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保时捷最后一辆991型911正式下线

991系列是迄今为止911开发最多元化的一代，有各式各种不同风格的车款，同时，也是最成功的一代，总共生产233,540辆。甚至第100万辆爱尔兰绿911还诞生于991世代！而最后一辆991是最纯粹唯一手动挡的911 Speedster。

保时捷研发长Michael Steiner表示，「保时捷既代表传统，又代表创新。这一点在品牌的核心车型–- 911身上完全清楚地体现出来。911在1963年取代了356，在随后的几十年中，我们这款后置引擎跑车发展成为无与伦比，极具标志性的跑车。特别是991世代在性能、驾驭性和效率方面树立了新的标准。我不得不将其停产，这让我充满自豪和悲伤。对我自己来说，我可以说991给了我极大的乐趣。」

991在2011年推出，是911历史上最大发展世代之一。将近90%的组件都是新设计或已进行了实质性大进展的进一步开发。得益于创新的铝钢复合材料制成的轻巧车身，使991世代911的重量虽然加长轴距100mm，但仍首次低于上一代车型(911每个新世代体型都比上一代大，因此都是越来越重)。

底盘受益于比老款车型长100mm的轴距，可以配备新的选装防侧倾稳定系统–保时捷动态底盘控制(PDCC)，并在行驶动态方面树立了新标杆。敞蓬车型在2012年春季进行了另一项创新：闭合时，轻巧的镁合金弓形结构可以实现前所未有如同硬顶Coupe般的车顶曲线，即使在高速行驶下也能保持轮廓。

911 Targa则于2012年底问世，同样引人注目。像传奇的经典911 Targa一样，991也具有独特性，而不是一般较细的B柱。但是，只需单击按钮，车顶前部便可以自动移动并收纳入车尾。911 Turbo也进行大量创新，具备所有911 Carrera车型上的首款主动空气动力学系统(车头主动进气调节)，并且为首次配备微粒过滤器的涡轮增压汽油引擎。

此外，还在2013年以其特殊配备的限量版车型庆祝了保时捷的50周年，其仅制造了1,963辆，来纪念品牌创立的年份。2016年，自然吸气500匹911 R唤起了经过可合法道路使用1967年同名赛车的记忆。其他两款具有经典自然吸气纯粹格调的高性能跑车也在2017年首次亮相：配备Touring套件的911 T以及911 GT3。

2017年并且还推出了史上最强的911：700匹最大马力的911 GT2 RS，并且还取得了纽柏林北赛道的最速量产车纪录。而4.0升520匹自然吸气版本911 GT3 RS也随之而来。

至于911 Speedster则是纪念保时捷 70周年的特别车型，体现了品牌的独有优势：轻巧的结构、动力效率、纯粹的驾驶乐趣，除了两人座的设计，以及510匹4.0升自然吸气引擎提供动力之外，更唯一配备六速手动变速箱和高性能运动化底盘。

迈凯伦 Speedtail极速破纪录

突破四百大关，并公布动力与性能数据

迈凯伦 Speedtail的原型车XP2已结束了高速验证计划，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的约翰尼·博默试验场(Johnny Bohmer Proving Ground)共进行超过30次的测试，最高时速达到403km/h（250 mph）创下品牌的最速纪录，打破McLaren F1在1998年所跑的391km/h纪录。

这项纪录由McLaren首席测试车手Kenny Brack所创下。在广泛工程验证过程中进行的最终高速测试中，Speedtail原型XP2在Johnny Bohmer试验场的飞机着陆跑道上跑出最高速度超过了30次。

Speedtail测试还包括在全球多个测试场地进行(例如：西班牙的Idiada和德国的Papenburg)所进行的高速测试，并且都已全部完成测试。所以目前已经开始进行客户车辆的制作(仅生产106辆)，第一批Speedtail将于2020年2月交付。

Speedtail将时尚、无缝结合的美感与开创性技术所创造出色的性能相融合，是McLaren Ultimate系列的巅峰之作，并且是一款长约5.2米实用性极佳的Hyper GT，全碳纤维打造车身与主结构并且有三个座位，以及McLaren最高效的空气动力学表现，并且也是该品牌在轻量化工程方面的极致典范(净重为1,430公斤)。

除了破纪录以外，迈凯伦并公布了正式的动力规格与性能数据，Speedtail采用4.0升V8双涡轮增压引擎搭配电动马达的油电混合动力设计，拥有迈凯伦有史以来公路车型最强大的功率输出，综合最大马力达1,070ps，最大扭力更高达1,150Nm，13秒内可完成0-300 km/h加速(0-100、0-200，以及相关例如刹车距离…等其他数据，官方仍然没有公布)。另外，所搭载的电池组的功率密度为5.2kW/kg，这是目前全球量产车高压电池系统中最佳的功率重量比。然而，为了最极致的空力表现，不容许车身表面有任何「干扰」，所以Speedtail没有插电式充电座的设计，而只能进行无线感应充电。

