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网上经常流传各种关于豪车的花式新闻，某泰改装成保时捷后两周成功骗炮17次；北汽BJ80爆改成奔驰G，伪豪车骗了19个姑娘……虽然咱们向来不提倡以车选人，但基本的识别豪车能力必须得有。尤其是临近年关，又到了回老家相亲的时候，能够识别真假豪车的话，一来不被人戏弄，二来可以体现自己对汽车是有些许了解的。那么究竟如何识别豪车呢？今天小编就来教教你！

识别真假豪车小妙招：一问二看三听

问：你的车是后驱的吗？

一般来说，后驱车的共同点是：贵！你去看市面上销量最高的前20款低端紧凑型车，全是前驱的。一直到接近30万的丰田皇冠、凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马3系才开始有后驱车。后驱的车子操控更好，前轮负责转向、后轮负责输出动力，在过弯的时候会有更好的姿态，也就是我们平时所说的“这车坐起来很稳”。后驱的车子因为结构的原因势必要付出更多的材料和设计成本，所以一般只出现在中高端的车型上也就卖得比较贵了。而后驱所带来的好处是非常多的，但这些方面不需要听潜在对象的一面之词，可以通过“看”和“听”来感受。

看：坐在车里，尤其是开高速的时候，注意看一下前方道路。一般来说，高档车越高档，越没有速度感。速度感是自我定义的，怎么说呢？就是同样的时速，不同档次的车型会给你不一样的速度错觉。举个例子，低档车最极端的qq，90迈的时候给人的感觉就像奔驰C级开到160的感觉一样。开过最高档的奔驰S级，开到160感觉就跟高尔夫6开到80迈的感觉一样。如果你坐过劳斯莱斯幻影，就会发现这车开到210了，感觉也就像奥迪A6（前驱）在140的速度上巡航。以上提到的这些驾驶感受更好的汽车，包括幻影，均为后驱车型，这样你就可以知道后驱这一点对于轿车来说有多重要了。

听：听什么？不是听音响效果，因为在汽配城花个小几千也能把音响改装得挺不错的了。我们要听的是整车的隔音，这一点不会骗人。汽车的噪音来源包括风噪、胎噪、发动机噪音，这些综合起来的NVH才是最考验汽车制造功底的。

有些人可能会问了，这跟后驱又有什么关系呢？其实，因为前置后驱的汽车是需要一根传动轴把动力从发动机（前机舱）传到后轮的，这个过程中或多或少必然会产生噪音和振动，而后驱车需要把这些噪音和振动消除，必然需要更高的技术，更好的用料，更精密的设计，随之而来整车的NVH也就更好了。

总的来说，前驱就是便宜的买菜车，后驱注重性能与豪华。无论你是相亲还是恋爱，涉及到汽车的问题切记一定要擦亮自己的眼睛，先看清楚对方是什么车，再与口供对上。倒不是说他的车好就能证明什么，而是如果连自己开什么车都不说实话，这样的人还值得托付终生吗？