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在车市惨淡的今年，如果不是车展上看到了DX7，我都快忘记它的存在了。

想来也是，DX7绝对不是什么热门车，整个品牌今年也没有新车新技术发布，用默默无闻来形容东南DX7这一年，倒也是没错。

不过不知道大家还记不记得，在前两年，东南DX7一度是月销量逼近10000辆的狠角色，而现在？在刚过去不久的11月份，东南DX7总共才卖出了172辆...

东南汽车 DX7 2018款

官方指导价：8.99-13.69万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.5T L4/1.8T L4

变速箱：6MT/5AT/6AT/6DCT

最大马力：156/197匹

峰值扭矩：215/285牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：稳定可靠的三大件、配置丰富

实拍车型：2018款 Prime 1.5T 自动旗舰型 国V（指导价：12.99万元）

这个前脸，我觉得一般

不知道大家对东南DX7的外观设计做如何评价，但说实话，东南汽车可是一个被设计拯救的公司，至少今天的你还能知道东南有DX7、DX3这些产品，但要是放在这些车型之前，你们谁认识东南？或者知道他们有什么作品？

2015年，当时可以说是绝境的东南汽车，找到了大名鼎鼎的宾尼法利纳设计公司，合作设计出了DX7这一台SUV，也就是这一台DX7，拯救了已经没有后路的东南汽车。我前面就已经说过，当年DX7可是一度月销量迫近1万台，这是一个非常了得的成绩。

而我拍到的这一款DX7，较之当年的DX7已经历经过改款，虽然改动已经不小了，但整体还是那套底子。说实话，我确实不那么喜欢这套设计，我觉得有点臃肿和老气，但要论起个性话，这样的设计在大街上确实很难找到有相似设计的车型。

10英寸的屏幕有点突兀

设计同样独特的不仅是外观，包括内饰也是如此。光是从整体布局而言，DX7的内饰跟我们常见的那些内饰布局都不太一样，但是各个按键摆放的位置，用起来也都是顺手的。

10英寸这种堪比笔记本电脑的尺寸，在汽车上也不是什么新鲜事了，只不过DX7的这块屏幕的长宽比例不太一样，特别显大，再加上悬浮式中控屏幕位置本身就会偏上，所以我看着这个中控台的时候，不管在哪个角度，都觉得它特别突兀。

DX7的用料倒是舍得下成本，软质包裹、钢琴烤漆饰板、镀镍饰条都没落下，整个中控台如果不是软的皮料，那就一定是亮黑的钢琴烤漆或者亚银的镀镍，都是钱。

座椅部分也是如此，又软又厚，我想你光是看照片，也能看出里边填充了多少成本；甚至内饰氛围灯的部分，超多的灯带都快能照亮整个车厢了。

配置是亮点，乘坐空间不会有惊喜

东南DX7配置是个大亮点，这种三、四线车企都爱堆配置，例如DX7这次已经有了全液晶全液晶仪表盘、自适应远近光灯、车道偏离预警、碰撞预警、行人探测警示、主动刹车、手机App远程控制、SEMI-III东南多媒体交互系统，且还赠送三年免费的基础流量。总之，只要能靠堆料和金钱来解决，即便这些是比较高端的配置，也能满足你。

而空间部分是标准的紧凑型SUV的空间，这年头的新车都在拼命扩充空间，只有东南DX7这种推出了四年多的车子，还能保持着这种熟悉的标准空间了。

后排的乘坐空间没有什么惊喜，跟老款车型一样，即便是我180cm的身材坐进去，也不会感到狭窄，但也就这样了。

质量究竟如何？

东南这种老牌车企，加上与三菱的种种关系，给老一辈消费者留下了特别好的印象，稳定可靠的三大件就是它的代名词。

但要说起质量，其实东南也就剩这些东西可以说一说了，毕竟发动机买的是三菱的，变速箱买的是现代的，你别管它技术是不是老旧，但确实是不容易坏。在当年自主汽车质量都堪忧的年代，东南凭借传统三大件积累了不错的口碑。

但今天我们对汽车的要求，早就不是单纯的的三大件就能满足了，我父亲那一辈，他会觉得一台车只要发动机变速箱不会出毛病，踩油门会走、踩刹车会停，不用大修就是好车了；而我这种20多岁的年轻人对车子的质量要求是更高的，会更加去在意细节问题，哪怕就是一些异响，我听着都觉得难受。

东南DX7就是很典型的这种车，有三菱和现代的现品拿来用，最基础的发动机变速箱质量确实不用你怎么担心，但是其它的问题呢？翻一翻东南DX7的论坛，质量问题简直是花样频出，归根结底就是整车的做工问题，细节抓得很松散。

还能跟谁比？

紧凑型SUV是中国汽车市场里争夺得最凶的一块蛋糕，闹腾起来就算用神仙打架来形容也不过分。就不一一对比了，我直接列举一下和东南DX7价格相近的车子吧：哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5、传祺GS4、比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎7……你说我要数到第多少位，才能冒出东南DX7的名字？没办法，产品力和品牌影响力都不够人家横，更别提这个价位你还能买到很多空间不比DX7差的合资小型SUV了。

其实这些东西消费者也是看到眼里，记在心里，前两年紧凑型SUV没多少可以选，所以东南DX7还能拿下一些蛋糕，在竞争对手不断的增加与崛起的今天，东南DX7早就玩不过人家了。其实现在的东南，至今还是在吃着当年积累下来的用户口碑罢了。

​主观评分：5分（满分10分）

有对比才有伤害，其实东南DX7不能说是一台多糟糕的车子（起码要比众泰好吧？），实际上独特个性的设计，以及丰富的配置和舍得成本的用料，这辆东南DX7还是有明显的性价比的。

但又说一句老实话：一个人要有多大的心眼，或者对东南这个品牌有多深的信仰，才能放弃我上面说的那一干车型，然后去选择东南DX7呢？

在2020年即将到来的时候，一个车企连最基本的发动机和变速箱都还在买别人的来用，你还能指望它做出什么东西来？反正，像我这种有东南富利卡陪伴长大的人，对东南都已经失望了，还是透顶的那种。