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昨日，微信又更新了新版本，除了能在朋友圈的评论里发表情包，还将“朋友权限”的功能进行了更新。设置很简单，打钩即可。可正是这简单的一个钩，就将朋友圈里的“朋友”进行了重新分类和定义。

被列为“仅聊天”的朋友，还算不算得上是真朋友？或许并没有标准答案，因为每个人对朋友二字都有自己的定义。朋友也许是当你需要时“雪中送炭”的，在你成功时“锦上添花”的，亦或是那些一直默默关注你的。但朋友，绝不应该是那些会让你产生莫名焦虑的。

与其相看两相厌，真的还不如互删。

人与人交往如是，人与车同样如此。

如果无法让你解决买车、用车焦虑，那它就没有存在于你购车清单里的价值。这样的车，也注定无法成为你的真“鹏”友。

那么什么样的车，可以称之为真朋友？马拉车市认为，小鹏G3 2020款就挺不错的。因为它能给你带来的，绝不是“仅聊天”而已。

解决不了”颜值焦虑”，不如互删

在这个颜值即正义的时代，车好看与否，不仅影响着人们的第一判断，同时还在你长达数年的用车时间里，影响着你的心情。

依旧采用了跨界设计思路的G3 2020款，在保证SUV的空间及视野基础上，增加了更多跑车风格的设计元素，让整车体现出来的气质更加年轻、更加个性与运动。

当然这样的设计也不仅仅是好看，还极大地降低了车身的风阻系数，其风阻系数仅为0.29。

自感应全LED前大灯、“光剑”LED日间行车灯以及一体式钻石矩阵LED尾灯的光源组合，在增添了整车科技感的同时，又突显了辨识度。

进入车内，1.889平米的全景式前挡风玻璃和15.6英寸悬浮触控大屏，依旧是G3 2020款的吸睛利器。

颜值符合大众审美，且兼顾了实用性，同时又让小鹏G3 2020款在茫茫车海中不至沦落为“街车”具备超高的辨识度。完美解决了人们的“颜值焦虑”，这样的“鹏”友，好感度岂能不高？

解决不了”续航焦虑”，不如互删

对于纯电车型，续航能力是它的基本考量标准，也是人们往往会产生焦虑的主要原因之一。而2020款G3 所提供的这款G3 520车型，以标见义，其NEDC续航里程达到了520公里。

520公里意味着什么，意味着它基本解决了人们对于纯电动车的里程焦虑。值得一提的是，它也是目前国内最长续航的紧凑级纯电SUV车型。

小鹏G3 520的电池由宁德时代所提供，采用的是全球领先的最新一代三元锂方形电池，其能量密度高达180 wh/kg。目前国内突破180 wh/kg能量密度的造车新势力，也仅仅只有小鹏汽车一家。同时，它的防尘防水溅等级标准也达到了目前的最高级别IP68级。

超长的续航里程，让小鹏G3 520在市区甚至是长途驾驶，都显得游刃有余。

不仅如此，在接入超级充电桩的情况下，30分钟就可以将电量由30%增加到80%，补充电能33.25 kwh，在NEDC综合工况下，30%-80%超充补充的电能能行驶260公里，总电能（80%）可以行驶416公里。

“续航焦虑”在G3 520这位“鹏”友这里，基本是不存在的。

解决不了”安全焦虑”，不如互删

人们对于纯电车型的焦虑，除了续航最大的问题自然离不开“安全”二字。而2020款G3通过多项主被动安全装备的配备，也极大地消除了人们对于纯电车型的安全焦虑。

ESP9.3车身稳定系统、新一代博世EPB MI电子驻车制动系统、自动驻车、陡坡缓降、TPMS胎压监测装置均为全系标配。

而为车辆进一步提升安全性能的FCW前向碰撞预防、AEB自动紧急制动带行人检测、LDW车道偏离预警以及SLA智能限速辅助等多项主动安全配置，在2020款G3除悦享版外的所有车型上都进行了配备。

与此同时，2020款小鹏G3还符合2018版C-NCAP五星碰撞设计标准，高强度及以上钢材使用比例达到 70%，其中超高强度钢板（高于550MPa）占比达到7%，1500MPa热成型钢板占比高达6%。

