了深刻印象。详情可点击《全新K3插电混动会成为你选择新能源车型的“敲门砖”吗？》。

笔者的同事不久后也在上海天马赛车场试驾体验了全新一代K3，其卓越的赛道驾驶表现也让笔者的同事称赞有加。详情可点击《高性价比的全新一代起亚K3 这次有了副好身手》。

自2019年5月16日正式上市以来，全新一代K3就凭借犀利硬朗的外形和丰富实用的配置，以及在同级中颇具竞争力的空间和动力表现收获了不少消费者的青睐，也拉开了东风悦达起亚车型革新的序幕。

11月29日，东风悦达起亚又为K3增加了两款全新车型，分别为1.5L智享科技版和1.4T新锐运动版，官方指导价均为11.98万元。此举不仅丰富了K3车系的产品线，更为重要的是，“包牌价”政策的推出让消费者的购车成本进一步降低，在车市“寒冬”里感受到东风悦达起亚的诚意和温暖。所谓“包牌价”，是指包全额购置税、包全额保险、包3年免费保养，同时还有丰富灵活的金融政策，政策执行有效期为2019年12月1日——2020年1月31日。

写在最后

在东风悦达起亚车队夺冠后的开香槟庆功仪式上，东风悦达起亚总经理李峰带领车队全体工作人员，面对现场媒体的镜头，一起喊出了“起！起！起！”简单的口号里，包含的不仅是对车队夺冠的庆贺，也是对东风悦达起亚在即将到来的2020年转型和突破的期许。

虽然国内车市依然处于深度调整之中，但东风悦达起亚通过2019年在政策和产品层面的调整和布局，为接下来的硬仗做了必要准备。全新一代K3和全新一代傲跑两款重点车型先后完成换代，以及将于2020年到来的全新一代K5，都让东风悦达起亚在来年的表现更值得期待。