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受“寒潮”影响，今年以来国内车市整体销量跌跌不休，从而造成了各大厂商的“恐慌”，使得各大品牌间的竞争进一步加剧。而在中级车市场，德系与日系之间的争霸尤为激烈，具体为大众“双雄”的帕萨特和迈腾与日系“三剑客”的凯美瑞、雅阁和天籁五款车型之间的角逐。

大众迈腾长期霸占销量冠军宝座，而今年却被雅阁“拉下马”。不过雅阁在冠军位置还没坐稳，近两个月又被帕萨特“挤”下来。继10月份之后，11月份帕萨特再次胜出，以2.54万辆的销量夺得当月中级车销量冠军。但帕萨特1-11月份累计销量为19.1万辆，仍落后于本田雅阁。

很多人表示帕萨特之所以能夺得销量冠军，是由于换代更新后，产品力大幅提升的结果。其实不然，要知道新一代帕萨特是在去年10月份上市的，而帕萨特超越雅阁夺得销量冠军是在今年10月及11月份。其实帕萨特10、11月份表现如此强势，主要是由于大幅降价的结果。目前帕萨特终端优惠接近5万元，价格已下探至13万多元。

虽然以价换量使得帕萨特暂时占了“上风”，但其频发的质量问题的确令人担忧。据车质网中一位帕萨特车主反馈，自己的车辆里程近3.7万公里，在路上正常行驶突然熄火，失去动力和刹车，抛锚路中央。将车拖至4S店检修，确认为发动机内气门弹簧断裂所致，为发动机质量问题。与4S店多次交涉后，一个月后4S店回复说厂家同意给换发动机，但发动机随整车质保。

但是该车已停放4S店近40天了，依然没给换发动机。而且车主的车还有不到一个月的时间就到质保期，这也意味着4S店给更换了新的发动机，交到车主手中，也差不多到质保期了。新换的发动机即为零质保期。当车主问道，“大众卖给消费者的发动机都是零质保吗？”而4S店的回复却是，因为是免费给更换的。

此外，近期重庆钱女士遭遇的问题也引发广泛关注，其三年前购买的帕萨特，在高速上驾车行驶中，突然听到头顶一声异响，紧接着大风呼呼往车里灌。钱女士只能硬着头皮继续在高速上行驶至服务区，停车一看，车辆天窗玻璃居然被吹掉了，变成了“敞篷车”。经4S店将情况反馈给厂家，上海大众厂家表示，检查后基本上排除人为破坏的情况。但因为车辆已经过了质保期，他们表示也无能为力。

钱女士表示，试想如果当时车窗的玻璃飞出去引发了事故，谁来承当责任。据资深律师表示，如果车辆没有改装，经鉴定确属于质量问题导致的安全事故，车主可以向厂家追责。

此外，帕萨特还因变速器异响、顿挫，发动机抖动、漏油、转向系统异响、车身附件及电器共振等问题而被消费者大量投诉。当然，变速箱异响、顿挫是大众双离合的通病，而对于帕萨特存在的发动机问题及异响等问题，又如何来解释？而面对如此多的质量问题，依靠大幅降价来获得销量的帕萨特又能坚持多久呢？

写在最后

在目前车市整体下行的情况下，降价这剂“特效药”显然并不能长时间起效，只有具备良好品质的品牌才能走的更长远。帕萨特虽然通过大幅降价连续两个月夺得销量冠军，但随着质量问题的暴露，帕萨特长期积淀的口碑也已经受到影响，最终势必将导致销量的大幅下滑。

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