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上汽通用五菱-RS-5

超低价好车团购

新宝骏销量惨淡辉煌不再,问题出在哪里?

2019年12月22日 14:54:01
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新宝骏销量惨淡辉煌不再,问题出在哪里?

作者:唐喆

上汽通用五菱相信大家都非常的熟悉这个品牌,曾经作为中国汽车销量排行榜曾经的NO.1无限风光,可如今这家企业却在加速陨落。

提到五菱,很多人印象中一定会有廉价,实用,低质等词眼,但从今年4月,旗下宝骏开始尝试摆脱这种低端形象。推出RS-5、RC-6等为代表的新车,价格区间在10万-15万元。销量却不尽人意,落入尴尬境地。

新宝骏主打车型RS-5为例。动力方面,新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,而哈弗H6长安CS75的1.5T版本,最大马力分别为169 匹与178 匹,所以在动力方面,在同等级别的车系中,差距还是相当明显的。新宝骏RS-5最大扭矩为250N·m,相比哈弗H6长安CS75的285N·m和265N·m,同样还是没有任何优势。

与自家车型相比,RS-5很多基础数据与宝骏530差别也并不大。虽然RS-5采用全新R平台,但悬挂方面,宝骏530高配版与之是一样的;动力总成上,RS-5与2019款530也基本上没区别。所以在新车型方面根本没有看出变化跟进一步的提升。如此看来,与竞品车型相比,RS-5并无突出优势;与自家车型530相比,无论外观,还是动力总成都与宝骏530十分接近。换句话说,RS-5更像是外形“升级版”的宝骏530。所以根本没有吸引消费者的地方。

然而,价格方面,正如前文所提,新宝骏RS-5次顶配到手价格约13.73万元,2020款宝骏530 1.5T CVT豪华互联型 5座到手价不到10万元。新宝骏RS-5足足高出3万。在配置方面差不多的情况下,价格却往上高了不少,消费者也看在心里。

总之,单单只是换型号对消费者是根本没有吸引力的,要在内饰动力等硬件方面做出改变才能有足够的吸引力,这与就不能说为什么销量如此惨淡。

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