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时间这个东西，过的还真是快，从当初选车时的种种纠结，到后来看到长安马自达CX-5一见钟情下单订车，一转眼在它的陪伴下已经有半年时间了，在这里一篇源于内心深处真情实感的用车体会送给大家。

一开始选车，就想着要买一辆SUV，当时也在各大汽车垂直论坛对比20万级别不同品牌的口碑。但真正有机会去了一次当地的车展，才发现在网上看真的只是纸上谈兵而已，当我走到马自达展区看到CX-5的那一刻起，发现原来SUV也能设计的这么美，这么动感，瞬间就一见倾心了。

不得不说，选车颜值是真的很重要，而CX-5把这一点体现的淋漓尽致。我相信不管是CX-5车主，亦或者不是CX-5的车主，看到这款车的时候，都会被他的外观所吸引。“魂动”的外观设计风格非常特别，相比这个级别的其他SUV，通常在家族设计和平台模块设计下拉长加高，看起来很不协调，CX5反而将家族的混动设计这一优良传统，很好地保留和继承了下来，即使车身尺寸更大，但该灵动的地方灵动，该有SUV硬派的地方，它也能通过一些细节之处恰到好处。

而选择红色也是因为我从小到大都非常喜欢这个颜色，马自达标志性的水晶魂动红，极大满足了我的心理渴求。还记得刚提车的那段日子，永远忘不了我开着CX-5去飞机场接许久没有见面的小伙伴，他看到CX-5时候的眼神，满满都是羡慕，顿时间觉得自己的虚荣心也得到极大的满足。打那以后每次开着它出门都特别自信，觉得它就是全马路上最靓的仔。

关于马自达的操控，这一点可以说是马自达品牌的精髓所在，同样是非常吸引我的地方。毕竟我们这一代年轻人都爱玩，当然也希望自己的爱车操控优异，能提供不错的驾驶乐趣。而买CX-5之前就曾了解过马自达的“Zoom-Zoom”、“人马一体”等口号，可谓非常深入人心。并且从网上关于CX-5以及阿特兹或是马自达3 Axela昂克赛拉等车型的口碑来看，马自达的操控可以说都是在同级别车型中名列前茅。

第一次在店里试驾过后，我更是对这一次深信不疑。

一方面，我选择的2.5L版的CX-5，动力性能真心挺不错的，提速、超车表现相当优异，别看这是一台SUV，深踩油门在车里妥妥能感觉到十足的推背感。发动机舱传来的“Zoom-Zoom”的声响更是让人觉得激情澎湃，反倒是有点不解后来在网上看到有人会评价这个是噪音。我认为对于喜爱驾驶，喜欢运动车型的朋友们来说，马自达标志性的声浪肯定是加分项。

此外，CX-5方向盘的手感可以说是我开过的同级SUV中最好的一款，简单来说就是指哪打哪，一点虚位都没有，而且车身马上就能跟着调整姿态。相比之前开过一些朋友家这个级别的SUV车型，转弯幅度稍微大一点，就感觉车快翻了，CX-5在城区道路快速并个线，过匝道急弯，都能给人满满的自信。当时就试想买了这台车，周末休息可以去跑跑山路，肯定是一种享受。

对于CX-5的变速箱，我也很满意，换挡速度很快，丝毫不拖泥带水。网上口碑贴都说马自达的创驰蓝天动力总成中，变速箱是表现很好的一部分，试驾的时候跟车销售还提到CX-5上配备的6速自动变速箱，应用了全速域锁止技术，使得响应上更加迅捷，这一点从实际表现来看也确实如此。

所以CX-5不仅仅是颜值深得我心，开上它以后更是让人头脑发热般的着迷，甚至想要当场就把它开回家。尽管我明白不能冲动消费，但是在我冷静一天左右的时间之后脑海中还是念念不忘，用李佳琦的经典话术来表达，就是当时我已经下定决心要买它、买它、买它！

再说到提车之后的日子里的体验情况，爱车CX-5给我带来了更多的惊喜。比如关于包括我在内，很多朋友都很在意的油耗方面，目前提车半年，总共跑了大概有个6000公里，油耗保持在8.4，8.5左右。要知道我这人闲不住，有时候周末开车出去跑跑山，有时候还喜欢喜欢去周边看看朋友，也喜欢在城区四处逛逛，这个油耗我非常满意，而且对于这样一款身材比较大的SUV来说，完全超乎我的预想。

而且别看这车开起来非常运动，操控很棒，其实座椅也是非常舒服的，特别是背部和腰部支撑的非常到位，这一点不得不表扬马自达的人体工程学设计的挺到位，这可能也是所谓人马一体的一部分吧。所以即使我经常开3-4小时，甚至更长时间的车，但是在一天的奔波之后，并没有明显的驾驶的疲惫感，相比以前开家里的老款轿车，反倒还觉得更舒服。

至于买车之前曾在网上看到过一些评价，说CX-5的空间表现一般，当时我没有格外在意这一点，因为大多数时间都是自己上下班开车，或是开出去玩。不过提车半年的半年时间中，也时不时会需要载朋友和家人，CX-5的空间表现并没有让我感到不满意。

我本身自己身高180，平常有一些健身，身材不算瘦，坐在前排驾驶时感觉很舒服，非常宽敞，所以空间没有任何问题。此外，印象深刻的一次是，我有个在健身房认识的壮汉朋友，带着几个健身教练同事一起坐在CX-5后排座位的时候，他们没有觉得拥挤，而且他们的块头都很大，比我个子还高也是完全可以接受的。再说也不可能每天后座都会坐几个健身教练级别的壮汉，所以乘客身材正常的情况下，CX-5的空间完全绰绰有余，就是很标准的中级SUV的表现。

值得一提的是，后备箱空间表现是CX-5值得好评的地方，非常宽敞，实用性很不错。之前帮朋友运过一些大物件，完全是没有问题，朋友还一再对我这款爱车的后备箱空间进行好评，弄得我还怪不好意思。

内饰方面也曾看到网上论坛里有人吐槽，说设计比较简单，但我反而觉得相比于张扬的外观风格，CX-5的内饰设计给人一种低调奢华的感觉。不仅做工很棒，面板接缝，座椅缝线都能看得到也能摸得到是精心制作出来的，非常耐看。而且机械感很强，营造出的运动氛围，每次坐进去就充满了驾驶欲望，开久也不会烦躁。

说了这么多，成为CX-5车主的半年时间，我对它的满意度很高，特别是对于百看不厌的外观和操控基本上能给出满分的评价。也非常认可这款车在马自达强调的运动精神下，满足了我对驾驶乐趣的需求，再加上不错的油耗和空间表现，相信只要是年轻人都会对它爱得深沉，无法自拔。因此，直到现在我完全没有后悔购买长安马自达CX-5，还很庆幸自己第一次买车就选到了一款处处满意的车型，以后也会继续喜欢下去。