凤凰网汽车

每当一款新车曝光后，相信很多消费者都会品头论足，这车哪里好哪里不好，定价超过多少基本没戏等等，但现实是新车上市后，不少消费者眼中槽点满满的车，却被销量实实在在打脸了。今天说的三款家轿就是这样的角色，槽点有的是，但上市后销量一路攀升至轿车销量榜前列，让对手仰望，不服不行！

丰田凯美瑞

厂商指导价：17.98-27.98万

10月销量：16375辆

1-10月累计：150741辆

丰田凯美瑞就是这样一款车，其造型设计确实动感之余大气饱满，让人一见倾心，内饰也是丰田一贯简单好用的设计，没什么话说，而吐槽点在于当欧美车基本上都搭载涡轮增压引擎，连日系在逐步引入涡轮增压发动机，而凯美瑞依然搭载“俗套”的2.0L、2.5L、2.5混动引擎，价格还定17.98万起，这样的车能火的起来吗？

上市以后，销量啪啪打脸了，这车销量数字一路攀升，如今月销稳定在15000台左右，排名国内轿车销量榜第12名左右，似乎同级竞品车厂绞尽脑汁研发的涡轮增压引擎在凯美瑞前自动破功，在销量面前只有仰望的份。实际上，凯美瑞的这两款引擎，2.0L款破百10.35秒，2.5L款9.2秒，2.5混动版8.3秒，相比同级涡轮车实在是没得比，而且动力稍好点的2.5L款价格已经到了21.98万，但就是这样，这款车如今也没有任何优惠。

这就是实力，或许凯美瑞的消费群体们对于动力高低并没有太高的要求，满足日常代步已经绰绰有余了，但此时的凯美瑞已经不是以前那个全面舒适化，开起来忽悠忽悠的车了，基于TNGA平台的新一代凯美瑞底盘扎实，操控自如，兼顾舒适的同时还有不错的驾驶乐趣，如果有更强的动力显然更能配得上这个车身。从市场销售情况来看，凯美瑞2.5L以上高配车型的销售比例达到60%以上，也就是说买凯美瑞的人60%以上买的是21.98万以上的款型，这份"信仰"不得不服！

本田雅阁

厂商指导价：16.98-25.98万

10月销量：18086辆

1-10月累计：185186辆

本田雅阁的换代可谓让人大跌眼镜，采用溜背式设计的雅阁是从所未有的，这个溜背轿跑款式在思域身上可能相得益彰，而放在家用兼顾商务的雅阁上，能赢得市场青睐吗？能赢得金主“大叔”们的喜爱吗？反向对比，全新凯美瑞的换代就相当成功了，动感时尚之余，又不失中级车的大气稳重，这一代雅阁能行吗？

销量又啪啪打脸了，雅阁上市不久销量就窜上来了，时至如今月销稳定在18000台左右，即便中间出了个1.5T机油门风波，销量经过一段时间的滑坡后，又迅速回暖，销量排名国内轿车销量第11名左右。似乎在消费者心里，雅阁就是雅阁，即便它换代改的面目全非，那也还是神车雅阁，所以，溜背式线条又有什么关系，信仰就是信仰。

平心而论，雅阁这个溜背式造型确实不错，前脸还有一些低趴超跑范，从销量来看，如果金主们不在乎中级车到底稳不稳重，我们这些吃瓜群众又有啥好说的。雅阁除了日系车特有的省油、耐用，这款1.5T涡轮引擎版本8.5秒破百，把凯美瑞2.0L、2.5L都甩在了身后，而2.0L混动版也仅19.98万起，比凯美瑞混动便宜4万，而且7.5秒破百也更强，性价比出色的雅阁确实有它的独到优势。

大众宝来

厂商指导价：9.88-15.60万

10月销量：36799辆

1-10月累计：264608辆

大众宝来无论名气还是销量，一直都屈居速腾、朗逸之下，换代之后三者都是同样的MQB平台，整体产品力都不错。大众宝来定价和朗逸相似，但从名气看似乎销量输给朗逸是板上钉钉。宝来、朗逸以前低配用1.6L引擎挺好，换代都改为了1.5L车款，14秒破百可以说肉得很，低配搞这样的动力能否卖得好？

上市之初，这三款车型确实经过一段时间的销量爬升，而当市场优惠出来的时候，这三款车都挤进了国内轿车销量前十，朗逸排最前月销40000台左右，宝来2019年总销量超过速腾，10月份月销量达到36799辆紧追朗逸，这样的成绩相信很多人没想到，为什么？因为它的优惠力度最大。

从市场优惠来看，宝来的实际市场价是8.28-12.78万，其中最值得购入的1.4T版本只需12万左右，是三款车型中价格最低的。而朗逸的实际市场价是

9.79-14.69万，速腾的实际市场价是10.39-16.69万，宝来明显有着最突出的性价比。即便相比同级紧凑型车，宝来的优势也是相当突出的，1.5L动力肉但价格低，1.4T只需8.5秒破百，油耗都不高，再加上车身扎实、舒适，因此大众宝来还是相当有竞争力的。