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在丰田的全方位无死角的大力宣传下，人们对“TNGA”这四个毫不相干的大写字母组合熟记于心。

既然你知道“TNGA”，那么你听说过“GPMA”吗？

TNGA乃是“ToyotaNew Global Architecture”的英文缩写，意为“丰田新全球架构”。

无独有偶，GPMA是“GAC GlobaI PIatform ModuIar Architecture”的缩写，也就是广汽全球平台模块化架构，它满足了全球最严苛的安全标准和排放标准，还兼顾了左舵、右舵车型，这在国内尚属首次。

它是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV等车型，更是一家中国汽车品牌的造车底气。而这仅仅是中国品牌广汽传祺实力的一个缩影。

听完介绍后，你是不是也感受到了：原来咱们中国品牌也有叫得出口的技术底子？

中国品牌年度“奥斯卡”

前几天，在由中央广播电视总台举办的“2019中国品牌强国盛典”活动上，因为“专注正心研发，发力自主创新。全链条整合造车体系，执著品质至上，贴地前行，行稳致远，创造新时代愉悦移动生活”，广汽传祺入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌，更荣获了“2019中国品牌强国盛典年度新锐品牌”。

“中国品牌强国盛典”是什么奖项？

它是为了推动中国品牌建设而设立的“品牌强国”主题活动的重要组成部分，筹备和评选时间长达7个月，堪称中国品牌的年度“奥斯卡”。

与广汽传祺一同获得年度新锐品牌的有哪些？

分别是大疆创新、广汽传祺、方特、君乐宝、快手、抖音、京东、拼多多、顺丰、新松。他们分别在不同领域代表了中国品牌在新兴产业方面崛起的迅猛势头。正如广汽传祺代表的获奖感言所说：一直以来，广汽传祺立足于全球，通过开放合作整合全球资源，构建了广汽全球研发网，全球供应链体系和人才体系，坚持正向研发和全方位自主创新，才能保持快速成长。

落地本土化，战略全球化

近些年，中国制造向中国创造转型，逐渐摆脱代工的刻板印象；从做加工产品到做品牌，国货已然脱离山寨帽子。国家也在大力推进各行各业的中国知名自主品牌，并且自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”。

在汽车行业，已经有一部分自主品牌发展势头迅猛，积极开拓海外市场，扩展国际化版图，民族品牌走向世界成为中国品牌。而广汽传祺也是其中一员，是世界500强企业中排名189名的广汽集团举全力发展的自主品牌；它发扬了粤商敢闯敢干的勇气和自我革新的担当，在诸多方面先于国内自主品牌取得成就。

新锐品牌在于创新

首先，广汽传祺是最早完成C级豪华车全系布局的中国品牌。GA8、GS8和GM8三款高端C级车型的“三8战略”，标志着广汽传祺率先完成豪华C级车完整布局，实现中高级轿车、SUV和MPV市场的覆盖。

其次，广汽传祺在全球领先的市场研究机构J.D. Power发布的2019年中国新车质量研究（IQS）报告中，自2013年起，连续七年位列中国品牌榜首，并创造了中国品牌的历史最好成绩。

然后是产品序列的完善与更新。今年，汽车消费市场政策多变，新能源汽车退补、国五国六排放转化。在2019年，广汽传祺率先布局全系车型的国六标准改款，并且还推出第二代传祺GS4、全新一代传祺GA6等多款重磅产品。

其中作为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型，传祺“功臣”也迎来了迭代升级的时刻。第二代传祺GS4成为广汽全新GPMA平台下的首款SUV，在智能、座舱、驾控、颜值与安全的五大越级，满足欧盟、北美等市场的准入要求，成为一款完完全全的全球车。

而全新一代传祺GA6加持GAEI空间最大化人机布置理念，搭载全新一代传祺AI智联系统与L2级别自动驾驶功能，代表着中国品牌向中高级车再度发起一轮猛烈的冲击。

广汽传祺的后200万新时代

在今年，虽然车市寒冬的阴影迟迟未能消散，在中国汽车行业整体销量增速放缓的背景下，广汽传祺仍然跨入了200万辆的大关。10月22日，随着一辆崭新的第二代传祺GS4驶下生产线，宣告了广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。

2017年5月，广汽传祺进入百万产量俱乐部；2019年10月，广汽传祺又进入了两百万产量俱乐部。并且第二代传祺GS4上市半个月的时间，销量突破11000辆，产品永远是最强的抵抗力。

作为中国品牌中高质量发展的新锐，广汽传祺未来会在科技创新，智能网联，智能智造和电气化上怎样进行发力突破？中国品牌值得期待！

*以上图片来源于广汽传祺官方