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标致5008 2019款 400THP 5座精英版 国VI，官方指导价22.77万元，目前老司机真实成交价为20万左右。

柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国VI，官方指导价22.84万元，目前老司机真实成交价为20万左右。

标致5008采用了家族式的设计语言，倒梯形点阵式中网搭配镀铬饰条进行装饰，看着很年轻精致。柯迪亚克GT沿用了家族式的设计，中网采用直瀑式设计，加以银色的镀铬饰条进行装饰，看起来比较大气。

标致5008家族式的狮眼大灯看起来比较犀利，大灯组标配了卤素光源。柯迪亚克GT修长的大灯则比较时尚，前大灯组为LED光源，点亮效果还行。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。标致5008多了卤素光源前雾灯。柯迪亚克GT多了转向辅助灯。

标致5008的车身尺寸为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，柯迪亚克GT的车身尺寸为4634/1883/1649mm，轴距为2791mm。车身尺寸方面，标致5008在车身宽度上稍显劣势，其余数据都比较占优。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜均集成了转向灯，且配备了电动调节、电动折叠以及加热功能。柯迪亚克GT多了外后视镜记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠。此外，标致5008配备了内后视镜手动防眩目，柯迪亚克GT则配备了内后视镜自动防眩目。

标致5008配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18。柯迪亚克GT配备的是德国马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R19。轮圈造型上两车风格各异，标致5008比较动感，而柯迪亚克GT则比较时尚精致。

本文部分图片为标致5008 2019款 400THP 7座旗舰版 国VI标致5008车尾设计方正，细节处加入了黑色饰板的饰物点缀，视觉效果不错。采用狮爪式尾灯组，当夜晚点亮时，显示效果出色。柯迪亚克GT车尾设计简洁大方，下包围上方贯穿式的反光条设计拉伸了尾部的视觉宽度。双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。

标致5008的战斗机舱内饰以黑色为主调，设计比较简洁，用银色饰条和仿碳纤维饰板装饰，让内饰更显时尚。中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，增强了高级感。柯迪亚克GT黑棕双色的内饰充满了“德系”风情，风格比较简洁大方，木纹饰板的加入给内饰增添了几分时尚气息。中控采用对称式布局，整体上感觉很不错。

两车多功能方向盘均采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局也比较合理，便于驾驶操作。标致5008方向盘采用平底两辐式设计，造型小巧运动。而柯迪亚克GT的方向盘则采用了平底三辐式设计。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。标致5008多了方向盘换挡。

标致5008仪表盘采用时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，柯迪亚克GT仪表盘则采用更加简约的10.25英寸全液晶屏幕设计。

标致5008和柯迪亚克GT均配备了一块8英寸的触控液晶屏，而标致5008则采用了悬浮式设计。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。标致5008多了原厂互联/映射。柯迪亚克GT多了GPS导航系统、CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。柯迪亚克GT多了前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。柯迪亚克GT多了自动泊车入位、自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。通过对比不难看出，柯迪亚克GT无论是在安全配置方面还是舒适和高科技配置方面的表现都比标致5008更为出色。

标致5008的座椅标配采用皮/织物混搭材质包裹，整体的舒适性还不错，柯迪亚克GT标配了运动风格的真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性和包裹度都可以。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节。标致5008配备了副驾驶座椅2向高低调节，柯迪亚克GT配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了副驾驶座电动调节、4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、座椅记忆。

两车后排空间表现都比较不错，并且均配备了后排中央头枕，对中间乘客比较照顾。但柯迪亚克GT后排地板中央凸起较高，而标致5008的后排地板则近乎纯平，因此空间舒适度上标致5008的表现会更为出色。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。标致5008多了第二排座椅靠背调节、前后调节。

两车后备厢表现都还不错，并且后排座椅均支持比例放倒。标致5008后备厢容积为771-2148L，而柯迪亚克GT的后备厢容积为463-1607L，从数据以及后备厢开口来看，标致5008的表现都会更为优秀。

标致5008搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。柯迪亚克GT搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。标致5008前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。柯迪亚克GT采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，同样搭配了前置前驱的驱动方式。

标致5008作为法系车的代表，将法国人骨子里的浪漫表现得淋漓尽致，时尚个性的外观，战斗机舱的内饰设计，都是法国人对于个性和浪漫的表现。但让人欣喜的是，除了这些设计，标致5008的空间表现和动力表现在同级别中也是优秀的存在，这也给了消费者更多选择它的理由。

与标致5008的法国血统相似，柯迪亚克GT一样继承了德系车的实用可靠，外观内饰上虽说算不上惊艳，但大气简洁的设计也符合普遍审美。而在同样的价位竞品中，暂且抛开品牌影响力不谈，柯迪亚克GT在配置上给出的实打实的表现，可谓是诚意满满。如果说标致5008是一个年轻的浪漫小伙，那么柯迪亚克GT便是一位更懂生活的成熟男士。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/叶舟）