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入冬之后，很多小伙伴觉得车子开着比以前更容易打滑了，为了能更好地开车，有的人开始搜索起了冬季轮胎。然后看到了价格……又纠结了、又犹豫了、躁动的内心仿佛又平静了。

这玩意儿一套不便宜啊，和普通轮胎价格没啥差异，一年感觉也用不了几次，有必要专门给车子备一套冬季胎吗？

（展示的是单只轮胎价格）

首先，咱们简单分情况来说说，轮胎厂的普遍建议是当气温低于7°C的时候更换冬季胎。如果你所在的城市动不动就半年低于这个温度，或者常年积雪，那换一套冬季胎还是相当值得的，比如东北、内蒙古、新疆。无论对于出行安全、便利性，还是车辆性能的发挥都更有利。

但如果一年只有一两个月气温在0°C左右徘徊，比如北京、河北、河南一带其实用普通的四季胎也能“扛”过去。

所以结论就是：

换了更好，但也不是必须。

有些爱较真儿的小伙伴可能会有疑问：“为啥我车上的轮胎冬天就不太好使了呢？光加油、保养还不够了，还真有给车子按季换鞋的说法？”接下来咱们就分几个问题详细聊聊。

为什么冬天轮胎抓地力会变差？

我们平时说的抓地力，其实更科学的叫法应该叫：附着力，不过为了大家看得习惯，我们就通俗一点，还是把它叫抓地力好了。

很多人把它误解为我们中学时学的摩擦力，我曾经就是。结果百思不得其解的难题困扰了我好长一段时间，因为物理老师教我们：摩擦力=压力X摩擦系数。

按照这个理论来说，车子的轮胎宽窄都无所谓，只要压力够了，轮胎的摩擦系数够了，汽车就应该能稳稳抓住地面。

从小就特别喜欢跑车、赛车的我满脑袋问号了。它们用那么宽的轮胎，是工程师傻了吗？弄四条自行车轮胎换上，效果应该是一样的嘛~

后来才知道，那是两个绝对平整的平面相互接触，然而在现实当中几乎不存在绝对平整，多数物体在微观之下表面都得有点凹凸不平。

（微观下的玻璃表面）

所以即便是看上去很光滑的两个物体相互接触，他们之间的表面其实是犬牙交错的，更像是齿轮咬合，所以中学物理那种理想状态就不适用了。

轮胎是主要由橡胶制成，同时具有粘性和弹性跟坚硬的地面接触的时候会根据地面的形状发生变形，地面就好比牙齿，轮胎就像口香糖，嵌进了牙缝的沟沟槽槽里。咬住的地方越多，自然就会产生更大的抓地力。

其实关于抓地力的原理，要详述的话非常复杂，粘弹性材料、粘附力、迟滞力，滞后效应等相关内容由于作用机理过于复杂，不适合在这里展开说。

这也就是为什么跑车用的轮胎都很宽，就是为了能更多的部位和地面咬合，赛车甚至用光头胎，胎纹直接不要了，就是为了用尽整条胎的全部宽度来跟地面接触。

而橡胶这种东西，有点常识的小伙伴都知道，它天热的时候软，天越冷它越硬。当它变得很硬的时候，变形就越来越小，与地面的咬合也没有那么紧密了，所以冬天轮胎的抓地力才不如夏天。这也就顺理成章地解决了下一个问题。

为什么低温下冬季胎抓地力好？

冬季胎的配方要比普通轮胎更软，即便在低温下也能产生很好的形变，跟地面镶嵌到一起去。当夏季胎、四季胎都冻得硬邦邦的时候，它却能很好地增大咬合的面积，自然在低温下表现更好。

另外就是胎纹的设计上，冬季胎更细密，除了普通的沟槽、胎块之外，在胎块上面还分布了很多小细纹，也是为了能够让轮胎尽量跟地面多接触。如果遇到下雪，还能起到一定的吸附水分、拨开雪面的作用。

影响抓地力的其他因素

抓地力和很多因素有关，比如地面的类型、是不是干燥、温度、轮胎的材质、尺寸、胎纹设计、胎压、还有车速等等。

其中很多是你无法控制的，比如地面类型、干燥与否、温度高低，这些都看天看地。

还有一些是你能控制，但是要花不少银子的。比如有轮胎材质、胎纹设计、轮胎尺寸，说白了就是舍不舍得花钱换胎，大部分小伙伴肯定是不舍得。要不然也不会有纠结这个问题。

剩下的就是你能控制，又不花钱的了，比如胎压。调低一点有助于轮胎升温，这是因为轮胎的升温主要靠的其实主要是自身发生变形时，内部分子相互挤压、摩擦发热的。靠跟地面摩擦升温效果其实不明显，只要你不长时间漂移、烧胎。

胎压稍低一些，轮胎变形幅度大，有助于温度提升。但胎压也不能太低，不然的话胎面和地面不正常接触，反而会降低抓地力，甚至有轮胎异常磨损、爆胎、轮胎脱圈的风险，正常家用车不要低于2.0 bar。

然后就是车速，车速越高，轮胎抓地力会越小。还是和粘附力、迟滞力等有关，但简单地类比一下就是轮胎转太快了，刚压到地面，还没来得及变形嵌进地面，就滚过去了，抓地力当然小了。

但是在一般城市道路限速60的情况下，其实差异会有，但不会很大。

有些小伙伴可能会有另一个疑问：如果我想省钱，给自己的车装上冬季胎之后，整年都不换，不是一样的吗？

整年都用冬季胎不行吗？

不行！

冬季胎适应低温，但是很不适应高温。你想呀，冬季胎在冬天都那么软，到了夏天，太阳一晒、地面一烤，温度更高，它就会变得更软。

如果胎面又软又没有支撑力，刹个车、拐个弯，一压就塌了，结果就是路感变差、操控模糊。就好比两边齿轮本来能咬死的，结果其中一边齿轮的齿软掉了，反而相互咬不住。所以在夏天使用冬季胎，车子也会不好开，甚至发生危险。

写在最后

有关是否有必要换冬季胎的问题，跟大家简单聊完了，其实这更多的是消费观念和使用习惯的影响。今天内容就到这里了，小伙伴们如果还有什么疑问，或者有什么感兴趣的话题，欢迎在后台留言告诉我哦。