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曾与奔驰S级较劲，现23万出头还是销量惨淡，到底为何原因

作者：王泽

说起皇冠这款丰田的经典车型，曾经是非常的辉煌，第八代皇冠甚至有着和奔驰S级一较高下的实力。而现在种种错误的传播，将皇冠这款行政级中大型轿车，硬生生塑造成了现在20万元级的"廉价豪华车"。长期的市场低迷让皇冠越来越没有存在感，最新的十五代皇冠早已在海外上市却一直未引进，加上号称"皇冠继任者"的亚洲龙的推出，引来不少人猜测皇冠或许真的要离开，目前国内买得到的只剩2018款十四代后期车型。

这也使得曾经进口7-80万的豪车，如今降到了23万出头也卖不动的局面。

丰田皇冠的动力系统也确实让许多热爱这款车的消费者感到失望。在如今小排量发动机盛行的时代，丰田皇冠舍弃了曾经搭载的大排量自吸发动机，全系车型搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，传动方面采用8AT手自一体变速箱。而这套动力系统从数据上来看，当达到峰值功率的时候，拥有235马力以及350牛米的动力输出。

外观方面，新款皇冠的整车造型比较自然、流利，并且带有怀旧的车身元素。前脸拥有较为硬朗、锐利的造型设计，采用6条横幅式的大尺寸进气格栅，并用点阵式结构修饰中网，整体视觉效果较为大气、庄重。尾部造型，皇冠采用偏向锥形的LED大灯，并以曲面和曲线的配合装饰车尾，使车尾部分较为饱满。后备厢下侧依然采用较为经典的对称式排气筒，尽显朴素、自然。

这款车的长宽高分别为5020mm/1805mm/1480mm，轴距为2925mm。

皇冠车的中控面板采用真质皮革和木纹饰板融合而成，具有出色的豪华氛围。虽然皇冠车的中控平台采用双屏设计，凸显高端档次感，也紧跟了时尚潮流。不过，皇冠车为凸显稳重沿用了四辐方向盘，和中控面板呈现的时尚风并不太搭，而且中控台的整体线条没有形成美学视觉感。座椅方面，皇冠全系车型的座椅材料都是以织物和真皮为主。除开先锋版车型，其他车型都支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热功能。

没有炫酷高大上的外形，没有豪华的内饰氛围，皇冠一直走着它的"低调奢华"路线。即便是没有引进最新的十五代车型，即便是失去了众多豪华配置，还顺应了"小马拉大车"潮流，但它仍然在用有限的成本，尽可能地将舒适发挥到完美。