凤凰网汽车

（一）

近年来，电动车充电起火事件经常被媒体曝光，发生最多的地方是住宅区和电动车商铺，起火原因大多因为充电线路电压问题和充电器问题，也有部分是电池老化或者接线短路导致。

这里我们对锂电池充电爆炸不做探讨，因为它和铅酸电池区别较大，发生火灾的原因也各有不同。

（二）

前些日子有媒体报道安徽当涂一位销售X岛电动车的老板店铺因给电动车充电起火，烧毁12辆全新电动车、3辆旧电动车、1辆电动三轮车以及其他工具等，经济损失较大，于是这位经销商认为应该由X岛承担其经济损失，并找到厂家索赔，而X岛认为这事跟自己的车子质量没关系，拒绝赔偿。

电动车充电起火，究竟谁之过？

这是目前为止为数不多的因为充电导致火灾而向车辆生产方索赔的案例，为什么说不多，是因为所有可以证明火灾跟电动车有关的证据都被烧毁，只有消防大队出具的火灾事故认定书上有模棱两可的“猜测”，但又并不能作为法律裁定依据。

（三）

另外，我们也可以来分析下，这件事故中由X岛电动车质量问题带来的火灾占到多少比例。

资深电动车修理工都知道，电动车如果是充电过程起火，一般有以下几种情况：

1、过多充电

一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，电池可能因发热导致线路被烧化从而发生短路起火。

2、电压不稳

当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，如果房屋内的电线负荷较低且发生老化，极容易引发安全事故。另外，小区里私拉电线充电，也会是导致充电起火的原因。

3、充电器超龄服务

充电器是损耗品，有些杂牌充电器往往只有一年的寿命，品质良莠不齐，还各种混合使用，造成了充电器成为火灾安全隐患。

（四）

卖电动车的人都知道，陈列在店里的车辆一般都是空车，只有顾客买了才在现场安装电池，很少有人把电动车安装上电池销售，一是由于电池价格浮动较大，小门店一般不备太多的电池，二是电池品牌也较多，经销商会根据消费者承受能力推荐品牌。

因此，如果该经销商可以出具证明他是把电池安装在X岛车里，跟车一起充电时导致的火灾，相信X岛也得三思一番，毕竟那个电池和充电口已经跟车身连线。不过X岛愿意考虑自身问题的前提是，（1）经销商还得证明自己已经排除在安装电池过程中没有出现电接线短路导致火灾的问题，（2）以及使用的充电器是正规合格品牌，没有跟电池不适配等问题！

这个就很难！

如果X岛答应赔偿了，这等于是正面承认了自己车子有问题，赔偿几万块是小事，关键是这对品牌的毁损极大，且会产生负面示范效应——只要充电起火，都来找他们赔偿，不过这得把电动车做到多烂才能在无电池责任的前提下“火”成这样？

其实如果该经销商投诉电池厂家，且有充电前后的视频或者购买凭证，这个基本上可以认定电池厂逃脱不了干系，而对整车来讲，除非在骑行过程中起火，否则很难追究！

在这里也奉劝广大电动车经销商，平时一定要注意做好火灾防范，定期检查线路，不要使用劣质充电器，最好给店面或仓库购买意外险，也没多少钱就能确保灾难来临时把损失降到最低！

切记！切记！