不光是顾及到驾乘人员的人身安全，2020款G3对于信息安全也做了大量的工作。

全球首个三次获得Mobile Pwn2Own世界黑客大赛冠军的科恩实验室，为其提供的智能信息安全芯片，构筑起了超强的汽车网络安全壁垒。让驾驶者的信息共享更有保障，最大程度地避免了网络安全事故的发生。

解决不了”成本焦虑”，不如互删

很难想象，一款集高颜值、长续航和很安全于一身的2020款G3，其售价还不到20万元（补贴后），其性价比优势显露无疑。

不光是购车成本低，得益于纯电动车型的自身优势，在后续的用车生活中，2020款G3也为车主带来了更低的用车成本。据官方估算，2020款G3的用车成本大概在每公里2毛钱的水平，这是燃油车型无法想象的事情。

特别是在油价日益上涨的当下，已经有越来越多的用户开始增购或是换购纯电动车型。

当然也有用户担心，纯电车型的换电池成本太高，可能会将之前省下的“油钱”全部找补回去。可2020款G3所提供的电池质保周期为8年/15万公里。这一质保周期，几乎已经覆盖了我们一辆车的大部分使用周期，且随着电池成本的逐年降低，人们的这种担忧似乎并没有多大的必要。

综合2020款G3的颜值、续航、安全等优势，为其赋予了超高的性价比，说2020款G3是20万元内最具性价比的电动SUV车型，也毫不为过。

当然，这样的称谓或许还不完整，因为2020款G3的最大优势还未讲到。其实，它应该是20万元内最具性价比的智能电动SUV。

解决不了”智能焦虑”，不如互删

假如好看、续航里程长、很安全是对于一款纯电车型的基本诉求，那么2020款G3在智能方面的配置和自我提升能力，无疑才是它最为硬核的实力体现。

XPILOT2.5自动驾驶辅助系统的搭载，赋予了2020款G3高级别的自动驾驶能力。车辆装备了近20个传感器，通过12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，可对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别。

拨动方向盘左侧的档杆，即可激活全速自适应巡航系统，当前车停止时，本车可跟停，并跟随起步。

同时，2020款G3的智享版和尊享版四款车型上，还搭载了车道居中控制，以及属于XPILOT2.5级自动驾驶辅助系统的自动变道辅助和自适应弯道巡航功能。

对于新手司机，2020款G3同样考虑得十分周到。超级自动泊车辅助系统的搭载，融合了超声波系统和全景视觉系统，可以实现有线框和无线框的平行、垂直车位和有线框的斜方车位的自动泊入泊出、多车位记忆和选择功能。

当车位过于狭小且两边都有障碍物时，车主在10米范围内还可通过智能蓝牙钥匙进行遥控泊车。

分布在车身四周的四个180°超广角鱼眼镜头和控制单元，所组成的360度全景可视泊车辅助系统，可有效消除驾驶员视野盲区，使车辆四周情况皆能尽收眼底。

除了尽显性价比的多项智能配备，2020款G3还是一辆拥有超强自我学习，自我提升的智能座驾。因为它具备了与特斯拉一样的自动驾驶系统的OTA能力。

在目前的量产车型中，大多数车型的OTA还停留在娱乐系统和非行车控制类ECU升级。如果没有自动驾驶系统OTA，那么这类车型都还算不上是真正意义上的整车OTA升级。

而小鹏汽车基于安卓系统深度定制的X-MART OS车载智能系统，则带来了更多车机互联的可能性。

智能语音交互系统中的语音指令，可覆盖车内几乎所有的功能模块。包括控制导航、车辆控制、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等等。同时这套语音交互系统，还具备响应速度快、识别准确率高的特点。

自动驾驶助力、AI智能赋能，再加上可称之为真正意义上的整车OTA能力，使得2020款G3不负智能SUV之名。

写在最后：

如果把人车之间的关系，视作为朋友间的相处之道。2020款G3带给人们的显然不止是“仅聊天”而已，它能够切实解决您的五大购车、用车焦虑！高性价比、高智能的优势，助力其成为了当下20万内最具性价比的智能电动SUV车型。假如2020款G3也在您的朋友圈里，它不但是最不可能与您互删的那一个，如果有“星标”鹏友，它理应是那一位。