路虎卫士迎接

THE LAST OVERLAND

欧亚远征队完成史诗旅程

重现1955~1956年牛津剑桥远东长征队(The Oxford & Cambridge Far Eastern Expedition)驾驶Land Rover Series I自伦敦横越欧亚大陆抵达新加坡的史诗探险，今年8月份由探险家Alex Bescoby领军的The Last Overland欧亚远征队自新加坡启程，驾驶当年的Land Rover Series 1 “Oxford”于本月份重返伦敦。在漫长的征途中，Jaguar Land Rover位于斯洛伐克-尼特拉(Nitra, Slovakia)的生产基地，特地准备了别具意义的欢迎仪式，由Land Rover全新世代New Defender迎接Oxford与探险家们莅临。

斯洛伐克总理Peter Pellegrini与Jaguar Land Rover制造执行总监Grant McPherson，带领探险家们参观这座集结最新一代科技的先进工厂，并且亲自见证了New Defender新车出厂的荣耀时刻。探险家Alex Bescoby表示﹕「我们一直期待能在旅途中造访尼特拉，并探索New Defender的核心产线，Jaguar Land Rover为我们举办的欢迎仪式，让重返伦敦的旅程有了更美好的回忆。」

The Last Overland欧亚远征队横越欧陆的探险路线途经奥地利、德国、法国和比利时，于12月14日抵达英国福克斯通(Folkestone, UK)。来自英国与欧洲的Land Rover车主齐聚一堂，共同迎接远征团队与Oxford抵达，并由施以牛津剑桥(Oxford & Cambridge)特殊涂装的New Defender随行驶向旅程终点─位于伦敦公园巷的希尔顿酒店(Hilton Park Lane, London)，此处距离1955年的The First Overland探险起点仅有数码之遥。

Alex Bescoby回忆道﹕「这绝对是一趟难忘且充满挑战的旅程，历经18个月的计划与探险，终于完成这段征途。再次驾驶这辆有着64年历史的Land Rover Series 1，穿越世界上许多偏远和迷人的地区，沿途历经热带季风、-20度严寒与5,000公尺以上高海拔地带的考验，Oxford无论在印度、西藏，土库曼到塞尔维亚，皆受到难以置信的热烈欢迎。」

The Last Overland欧亚远征之旅，是对力量与毅力的终极考验。如同任何重大的探险活动，旅途绝非一路顺风，尤其探险家们驾驶的还是一辆如此古老的车辆。在这段穿越多国边界的漫长旅程中，特别令人难忘的是一次重大的机械事故，当Alex与伙伴Nat在土库曼以70英里时速行驶时，Oxford完全失去了刹车并且后轮脱落。一路上探险家们的身心同样面临严苛考验，来自英国，法国，美国，比利时，印度尼西亚与新加坡的8人团队，沿途面临着各式各样的挑战，包含海拔，温度和各种饮食对身体造成的伤害，例如偶发的食物中毒、严酷的气候，甚至在旅途中某些地点需要应对高原反应补充氧气。这种无畏险阻，无限拓展世界的探险情怀，完美印证了Land Rover所信仰的Above & Beyond有境界，无止境品牌信念。

宾利慕尚特别版限量发售15台

专供中国市场

作为超豪华品牌市场的领军人物，宾利慕尚则是当之无愧的首席代表，其动辄百万元的售价也足以体现其尊贵的象征。近日海外媒体曝光了一组宾利慕尚特别版的车型售价，新车海外市场售价为75万美元（约为500万人民币），并专供国内市场销售，且限量发售15台。

动力方面，新车将搭载一台6.75T V8涡轮增压发动机，最大功率可达377kW，峰值扭矩1020N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用了分体式网状金属镀铬格栅，车身侧面镀铬饰条贯穿至整个车身，C柱部分还印有英国国旗LOGO。内饰方面，新车在座椅头枕以及副驾驶中控台上方均刺有轮毂天际线LOGO，并在车门门框处标记了限量发售数量。

2020款雪铁龙C6正式上市

仍售18.99-27.59万元

日前，我们从东风雪铁龙官方获悉，旗下2020雪铁龙C6车型正式上市。该车主要针对配置做出针对性升级，指导价将保持不变，仍为18.99-27.59万元。

作为小改款车型，2020款雪铁龙C6针对前大灯、雾灯、胎压监测、装饰细节及娱乐系统进行了一系列升级。在360THP和400THP两款豪华版车型上，2020款C6由原先的卤素大灯及雾灯升级为全LED大灯及雾灯，使得全新C6外观科技感更强的同时，具有更好的夜间及雨雾天的照明警示效果，提高了行车安全性。

在400THP豪华版上，新款车型增加了Citroen Connect车联网功能，能够实现在线导航、在线音乐、在线语音识别及搭配Carlife与手机实现互联。内饰方面，尊贵型NAPPA版前后排中央扶手附近的盖板装饰件由原来的拉丝材质提升为真木材质，与NAPPA版典雅高级的内饰氛围相得益彰，更具质感。

此外，此次2020款C6标配了胎压监测功能。在动力方面，2020款雪铁龙C6搭载的360THP+6AT与400THP+8AT两款国六全新动力总成，在满足排放标准的基础上，动力表现还有小幅提升。