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别看这两年国内车市大环境不好，仍然处于下滑状态，但各大车企推出新车的热情却丝毫没有降低。

大家都想趁着这个机会，积极满足消费者的需求，以此来打动消费者，进而获得更多的市场份额。

前不久上市的新宝骏RS-3和长安CS35PLUS凭借时尚前卫的设计，出色的产品实力给消费者留下了深刻的印象。

别看它俩都是小型SUV，但是这正好迎合了很多年轻消费者的口味。

今天就来对比一下新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS，看看谁更容易得到消费者青睐？

对于年轻消费者来说，他们最关注的就是颜值了，我们先来看外观颜值。

新宝骏RS-3前进气格栅的面积更大，造型更具吸引力，内部结构采用了点阵式设计，看起来很有质感。而细长的日间行车灯造型非常细长，点亮效果相当出色，分体式大灯的设计也很有辨识度。

新宝骏RS-3的内饰与外观呼应，同样采用了个性化的设计，标配的10.25英寸悬浮式中控屏还增强科技感，组合式的仪表样式也足够新颖，整体内饰原创度非常高。

而长安CS35 PLUS的前脸设计则低调很多，造型中规中矩，大灯的样式也比较普通。

CS35 PLUS内饰风格非常稳健，对应外观同样采用四平八稳的设计，内嵌式的中控屏幕以及各个功能区域的划分，看起来都十分熟悉，实用性比较强。

这两款车走的是完全不同的路线，新宝骏RS-3相对更前卫一些，而长安CS35 PLUS则更沉稳。

其次，配置方面同样备受关注。

我们这里以售价相近的8.98万元的新宝骏RS-3顶配车型和售价9.19万的长安CS35 PLUS 1.6L 自动畅联版为例。

RS-3搭载了新宝骏的车联网系统，这个系统支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等工功能，实用起来非常便捷。同时在语音方面，除了能实现常规的拨打电话等功能之外，还可支持声控收发微信信息，这个确实有点出人意料。

此外，新宝骏RS-3提供多项智能安全装备，并配备了智能驾驶系统，囊括L2级别ACC自动驾驶辅助和多项主动安全功能，其中ACC功能可以实现0-130Km/h的全速域覆盖。

长安CS35PLUS所搭载的10.25英寸中控屏内置了inCall 3.0智能车载互联系统，该系统包含了QQ音乐、腾讯车载电台、全景影像、行车记录仪、语音控制、车载Wi-Fi等多种智能互联功能，实用性同样非常强。

而常规配置方面，新宝骏RS-3和CS35 PLUS满足日常使用没有问题。

新宝骏RS-3有胎压显示、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动座椅、车联网以及外后视镜电加热等配置，而长安CS35 PLUS搭载了自动空调、自动大灯、三种驾驶模式、内置行车记录仪、自动头灯以及后排出风口等配置。

再就是车身空间方面也不可或缺。

从车身尺寸来看，新宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1625mm（行李架版本1615mm），轴距为2550mm，属于典型的小型SUV。

宝骏RS-3的座椅为2+3式的5座布局，主驾驶位座椅支持6向手动调节功能，第二排的座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后能够形成一个纯平的后备厢空间，进一步提升空间利用率。

长安CS35PLUS的三围尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，同样作为小型SUV，它的尺寸已经超过了新宝骏RS-3，甚至已经达到了入门紧凑级SUV的水平。

长安CS35PLUS同样支持4/6比例放倒，但略有遗憾的是，后排座椅放倒之后不是一个平面。

最后就是动力比较

新宝骏RS-3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速MT和模拟8速CVT变速箱，手动挡车型的最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米；CVT车型的最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米。发动机表现非常平顺，动力输出也很稳定。

长安CS35plus搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。操控性、经济性和平顺性方面都有所保障。

实话实说，新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS都是针对年轻人的家用SUV，身材虽小，但是胜在颜值和性价比。至于说两者谁胜谁负，这个就见仁见智了。

追求新鲜感就选新宝骏RS-3，要想稳重选长安CS35 PLUS就是最优解。