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天逸 C5 AIRCROSS以下配图均为2019款 360THP 进享型 国VI天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 进享型 国VI，官方指导价16.97万元，目前老司机真实成交价15万左右。

标致4008以下配图均为2019款 改款 360THP 尝先版标致4008 2019款 改款 360THP 领先版，官方指导价16.97万元，目前老司机真实成交价15万左右。

天逸 C5 AIRCROSS前脸较为饱满，看起来力量感十足，横幅式格栅在镀铬饰条的装点下，显得非常精致，下包围造型个性，极具辨识度。标致4008前脸看起来年轻时尚，点阵式格栅在镀铬饰条的衬托下，质感不俗，下包围造型运动，整体视觉效果令人满意。

天逸 C5 AIRCROSS采用了分体式大灯组，远近光灯标配卤素光源，点亮效果一般。标致4008狮眼大灯十分经典，远近光灯同样是卤素光源。两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。天逸 C5 AIRCROSS多了转向辅助灯。

天逸 C5 AIRCROSS的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，标致4008的车身尺寸为4510/1850/1628，轴距为2730mm。两车长度和轴距相同，天逸 C5 AIRCROSS更宽、更高。天逸 C5 AIRCROSS多了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜都集成了转向灯，并且都配备了电动调节。内后视镜方面，两车均为手动防眩目。

标致4008此处配图为2019款 改款 360THP 尝先版天逸 C5 AIRCROSS标配规格为235/55 R18的轮胎，标致4008配图为225/55 R18的轮胎，实际标配规格为215/65 R17的轮胎。

天逸 C5 AIRCROSS尾部比较饱满，显得力量感十足。尾灯造型立体，内部结构精巧，点亮后更加吸引眼球。标致4008尾部稍显方正，狮爪尾灯非常抢眼，极具辨识度。下方银色镀铬饰条，既提升了质感，又横向拉伸了视觉效果。

天逸 C5 AIRCROSS的内饰较为简洁，但并不缺少科技感和时尚感。中控台上部为塑料，中部采用皮革包裹，但质地偏硬，手感一般。标致4008内饰设计风格较为独特，但视觉效果极佳，中控台采用软性材质包裹，搭配镀铬饰条，质感突出，手感不错。

标致4008此处配图为2019款 改款 360THP 尝先版天逸 C5 AIRCROSS标配真皮材质的平底双辐式多功能方向盘，不仅运动气息十足，而且握感舒适。标致4008配图为真皮材质的平底双辐式多功能方向盘，实际为塑料材质的多功能方向盘，握感一般。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，标致4008多了方向盘换挡。

标致4008此处配图为2019款 改款 360THP 尝先版天逸 C5 AIRCROSS采用12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果绚丽，显示信息丰富。标致4008配图为12.3英寸的全液晶仪表盘，实际为双炮筒仪表盘搭配单色行车电脑显示屏，视觉效果一般。

两车均配备8英寸的触控液晶屏，标致4008采用悬浮式设计，更有时尚气息。此外，两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay。天逸 C5 AIRCROSS多了CarLife，标致4008多了原厂互联/映射、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。天逸 C5 AIRCROSS多了后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助。天逸 C5 AIRCROSS配备主驾驶位车窗一键升降、自动空调，多了倒车影像、悬架软硬调节、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、温度分区控制。标致4008配备全车车窗一键升降、手动空调。无论是安全配置还是舒适和高科技配置，都是天逸 C5 AIRCROSS占优势。

标致4008此处配图为2019款 改款 360THP 尝先版天逸 C5 AIRCROSS的座椅标配采用织物材质包裹，舒适性较为一般，但座椅色彩搭配协调，视觉效果不错。标致4008配图为真皮材质的座椅，实际为织物材质的座椅。此外，天逸 C5 AIRCROSS主驾驶座为电动调节，副驾驶座为手动调节，标致4008主/副驾驶座均为手动调节。

两车后排空间都表现不错，满足日常出行需求不在话下，并且后排中央地板凸起较小，对中间乘客比较友好。不过天逸 C5 AIRCROSS没有配备中央头枕，会在一定程度上影响舒适性和安全性。两车后排都配备了出风口，天逸 C5 AIRCROSS多了中央扶手、杯架。

天逸 C5 AIRCROSS的后备厢常规容积为516L，标致4008后备厢常规容积为461升，显然前车更能满足日常储物需求。两车后排座椅都支持放倒，扩展性也不错。

两车都搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，天逸 C5 AIRCROSS装配前麦弗逊式独立悬架，标致4008装配前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，两车后悬架均为扭力梁式非独立悬架。

两车终端售价不相上下，但天逸 C5 AIRCROSS的整体配置明显丰富不少，这能带来更佳的用车体验，相对标致4008而言，着实是个不错的选择。

标致4008的内饰设计十分优秀，相信能轻易地俘获大批的颜值控，但较低的性价比，难免会让人望而却步。这两款车，你更喜欢谁的设计？欢迎转发/留言，告诉小哥你的答案。