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俗话说：坐奔驰、开宝马、当官就开奥迪，这句话虽然乍一听没什么好值得深思的，但你细品、再细品便会发现，原来坐奔驰代表奔驰车内部乘坐感受舒服，而开宝马则代表宝马车的操控给人非常得心应手。至于奥迪，由于早年间多被政府机构的领导们使用，因此得了个"官车"的头衔，整体倒也能算是名气响当当，不枉在华走这一遭了。

那从这些奔驰、宝马、奥迪的传言中我们也就不难看出，咱们年轻人想要在30万左右价格区间里买一台豪华品牌的入门级车型，奔驰、宝马、奥迪始终是避不过的。不管是有钱人还是没钱人，一提到买豪车，首先想到的也始终是这三个品牌旗下的一款。既然如此，会有那么多的人把它们当做是真正的成功者座驾，那我们今天何不来统一看看这3款车呢？带着求知者的心理，也顺便了解下有钱人买车始终避不开的3款入门豪华车到底是好在哪、有什么缺点，话不多说，下面就开始吧。

第一款，奔驰C级

指导价：30.78-47.48万

特点：内饰很养眼

在售的奔驰C级为中期改款车型，作为奔驰旗下热销车，C级换装了带自动大灯功能的全新LED前大灯，造型相比老款车型更加锐利精致。另外，奔驰C级单横幅式大标中网搭配三段式前包围造型，也为其带来了不错的运动气息。功能性方面，C级是今天3款车型中唯一没有提供前驻车雷达的车型。

车身侧面采用了双腰线式设计，整体线条看起来很舒展。此外，双五辐式轮圈造型，也为其增添不少运动气息。车身尺寸方面，C级的轴距比同为长轴距版的奥迪A4L更长，达到了2920mm。

至于车尾，C级尾灯的内部结构颇为复杂，采用了两条C型的LED光带，这与其在奔驰家族中的定位相符，点亮后也有着更好的辨识度。较为遗憾的是，倒车雷达和倒车影像都没有出现在新车上，实用性方面不如对手。

内饰的话，C级采用了全新的三辐式方向盘，配备双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，提升操作便利性。此外，最新一代的COMAND人机交互系统、全液晶仪表以及尺寸更大的中控显示屏都出现在新款车型上，很有档次感。配置一直不是奔驰车型的强项，C级也不例外。除了提供远程启动、老板键两项其它车型没有的功能外，诸如前/后驻车雷达、倒车影像、外后视倒车自动下翻等使用配置也均有缺失，所以对配置有需求的朋友这台C集可能要让你失望了。

动力上，C 200 L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，满足国六排放标准，但最大功率仅为156马力，峰值扭矩250牛·米，动力表现无疑是对比车型中最差的。传动系统方面，依然匹配9速手自一体变速箱，且为后驱车型。

一句话点评：作为第四代C级的中期改款车型，要承认在很多功能性配置上面它有所提升，但实际乘坐空间不如奥迪A4L，动力上的弱势都是其硬伤，所以搭载1.5T发动机的奔驰C级想和其它2款车型的2.0T发动机抗衡还是太难了，我本人也并不看好这款车型。

不足：据车主口碑反应，奔驰C级普遍存在市区油耗高、发动机噪音大、维修保养贵、发动机故障灯亮、后排中间地板凸起高、刹车异响等问题，希望厂家能尽快解决车主困扰。

第二款，宝马3系

指导价：29.39-40.99万

特点：运动感十足

在今年6月份，代号为G20/G28的全新一代宝马3系正式上市。全新车型在国内依旧推出了长轴距版/标准轴距版以及普通版/运动套件版等多种车型供消费者选择，整体造型与海外版保持高度一致。外观相比老款车型更为立体、富有攻击性，而且提供了6种外观车漆可选。

车身侧面整个的线条依旧流畅、运动，长轴距版和标准轴距版车型侧面设计完全一致，老款车型差异化的C柱装饰条并没有延续下来。

车尾部分，新款车型采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。另外，常用的倒车影像以及前/后驻车雷达等功能也均为标配。

