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这个北美国家钟爱日产,北汽、江淮排名靠前,领克、林肯分不清楚

2019年12月22日 14:24:01
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来源:车神趣评

墨西哥是美洲大陆印第安人古文化中心之一,西哥古印第安人培育出了玉米,墨西哥是“玉米的故乡”,而就是这么一个文明古国,通用不是发达国家,重工业并不发达,由于美国人力成本高昂,墨西哥的汽车制造工厂大部分也都是各个汽车厂家的跳板,以此来进口到美国,那么墨西哥的汽车水平又如何呢?

2019年11月墨西哥新车销量包含进口车为124,797辆,同比2018年同期下降7.0%。其中日系的本田下降2.5%至6,391辆(市场占有率5.1%),马自达增长3.8%达6,194辆(市场占有率5.0%),福特下降13.8%至4,873辆(市场占有率3.9%)。

而墨西哥最喜欢的品牌不是日本丰田本田,而是日系的日产,销量为25,519辆,市场占有率20.4%,是目前墨西哥占有率最高的汽车品牌,其次是美国通用,但同比下降16.4%至20,201辆,市场占有率16.2%,第三名大众集团同比下降11.1%至16,891辆,市场占有率13.5%,第四名丰田下降1.0%至10,516辆(市场占有率8.4%),第五名起亚增长0.3%达8,533辆(市场占有率6.8%),第六名FCA下降4.1%至6,398辆(市场占有率5.1%)。

其余品牌大部分都是豪华车,不过墨西哥对于BBA喜爱顺序有些不同,偏爱宝马多一些,其次就是奔驰奥迪,而超过一千销量的还有法国的雷诺标致汽车,讴歌英菲尼迪也榜上有名。

国产汽车

国产汽车出现了两个身影,分别是江淮汽车和北京汽车,分别销量为490和323辆,销量虽然不高,但可以看出国人汽车还是比较热衷与开拓国际市场的,而沃尔沃销量305,份额较低可以忽略不计,从整个销量中可以看出,墨西哥市场更加偏爱日系、德系和美系车。

Lincoln是林肯,并不是领克领克的拼音是linkco,很容易被混淆,之前也有消息说林肯领克因为商标问题而打官司,除了字母相同之外,两款车没有任何的区别,logo也不相同。

最后

墨西哥市场并不大,全年的销量预计在130万辆,对于国内市场来说还是比较小的。

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