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吉利博越推出了PRO之后，不少朋友都想知道这款新车与老款博越相比有什么变化。于是，带着这种好奇，我们也买了一辆指导价为15.68万的2020款博越PRO，今天先从静态角度看看车。

博越PRO怎么样？描眉画眼化个妆

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外观设计

见仁见智

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这辆博越PRO的外观设计，与老款博越相比有一定差别，棱角更加鲜明，原先的双色车标，变成了全黑色。

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除了低配是卤素大灯，其余车型都标配LED远近光灯。全系标配自动大灯，高配车型还配有自适应远光功能。

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整体尺寸为4544x1831x1713毫米，轴距和老款一样，都是2670毫米。

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后备箱空间并没有想象的大，底板比较高，只能放3-4个行李箱，还没有速腾、轩逸这样的同级轿车能装。

内饰设计

更精致

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这辆车的内饰确实要更加“PRO”，比老款要显得更加精致、更加高级一些。

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除了最低配是塑胶方向盘外，其余车型都是皮质包裹，并且支持多功能按键。另外，全系都支持方向盘四向调节。

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由于配置不同，这辆车有3.2英寸、7英寸和12.3英寸不同的液晶屏。当然，只有高配车型才有全液晶仪表盘。

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这辆车是12.3英寸液晶屏，搭载吉利自家开发的“GKUI 19”车机系统。相比老款功能更多，看上去更加智能，还增加了手势操作。

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屏幕下方是空调控制实体按键。

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这款车有6速手动，6速AT和7速双离合三种变速箱。支持普通、ECO以及运动三种驾驶模式。我们这辆是7速双离合的顶配车型。

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中央有一大一小两个杯架，两侧还有越野车中常见的扶手。

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中控面板下方设计有一个储物空间，有两个USB接口和12V电源插口。

座椅空间

舒适感不错

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这辆车的座椅看上去就很舒服，有点美系车的味道，实际坐上去也很不错，软硬适中，比老款强不少。

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由于轴距没什么变化，因此后排乘坐空间和以前一样，后排有独立空调出风口和两个USB接口，地板只有一点点的凸起。

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后排座椅的舒适度也不错，靠背支持两段可调，以及4/6比例放倒。

总结

更加“视觉”

这辆博越PRO除了外观、内饰的设计风格，更加精致、更加“互联网”之外，至少从目前来看，基础参数和老款相比，并没有本质区别。不过，从定价策略上能看出，老款普通版博越的售价更低，起步价8万左右；而博越PRO的售价区间则要高一些。PRO版博越的外表更加精致，尤其是内饰部分，很明显博越加了“PRO”之后，颜值更高了，像是化了一个妆。大部分只通过视觉去选车的人，“PRO”可能更能满足他们的胃口。

不过，博越PRO除了升级视觉效果外，还换了一台7速双离合变速箱，那么驾乘感受如何？内部做工用料如何？是否也更加“PRO”了呢？关于这些问题，请继续关注后续的试驾、拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）