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2017年4月，雪佛兰旗下经典城市SUV Equinox正式在国内上市，并取了一个中国特色名叫探界者。虽拥有着同级别较为强劲的动力系统和配置，定位中型SUV的它还卖着紧凑型SUV的价格，但两年过去，市场表现却不温不火。如今在车市寒冬之下，探界者也和很多车型一样提供了不小的优惠。虽市场不景气，但对消费者而言，某种意义上又能带来抄底的"福利"。优惠后，探界者低配版入门车型仅需13.99万元就可以入手，不少紧凑级轿车也不过这个价格了。本次就来分析分析这款中型SUV的产品力，看看它是不是一款值得抄底的福利车型。

大嘴式前进气口、悬浮式车顶、隐形设计的D柱，雪佛兰在这一代探界者上可谓是用足了流行元素，似乎已找不到传统美系的粗犷、大气感。喜欢的会认为它很时尚，不喜欢的则会认为这样的设计较为怪异。4652mm的车身长度和2725mm的轴距帮助它成为了"合格的"中型SUV，但与同级别公认霸主汉兰达和大五座冠道比起来，它的这些尺寸就显得很小了。

虽有着比紧凑级SUV更大的车身尺寸，但来到车内还是能感受到一丝"伪中型SUV"氛围。作为雪佛兰旗下的车型，探界者采用了家族式的内饰设计，坐入车内有种坐在"拔高了的迈锐宝XL"车内的感觉。作为指导价低于准中型SUV的它，探界者内饰用料和质感相比汉兰达和冠道，也稍显粗糙。但纯粹因为车身尺寸或实惠价格而买它的车主，相信这些也都能接受。值得称赞的是，即便是"伪中型SUV"，探界者配置基本让人满意。除了丐版车型，其余均配备真皮座椅、定速巡航和可开启全景天窗，中控虽设计感一般，但最低配的丐版也会配备7英寸触摸屏，手机互联、蓝牙电话等实用功能也是应有尽有，这样对车主来说，也不会有"便宜没好货"的失落感。

和迈锐宝XL一样，探界者也根据动力分为535T和Redline 550T车型。不过不用担心，这里的535T不像迈锐宝XL的535T，它没有搭载那台1.3T三缸发动机，而是搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机。最大功率169马力的535T车型破百时间10.2秒，对于那些就想要这款车较大尺寸或开车比较佛系的司机来说，日常代步是完全够了。Redline 550T车型就不一样了，搭载一台最大功率260马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，这套动力也是雪佛兰的卖点之一，即便是自重超过1.7吨的中型SUV，百公里加速也仅需7.8秒，这一点领先于同级别的汉兰达、冠道和昂科威。

最后说一下这款车的几项缺陷，如前文所说，这是一款仅尺寸达标的"伪中型SUV"，所以雪佛兰探界者存在漆面薄、风燥大和方向盘抖动的缺陷，这些都直接影响着行驶品质和高级感。同时也有车主反映，2.0T动力的Redline 550T车型油耗较高，但这对于偏向性能调教的车型来说也属于合理范围。

较大的尺寸、略微粗糙的内饰、够用的配置还有较为强劲的动力。如果想要足够大的车身和较强的动力，同时又不介意它的缺点并能接受它的外观。那么，降价后顶配也只卖21.09万元的雪佛兰探界者是不错的选择。当然，还有目前没法确认的一点就是这款车的可靠性。如果就想图省心，那就出门右转，丰田汉兰达或许是更好的选择。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！