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被严重低估的国产车,跟丰田卡罗拉同级,7万就能买自动挡顶配

2019年12月19日 18:01:06
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来源:汽车洋葱圈

小伙伴大家好,新一期的贤余问答又和大家见面了!

每周日我们都会上线“三里屯王祖贤”和“三里屯余文乐”的问答节目。好了,下面我们来看节目吧!

问题概览:

▷ 01:05~03:30

探影是什么车?大众SUV如何区分?

▷ 03:30~07:21

捷豹XEL凯迪拉克CT5怎么选?

▷ 07:21~08:38

轮胎到底什么时候需要做动平衡?

▷ 08:38~11:04

6万块买新车还是二手车?

▷ 11:04~12:25

汽车轮毂磕碰了怎么处理?

▷ 12:25~14:30

皓影、威兰达、锐际哪个好?

探影是什么车?大众SUV如何区分?

提问来自:蒙娜丽莎的微笑

大众出了个新车叫探影,我有点大众家族傻傻分不清楚,探影和探歌是什么关系?跟上汽大众的途铠有什么区别?麻烦给理清下,谢谢!

答:这几款车分不清楚,真的不怪你朋友。

上汽大众一汽-大众的SUV命名方式不太相同,一汽-大众是"探"字辈儿上汽大众走的是"途"字辈儿。

探影一汽-大众新推出的小型SUV,它和上汽大众途铠其实是一样的,只不过外观不同,配置有差异。

再往上一个级别是一汽大众的探歌,就是T-Roc。上汽大众同级别的车型叫途岳。

更高一个级别,一汽大众这边叫探岳,探岳和途岳很容易混淆的朋友们请记住,探岳的大小是和途观L是一样的。所以这6台车是一一对应的关系。

上汽大众一汽-大众多了一台途昂,定位中大型SUV。下面我们也整理出一张图,方便大家辨别。

关于探影多说两句,大家在周日看到这期节目的时候,我们的包包同学已经在试驾这台车了。

它的特点如下:

大众换了LOGO,新LOGO变细了,然后探影是大众在国内第1台用新LOGO的车型

它的内饰有一些变化,其实大体来说跟途铠差不太多。

最重要的是探影的方向盘也用上了家族新造型,还挺时尚的。

捷豹XEL凯迪拉克CT5怎么选?

提问来自:打豆豆

辰圈双煞好!新款捷豹XEL刚刚上市,我预算35万,到底选CT5好还是XEL呢?个人喜欢操控好点的车,求分析!

答:这两台车都是主打运动的豪华品牌中型车,它们都是纵置后驱的,而且这两个品牌都是以操控乐趣为卖点。

XEL和CT5的外形都很漂亮、个性。各位还是看哪台更符合自己的审美标准吧。

内饰的话,XEL比CT5更容易接受,所以XEL的均分会更高一点。不过男生可能更喜欢CT5,品牌更有调性。

说到操控,实在抱歉,目前我们都还没亲自开过呢,只在车展上看了它们一眼。但有圈内的朋友已经开过这两台车,他们表示CT5相对来说会更加运动、更纯粹。

不过,XEL在运动中还增加了一些舒适性,日常驾驶、乘坐也很不错。

虽然都是纵置后驱、2.0T,但CT5用的是10AT变速箱,虽然挡位数多,但具体还要看调校。这套动力系统我在CT6上面体验过,给我感觉还不错,但在CT5身上是不是一样,还有待验证。

另外CT5顶配33万多,用的是米其林PS4S的高性能胎,还有Brembo代工的4活塞卡钳,搭配后桥限滑差速器MRC电磁悬挂,感觉真的是超值。

捷豹XEL也不差,前悬挂用的双叉臂,CT5用的是麦弗逊,会感觉双叉臂更高级一些。

CT5的2.0T发动机,参数是 241马力,XEL同样是2.0T发动机,250马力,比CT5大一点。但究竟谁更快,还是要实测比较一下的。

这位朋友说个人喜欢操控好点的,那问题就来了。

你理解的操控到底是什么?是开起来顺不顺手,还是说那些极限的感觉,过弯的支撑,路感给你的回馈,所以最好的办法就是自己去开一开,感受一下。

轮胎什么时候需要做动平衡?

