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有人说，一二线城市容不下肉身，三四线城市容不下灵魂。这不是玩笑话，而是活生生的现实。赖先生对此深有感触，他北漂十年，死活不愿回到家乡工作，但在北京城区又买不起房。无奈之下，他只能白天将灵魂安放在北京繁华地带的写字楼里，晚上再将肉身带到北京郊外。

上下班的通勤是最让他痛苦的。早上六点半起床，七点十分出门，先做几站公交车到地铁站，再倒两次地铁，顺利的话，八点五十就能到公司。晚上，为了躲避高峰期，他通常要七点多才离开公司，到家也快九点了，身心俱疲。

无数次，他想买辆车，因为自己开车走高速，不堵车时四十五分钟就可以到公司，堵车情况下，一个小时也能到了。但摇号十年，他从未中签，而新能源车号也排到七八年后了。倒是可以上外地牌照，但现在一年最多进京12次，每次最多7天时间。他不由得感慨，“京城居大不易，太难了！”

不过，他的问题马上就能得到解决了。

2019年12月12日，共享汽车分时租赁平台一度用车与长城欧拉汽车签署了“超级试驾”合作协议，这个专为解决北京郊外白领通勤苦的项目即将正式落地。

着力解决用户痛点，打造出行新生态

根据协议，欧拉汽车将向一度用车交付20辆欧拉R1，这批新车将投放于燕郊地区，专为燕郊地区在京上班的白领提供日常通勤服务。

一度用车成立于2015年，是市场最早一批基于移动互联网的智能汽车共享出行平台之一。成立之初，公司确定的使命是为用户提供安全、便捷的即时出行服务，通过大数据驱动运营体系，实现全程无人值守的用车自助服务模式及智能调度部署，让城市出行更加自由、高效。

一度用车负责该项目的经理表示，她本人就是住在燕郊地区的一名北漂，深感通勤不便，因为没有车，幸福感比以前少了很多。“比如，就不说日常通勤折磨人了，就单说周末，因为没有车不想出门，我社交圈都没了。如果有车，我可以方便地进城跟朋友聚会，想去哪玩就去哪，那生活会大不一样的。”

根据市场需求，一度用车为用户提供了三种可选的租车方案：单日租（工作日）218元；工作日通勤套餐（五天）800元；周末套餐（两天）520元。想要租车的用户，只要下载一度用车的APP，注册后即可在线找车，租赁流程简单易操作，很快就可以找到距离自己最近的车辆以及车型信息。

为什么选择欧拉R1？因为它是都市出行精灵！

一度用车项目经理说：“我们希望通过这种方式，打造一个都市出行的新生态。其实除了北京一号难求的因素之外，很多人的用车理念也发生了变化，年轻人觉得不一定要对一辆车有所有权，只要随时都有使用权就好了，这样更灵活。比如，哪天有急事要办了，可以选择单日租车；而工作路径相似的人，可以选择周一到周五合租，共同承担租金，成本并不高。而周末出游，也有周末套餐。”

但凡商业合作，必然都是经过深思熟虑的。那么，一度用车为何会选择欧拉R1呢？而欧拉为何又愿与一度用车合作呢？

一度用车项目经理表示，他们选择欧拉R1，其实是经过反复盘算的，“最后发现，欧拉R1简直是为都市出行而生的精灵”。

首先，共享出行的用车，必须要是市面上的主销车型，有大厂背书。欧拉是长城汽车旗下首个新能源品牌，自上市以来，欧拉R1凭借“小巧”的身形、“Q萌”的外表，获得了一众消费者的青睐，成为A00级市场上的“常胜将军”。今年1-11月，欧拉品牌共销售新车36212辆，推出1年来仅靠2款产品即进入行业TOP6，其中欧拉R1在新能源A00级细分市场增速第1。

其次，颜值必须要在线。欧拉R1可甜可盐，“Q萌可爱”，像一位款款而来的精致女神，拥有超高回头率。“很多年轻辣妈看第一眼就会喜欢这车，而大叔们开这车也并不掉价。”

第三，论产品力，欧拉R1出自中国首个电动车专属平台——ME平台。ME平台通过对电机电控器脉宽调制优化技术、载波动态调整技术的优化，可有效提升用户在行驶过程中对车辆的把控。而且凭借该平台，欧拉R1成功撕掉“小车不安全”、“小车低质”的标签。

第四，欧拉R1车身小巧，长、宽、高分别为3495mm、1660mm、1560mm，可在城市中任意穿梭。而且用户也不用为寻找停车位花费很长时间，对于以“拥堵”著称的北京来说，这样的尺寸设计很符合消费者的用车需求。

但是，车身小巧并不代表内部空间也很窄小。欧拉R1拥有同级最长轴距2475mm，轴距与车长占比超过70%，为用户打造出宽敞灵动乘坐空间。小车身大空间的设计帮助消费者解决了许多微型电动车的痛点。

此外，351km的续航里程，也完全满足城市通勤的需求，而补贴后6.98万-7.98万元的平民售价，更彰显欧拉R1的超高性价比。

一度用车项目经理表示：“总而言之，一辆优秀的共享汽车，一定是要有足够自我修养的，我们认为欧拉R1完全具备。”

那么，欧拉为何会选择跟一度用车这个平台合作呢？除了对平台本身的信心之外，欧拉对自己的产品也充满信心。欧拉方面负责该项目的经理表示：“其实共享用车，就是最好的试驾场景，用户会根据自己的真实用车需求和习惯判断一辆车的好坏，而我们欧拉完全有信心让用户只要一开上我们的车，就会喜欢上它。”

作者：王玉琴