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随着赛道文化影响的不断延伸，赛道运动也成为当下流行趋势。各车企也跟进研发出不少有赛道运动基因的车型，比如雪佛兰RS系列，领克03+和宝马3系等，接下来就一同了解这些具有赛道基因、因运动而生的车型。

雪佛兰RS系列

在百年赛道基因的传承中，雪佛兰可是积累了丰厚的品牌运动资产，打造出众多优秀的运动车型，为用户带去富有乐趣的驾控体验。雪佛兰最初在2018年首次将Redline尚·红系列引入国内，随后又将运动子品牌RS系列带入中国，年轻、时尚、运动的品牌形象也为国内消费者带来了更具个性化的用车选择。

雪佛兰RS系列是为了纪念雪佛兰品牌在赛场上的出色成绩，最初是在第一代科迈罗上配备了RS运动套件，从此雪佛兰RS子品牌就诞生了。

目前在国内RS系列已经搭载在雪佛兰开拓者、创界和科鲁兹三款车型上。RS系列最明显的标志就是曜黑立体格栅、蜂窝状立体中网、火山口镀铬双排气尾管、仿碳纤维运动前后包围和定风运动尾翼等细节元素体现品牌百年赛道基因。

同时在车头采用专属曜黑领结和RS专属耀红徽标，并在车尾配备RS曜黑专属铭牌，凸显酷炫气质。

RS系列车型的内饰设计同样极具战斗气息，方向盘、仪表盘和排挡杆均采用运动风格设计，真皮运动座椅搭配RS专属耀红徽标及耀红缝线，让车内外都保持硬朗犀利的运动风格。

领克03+

领克03+可以说是自主品牌扬眉吐气的利器，强劲的性能加上不高的售价，真的是可以称为年轻人的第一台超跑。

领克03+没有大众、雪佛兰、福特那样的历史底蕴，但是也丝毫不能忽视领克03+的实力。在WTCR大赛上，领克03+的成绩非常显眼，获得多个冠军奖杯。在比赛环节，领克03+采用的设计与赛车要求几乎一致，只是在动力、车身强度和轻量化方面有所提升，可以说自身的运动性就非常强。

首先来说性能，领克03+量产版使用的是吉利集团Drive-E系列2.0T发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m，匹配的是爱信的8速自动变速箱，比高尔夫GTI的动力参数还要强出不少，同时还带四驱系统。

在许多人眼里，领克03+或许并不能算得上纯粹的性能车，但它配置高、舒适性强，而且只提供自动挡车型，没有以前的性能车那么极端，但不得不承认的是它也有着非常吸引人的产品力，消费者的订单说明了一切。

宝马3系

宝马3系一向以运动著称，全新一代宝马3系为了满足中国消费者的需求，整体升级非常明显。比如在用户关注的乘坐舒适性方面，全新一代宝马3系一方面对车身尺寸进行全面加长，为乘员营造出了更大的空间；另一方面采用质地更加柔软的座椅，提升了乘坐感受。

谈到运动就需要说一下宝马3系的性能，全新一代宝马3系的动力可选择性比较多，搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率版本，对应的就是宝马320、325以及330，最大功率达到了156马力，184马力，258马力，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱。

相比之前的宝马3系入门车型，它有两个进步非常明显：第一，三缸发动机变成四缸发动机，消费者再也不用纠结三缸发动机抖动的问题；第二，动力更加强劲，消费者购买入门级车型也能有较好的驾乘快感。在底盘方面，采用了前双球节弹簧支柱前桥、后多连杆式独立悬架结构。

不过，全新一代宝马3系为了照顾一些乘客的感受，在动力调校方面会更适合家用一些，毕竟很多买宝马3系的车主，并不是打算去赛道，大部分只是家用代步而已！

除了动力，全新一代宝马3系的外观设计也是非常成功的，相比老款车型帅气不少。家族化的设计语言是前提，整体车头更扁平、更低趴，同时提供运动套件，来满足不同消费者的审美和用车需求，前脸双肾进气格栅也增加了一定质感，内饰同样更偏向运动，各项配置都不缺席。

马自达3

“驾驶者之车、东瀛宝马、操控之王”，极具个性的马自达永远是汽车圈子里最有话题性的品牌之一，它要展示的就是与众不同。

马自达一直以技术著称，也是一个技术的偏执狂，独创的转子技术闻名中外。全新马自达3搭载1.5L和2.0L两款自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），匹配6速手自一体与6挡手动变速箱（手动挡仅供1.5L版本）。

马自达还有一个拿手绝活，在操控方面运用了马自达GVC+，可以根据车速、驾驶员打方向的速度、车辆侧向加速度等信息计算出一个最合适的发动机扭矩输出数值。进弯时降低扭矩输出保证更好抓地力减少驾驶员操作，出弯加大扭矩提高出弯速度。不仅在激烈操控下，雨雪天气下还能提高行驶稳定性，不多不少，马自达3在运动造诣方面的高深莫测。

马自达的魂动之美从来不需要过多文字来描述，只需要用眼睛看、用心体会就够了，这种化繁为简的设计出自大师手笔。

思域Type R

思域已经是一款家喻户晓的运动车型了，不少年轻车主也是看上了思域的动力方面的不错表现。而思域还有一款更运动的车型，那就是思域Type R。网上流传着“不怕超跑911，就怕思域带红标！”，可见这款车型的运动指数的强大。

本田思域Type R红底本田标是永远不会缺少的元素之一，前脸与思域相差不大，同样是夸张的造型。车尾夸张的大尾翼和扰流板设计，将赛道上的动感武装到牙齿，车尾还设置了小型扰流件，梳理车身上方气流。

当然最有看点的就是它的动力，本田为它装载了一台代号K20C1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率235kW，最大扭矩400N·m，搭配了尾牙更大的六速手动变速箱。

写在最后

运动是一种潮流，随着更多运动车型的加入，也让这种潮流开始流行起来。而这些运动车型也在一定程度上提升了品牌知名度和影响力，也给消费者带来更具个性化的选择，期待未来能有更多的为运动而生的车型到来。