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说起丰田品牌旗下的车型，相信大家会立马联想到凯美瑞、皇冠、卡罗拉、RAV4等车型，它们都是丰田在各对应级别里的门面。当然，还有个大个子也不能忽视，诞生于千禧年的汉兰达比起前面几位，是相对年轻的车型。

虽然年轻，但它却凭借过硬的产品力，成为了同级别的标杆。但凡市面上有一款的全新中型SUV亮相，都免不了与汉兰达比较一番。 而在今年四月份的洛杉矶车展上，丰田正式发布了全新一代汉兰达，这个大个子也迎来了人生中第四次演化。我们就一同看看它究竟新在哪。不过要声明的是，此次参考的是美规版车型，与未来的国产版会有差异，但仍然值得研究一番。

外观：更霸气、更时髦

第一眼看到全新汉兰达就感觉其整体造型与现款颇为相似，很多经典的设计元素都得已保留，不过总体感觉更接近中期改款前的第三代。首先，梯形进气格栅缩小回相对较小的尺寸。LOGO两边的装饰条也变回飞翼式的样式。发动机盖上两条隆起的线条得以保留，当然新汉兰达也在发动机盖中央增添了类似凹槽的新设计。整个前脸比现款更加圆润，同时也多了几分霸气。

来到车身侧面，变化同样也不小。首先感觉车身比现款更修长，事实上也确实比现款增长了60mm。腰线造型进行了重新设计，比以往更具辨识度，同时也凸出了车身的力量感。另一个亮点则是A柱改为隐藏式设计，多多少少营造出了悬浮车顶的效果。同时外后视镜也移动至前门板上，A柱底部也带有空气扰流设计。尾灯造型也变得更细长，与头灯相呼应。不得不说新汉兰达确实比以往更霸气，同时也帅气、时髦了不少。

内饰：设计年轻化，配置更丰富

同样内饰方面的变化也不小。虽然内饰依旧采用了非对称式设计，但中控台更换了全新的悬浮式屏幕，这也是丰田新的家族化设计的体现。同时，新款的方向盘加上金属质感的饰条，让整个内饰的质感提升了不少，整个造型也年轻了许多，甚至还多了点豪华感。另外值得称赞的是，现款上那个巨型的一体式储物槽得到了保留，只不过这次变成了分体式设计，缝隙开度也缩小了些。储物空间从一定程度上来说打了折扣。

而新汉兰达的配置也得到了不小的提升。其中，在安全配置方面，全新车型标配了丰田Safety Sense 2.0系统。该系统集成了具有行人检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制等安全配置。另外，新汉兰达还全系标配了Apple CarPlay，Android Auto系统，低配版车型的中控屏幕为8英寸的触摸屏，高配版则升级为12英寸。

TNGA架构带来的新变化

新汉兰达同样基于TNGA架构打造，具体为GA-K平台。而现款凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES也出自同一平台。悬架方面，新汉兰达的前悬挂依旧是横置发动机车型非常喜爱的麦弗逊悬挂。据悉，该悬挂进行了轻量化处理，应该对车辆操控性也一定的提升。后悬挂方面，新汉兰达沿用了现款车型的E型多连杆悬挂，这种悬挂目前非常流行。其最大的优势在于具有很强的兼容性，可以兼顾底盘操控性和舒适性。动力方面，美规版全新汉兰达有两种动力总成可选择，燃油版车型搭载3.5L V6自吸发动机，匹配8速手自一体变速箱。混动版车型则由现款的3.5L V6 混动系统改为2.5L 直列四缸混动系统给。国内版本是否跟进，还有待确认。

写在最后

不得不说全新汉兰达在很多地方都做出了改变。外观变得更加霸气、时髦，内饰设计更加年轻化，同时配置也得到了提升。不过从现在得情况来看，新一代汉兰达并不会那么快进入国内市场，因为广汽丰田在本月申报了国六排放的现款汉兰达。而且3.5L V6发动机引入的可能性也不大，不过还是值得期待一下。估计国产版会在2020年末发布，上市的话可能得到2021年了。