凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

意料之中，丰田再次突破全球销量纪录，日系车赢了

2019年12月18日 21:22:01

分享到：

来源：谈车工坊

近日，丰田（包括丰田，大发，日野）对外公布了其在2019年的全球销量预计为1,072万辆。此外，根据丰田的预测，在2020年，丰田的全球累计销量预计将达到1,077万辆。如果这次销量数据达到预期，那么这是丰田汽车连续第三年打破全球累计销量纪录，实现销量增长。

说句实话，这一点都不意外，尽管目前全球车市都不大景气，但是日系车的销量普遍都大涨。以我国市场为例，按理来说，本该通过性价比异军崛起的自主品牌非但没有崛起，反而成为了被市场考验的对象，绝大部分的自主品牌销量呈现跳崖式下跌。

不过，日系车的销量大涨，的确也是因为其产品经得起市场的考验。毕竟，好的产品，终究会等来证明的基于，丰田就是如此。以国内丰田的销量数据为例，截止到11月份，丰田在华累计销量已经超过了147万辆，而今年丰田汽车对国内市场的预期是完成160万辆，其中，广汽丰田1-11月累计销量624,224辆，相比去年同期增长了16%。一汽丰田1-11月累计销量约为67万辆，同比增长约1%。

。从目前的增长趋势来看，实现2019年全年160万辆的销售目标几乎已成事实了！

丰田汽车的全面上涨，其实主要是品牌塑造得很成功，哪怕是在恶劣的市场环境里，丰田也很少自降身价求市场，甚至还有不少品牌的车系还需要加价提车，导致大部分的消费者对丰田品牌的信任度极高！哪怕从某些方面，可能不如某些品牌，但是消费者依然愿意选择丰田。

的确，品牌永远是消费市场的第一位。很多时候，消费者并不一定购买性价比最高的那款产品，但是绝对会选择其中品牌力最稳定的产品。尤其是国内消费市场，大部分消费者对于品牌的关注力还是极高的，尤其是在后期的保值率这一块。丰田不管是新车的价格还是二手车的价格体系，都十分稳定。原价销售，让卡罗拉、凯美瑞等车型成为了细分市场最成功的车型，另外汉兰达、埃尔法等车型的加价提车，让丰田的经销商更是躺着也赚钱。的确，有时候，做好了品牌，就是做好了市场。这一点，丰田值得我们大多数的自主品牌学习。