提问来自:赵宇

外置的胎压检测器不照样个内置的一样改变了重量,为何就不需要做动平衡了?

答:抱歉,上期节目说的不甚严谨,我再给大家好好答一下。

虽然外置的胎压检测器和内置的一样都改变了重量,但做动平衡最重要的是要看轮胎和轮毂是否分离,因为它转动的时候是一体的。

轮胎和轮毂拆开之后再装上,你没有办法保证它们的角度相同,换了角度,位置变了,它原来的配重块也和整个重量分布就不均匀了,所以要重新做。

那外置的严格来说也有几克的重量,如果特别严谨的话也是应该做的。

但我上期节目给大家讲的是外置的不用。因为包括我自己,还有很多同事,我们都用了外置胎压监测,问题也不大。但如果你真的很严谨或者说你发现装上之后跑高速的时候,车子有抖动的情况,那么就需要做一下动平衡。

6万块买新车还是二手车?

提问来自:......,

裸车6万以下(含6万)自动挡有可以买的吗?需求吧,这个价位也谈不上什么操控之类了,只要耐用(保值)就行。这个价位的话买新车还是买二手车合适呢,具体列举三个吧,让我有个可以选择的无敌,谢谢圈圈和辰哥。

答:这个价位怎么就谈不上操控,我跟你说朋友,多少钱都能谈操控。

8000元标致206,很好的一台车。方向盘又小又重,指向精准,路感反馈清晰,法国人调教的底盘很不错。

我前两天还在想,去赛道玩,就买一辆8千块的206,就扔到赛道去练车,开完就不要了,也不心疼。

这位朋友强调自动挡,还要耐用和保值,那就综合这些因素,推荐几个车型。

如果你不嫌麻烦的话可以买二手车,这个价格能买到11年12年的高尔夫6。如果你忌惮双离合或1.4T后期有故障的话,那就买1.6自吸的自动挡车型。

如果再谈一点操控,可以买一个12年13年的老款马6,操控很好。

另外再给你挑一类相对省心的日系车,比如骐达、卡罗拉。6万块钱都能买到车况不错的。

新车推荐国产大品牌,比如说宝骏510,一个颜值很高的SUV。另外宝骏310W号称最便宜的旅行车,喜欢的话可以考虑。

吉利远景,大概6万块钱也可以买到自动挡,而且应该能买顶配了。

买新车就是省事,而且自主品牌现在6万块钱的配置也不低,所以就看你要什么。

汽车轮毂磕碰了怎么处理?

提问来自:威Vea

汽车轮毂有点磕碰损失要处理麽?日常好像没怎么听过轮毂修复或见过。

答:轮毂是可以修复的,从几百块到上千块都有。但效果很难说,因为轮毂材质的不同,师傅的手艺参差不齐。不过你可以去问一些改装店或修理店,他们都可以提供这样的服务。

要坏成什么样才会推荐大家去修。小的磕磕碰碰问题不大。

有些钢轮毂出现“死褶",撞了弯了会影响到它的结构,那就没有办法修了,只能换。大家开车时,多注意一些。

皓影、威兰达、锐际哪个好?

提问来自:荊城小哥哥 ⁶⁶⁶

颜值️技术️辰,皓影,威兰达,锐际怎么样?安全,动力,舒适,后排综合那款比较好。其他紧凑型SUV还有好的推介一下。

答:我们的包包同学在广州车展上横评过这几款车。

后排表现给大家总结一下:最好的是皓影,综合表现第一。

(皓影后排)

威兰达空间上弱一点,但它座椅的舒适程度还是不错的;锐际相比前两者,稍微有一些劣势。

(威兰达后排)

(锐际后排)

锐际外形设计很运动,动力表现也是三台车中最出色的。福特家族本身就具备一定的运动基因,所以锐际在这方面有着与生俱来优势。

现在新车的安全配置都很高,车企也很重视碰撞测试的得分。个人觉得安全性,与个人的驾驶习惯有很大关系。

选车真的要看个人需求。这三台车中比较均衡的是威兰达,基于最新的TGNA架构打造,驾驶感受也不错。

偏运动、操控好一点的是福特锐际

兼顾舒适、大空间那就选皓影,而且皓影的颜值是这三个车里我最喜欢。

如果还想知道有哪些紧凑型SUV可以推荐,那就可以参考第一道题。

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