要说凯迪拉克现在最火的车型,那一定非CT5莫属。为了能尽快搞到一辆CT5的试驾车,以及有比较性的体验它在操控上的乐趣以及日常通勤上的不同感受,因此我们决定……
先从一台CT6开始。
比起CT5,CT6可能不那么受年轻人的喜欢。超过5米2的车长,超过3米1的轴距,为了满足“国六”排放而调低的动力,从内到外,它似乎不具备什么年轻人喜欢的元素。但是,它做错了吗?
当然没有,作为凯迪拉克的旗舰车型,CT6就应该以乘坐舒适以及自身的行政属性在同级中崭露头角。2.0T+10AT的动力组合,最大功率177kW(241Ps),最大扭矩350N·m,要快能快,要顺可顺;总共34个扬声器的BOSE音响,还带有ANC主动降噪功能,可燥亦可静;MRC电磁悬架+ARS后轮转向,坐着平稳,开着轻巧;前后排座椅加热、通风、按摩,后排座椅多角度可调,仰着休息或睡眠,都不成问题。
从配置上讲,CT6绝对有实力肩扛凯迪拉克旗舰车型的重任,而具体驾驶感受不妨可以回顾一下我们之前的文章《》,这里就不再重复展述。
而今天,我们更愿意去看看,当把CT6强行交到一位对它并不感兴趣的年轻人手上,他们会碰发出怎样的火花?为了避免火花太过激烈,我们顺势还带上了美女主持肖鑫,听说她,有个十分大胆的想法……
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