凤凰网汽车

最近，上海一位司机郁闷的收到一张罚单：疑似尾灯损坏或非法改装爆闪。

结果被交通队认定非法改装并进行了处罚。

结果车主开到交通队后，从肉眼看这台车的刹车灯并没有问题。原来，后车的摄像头拍摄到的是LED的频闪，而这种频闪肉眼并观察不到。

车主用手机拍摄验证此事后，说明了事情原委，这条违章圆满复议。

所以我们这次！

呃……其实并不是要讨论LED频闪等科普知识，而是想盘点下，面对那些让人睁不开眼的尾灯

有什么解决办法！

等等，那我为什么要说上面这些？

其实是想告诉各位，像改装爆闪尾灯、头灯、以及红蓝方（警用爆闪）等，都是违法滴！

好了言归正传，先从夜里我们最怕跟的车聊起。

哪些车灯亮？

我认为首当其冲的就是大众、奥迪这种“灯厂”的尾灯。（欢迎小伙伴们补充）

这些车里令我印象最深刻的当属B8代奥迪A4的尾灯。真的良心啊，头灯亮就算了，尾灯用料还这么足。

但我等后车就没那么幸运了，前车踩下刹车后，后车驾驶和副驾位满脸通红，不是气的，就是被照的。

像老

A4L这种车不乏少数，还有什么比亚迪秦、捷豹XJL、奥迪Q5、昂科威等等很多车的尾灯都能“亮瞎眼”。

可为什么我单说B8代的A4L呢？因为它卖的多啊！有时候路上想躲都躲不开。

到底有多亮？

接下来咱比较下，这种尾灯到底有多亮？看看其它媒体测试尾灯照度的数据对比：

表格来自太平洋汽车网

P.S.勒克斯(LUX)是照度的单位。其物理意义是照射到单位面积上的光通量，等于1流明的光通量均匀照在1平方米表面上所产生的照度。 适宜于阅读和缝纫等的照度约为60勒克斯。

能看出来，LUX值在200以下不会引起人的反感，超过300就令人感到刺眼了。至于奥迪Q5这1084......

呵呵，就像过年一样……

当然了，这类“尾灯不减配”的车夜晚或者雨雪雾天的安全性肯定要好很多。

只是，你们不知道还有雾灯这么个设计吗？尾灯没必要设计得这么亮好吧。

说完了问题，咱再想想解决办法。

假如看文章的您开的就是这类车，那我建议夜晚堵车或等红灯时，麻烦您尽量挂上N挡，拉上手刹，别一直踩着刹车。

但如果大家碰到塞车的情况，那就不能麻烦人拉上手刹了，我们有什么躲避方法吗？

还真有。

解决方法

夜间偏光镜

这种黄镜片的偏光镜专为夜间驾驶者研发，戴上后能最大程度的降低眩光，同时还能增加整体可视亮度，所以也叫增光镜。

经常跑夜路的老司机或者货车司机估计人手一个吧？

没买过的小伙伴也别着急，听我说完就知道该怎么选了。

首先，记得要买偏光片。从网上买的话，一定问清楚店家要买真正的偏光，而不是“黄色镜片”。

网上几十块的黄色镜片基本上都没有偏光效果，夜间使用确实能提升暗处能见度，但对眩光等光污染有百害而无一利，非常害人！

网上大约150元以上的偏光夜用镜或夹片都带偏光膜层，那也记得买回来后去眼镜店的太阳镜专区试一下真假。

偏光测试卡

不过，即便是偏光镜，其实也有缺点。虽说眩光会减少，但它会增加视疲劳，因为整体光通量的增加会加剧视网膜及大脑处理信息的强度。

所以有些人劳累一天后夜晚驾驶时，用偏光镜会感到流泪、眼睛酸痛等问题。这种情况下，赶紧停车休息是第一位的。

那么，我们还有什么方法呢？

并到其它车道

这就不解释了，惹不起还能躲不起的吗？

换SUV或越野车

这个虽说有点扯，但也是个办法啊，你可以换个升高3寸的牧马人、途乐，或者有空气悬架的奔驰GLS、林肯领航员等等。

别说前车尾灯晃不到你，可能你连前车都看不到。

好了，总言之，我能猜到你们不买法拉利、兰博基尼的理由有一条就是：怕夜里开车被晃，这咱们都能理解，我也是这么想的哈哈。

最后问问大伙，有什么让尾灯不晃人或不被晃的妙招吗？别吝啬了，评论区走起来吧~~~