内饰部分，全新一代3系采用了最新的家族化设计风格，豪华感有着显著的提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化，符合当下的潮流。配置也挺丰富的，18英寸轮圈、主动安全系统、倒车影像、自动泊车、主动闭合式进气格栅、皮革座椅、10.25英寸触控显示屏、后排独立空调等均有提供，且多个配置其它2款车型都没有配备。

动力部分，全新3系搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），匹配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。悬架部分，新车采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架，并采用前置后驱的驱动方式。

一句话点评：新3系的变化是显著的，外观、内饰设计都非常成功，立体感、运动氛围以及豪华感也都营造得颇为出色，对比竞品部分配置也有着令人满意的表现，因此最后不那么完美的地方或许也就只剩售价了吧。

不足：据车主口碑反应，全新宝马3系普遍存在风噪大、后排中间地板凸起高、刹车异响、起步不平顺、刹车偏软、音响音效差等问题，望厂家尽快加以改善。

第三款，奥迪A4L

指导价：28.68-40.18万

特点：空间很实用

国内在售的奥迪A4L是该车系的第九代车型，其基于MLB Evo平台打造，造型上有着强烈的家族化设计风格，且与全新沃尔沃S60一样都配备了运动版车型。新车采用了较多的笔直线条，整体造型颇为硬朗，再加上锐利的前大灯与标志性的六边形前进气格栅，整体视觉效果还是挺不错的。

车身侧面造型很简洁，没有多余的装饰线条。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，在同级别车型中有着一定的优势。

轮胎方面，奥迪A4L配备了225/50 R17轮胎，轮胎规格与全新S60和奔驰C级都是一致的。尾部造型层次分明，除了后包围处的银色装饰条外，可能双边共两出式排气设计就成为整个车尾最惹眼的设计了。总的来说，奥迪A4L整体给人感觉还是相当简洁明快的。

内饰部分，奥迪家族式造型元素毫无疑问的出现在奥迪A4L的内饰上，其简洁、横向视觉张力很强的设计风格还是挺不错的。至于用料以及内饰做工部分，新车也达到了这一级别车型应有的水准，完全不必担心。当然，物极必反，在配置方面它的表现就有些让人失望了，虽然奥迪A4L标配了前/后驻车雷达、全景天窗、腰部支撑、手机映射、大灯清洗以及内后视镜自动防眩目等挺实用的功能，但诸如皮革座椅、后排出风口等消费者在意，且对舒适性有明显提升的配置均没有提供，因此这里也不得不点名批评一下奥迪。

好在奥迪A4L是3款车型中唯一能够放倒后排座椅的车型，这对于扩展后备厢空间非常有帮助，实测最大纵深超过2米，相当实用。此外，其天窗尺寸也是对比车型中最大的，所以相对来说要更显档次一些。

至于动力，奥迪A4L 2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合有着190马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，整个动力参数是推荐的3款车型中最强的，表现非常抢眼。悬架部分，采用的则是前/后五连杆独立悬架，相比同级别车型稍显特别。

一句话点评：奥迪A4L整体给人的感觉非常均衡，除配置外，没有特别明显的缺点，再加上新车终端市场价格足够喜人，所以它俨然是今天三款BBA车型里最值得推荐的那一款。

最后，分析完德系BBA这3款车型我觉得，奔驰肯定适合看重内饰豪华氛围的那种人，他们多以满足自己心理需求和客户需求为主，所以用来商用的话奔驰挺不错。而宝马则是在极致的运动感上面有倾斜，开起来的感受是最好的，而且也十分舒适，但就是这代车型售价不喜人，所以注定还是只适合那些宝马的铁粉。至于奥迪，在外观、内饰、空间、动力以及配置这五个维度上它都做到了足够均衡，所以它是BBA中最为中庸的车款，对于上班族、做生意的小老板、家庭主妇以及小资青年人群来说，奥迪A4L适用的场景是最多的，因此我也是最推荐奥迪A4L。好了，看完文章之后，对于德系BBA这3款车型，你有什么想说的或者想问的呢？不妨下方评论区里留言吧，大胆说出你的想法，咱们大家一起探讨交流一下。

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