下手晚了！史上最快迈凯伦被抢购，布加迪遭冷落
今天是平安夜，大家想好干什么了吗？来看一款终极跑车以便在这个平安夜能做个“发财梦”。
1055马力、1150牛·米、极速402km/h， 0-300km/h加速12.8秒，三座布局、限量106台，售价175万英镑，在这些亮眼的数字背后，迈凯轮Speedtail打破了之前迈凯伦F1长达十多年之久的极速记录，成为有史以来最快的迈凯伦。
Speedtail是迈凯伦自P1之后推出的首款量产混合动力车，也是继迈凯伦F1之后的又一款三座跑车。它到底有多厉害？
碳纤维，这是对于跑车来说必须要提及的话题，这一次，迈凯轮与瑞士专业制表商理查德·米勒（Richard Mille）合作，利用钟表技术开发了汽车领域世界首创的薄层技术碳纤维（TPT）。
该材料由无数的仅30微米深的超薄碳层组成，每个碳层都以45度角放置。然后将表面精细研磨，以露出类似于流水的分层，闪闪发光的结构。这些材料应用在控制面板，变速杆和方向盘上。
迈凯伦Speedtail的车长达到了5137毫米，也是迄今为止最长的迈凯伦量产车。
为了空气动力学效应，其创新功能包括碳纤维前轮静态空气覆盖，可伸缩数字后视摄像头（代替后视镜）和获得专利的主动后副翼进一步有助于实现超低阻力。
整车设计得非常平滑，驾驶舱采用泪滴状，整车给人的感觉好像UF0。受益于轻量化工程，包括全碳纤维车身，铝制主动悬架和碳陶瓷制动器。
主动底盘控制系统可将Speedtail降低35mm，使车辆的最高点距路面仅1120毫米。
通过在发动机罩后缘处的整流罩，在汽车前部上方的残留气流被引导至挡风玻璃上方，让气流平稳过渡。结合20英寸，10辐条的锻造合金前轮设计，以最大程度地减少空气阻力，平坦的表面使周围的空气流动更加顺畅。
通常情况下，车轮的旋转会将这里的空气形成湍流，而Speedtail配备的碳纤维前轮静态空气保护罩使空气“附着”在汽车上。
驾驶员位于驾驶舱的中央，后方可容纳两名额外乘客。车辆的前部和尾部都有行李空间，每个车主都可以定制行李厢，行李厢上的碳纤维，皮革和金属制品与Speedtail的内部规格相匹配。
混动系统的构成还是双涡轮增压的4.0升V8发动机和电动机的匹配，在佛罗里达州肯尼迪航天中心试验场的跑道上，它跑出了迈凯伦最快的记录。
对手是谁？布加迪Chiron。Speedtail已完成最终测试，它将正式进入迈凯伦的沃金工厂生产，限量106台的终极跑车已经全部售出，据说有一名中国车主……它将于明年2月开始交付。
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