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随着国家政策的支持和消费者观念的转变，越来越多的人开始选择新能源车型作为日常通勤的交通工具。随之，各大汽车品牌便将目光投向了新能源汽车市场，相继推出了多款新能源车型，给意欲购车的消费者也提供了丰富多样的选择。然而，对于不太了解新能源汽车产品的“小白”来说，在茫茫车海中哪款车才是适合自己的“菜”？

对于新能源车型而言，续航里程很显然是一项的重要评判指标，而这也是购置新能源汽车消费者最为关注的问题。在这里，笔者就为大家推荐三款续航里程达到400公里+的车型——风行S50EV、帝豪EV500、江淮iEV50。这三款新能源车型均出自名门，且在10-15万元区间的自主品牌车型中也较受欢迎。但它们是否能成为你的“菜”？接下来，就请大家在以下的横向对比中找答案。

风行S50EV

帝豪EV500

江淮iEV50

风行S50EV，售价区间：13.99-15.99万元

12月8日，定位“长续航高品质宽适纯电轿车”的2020款风行S50EV升级上市，该车集“领先技术、移动电站、质感座舱、舒适驾驶、人性科技、越级尺寸”六大优势于一身，实力满足消费者的多元化需求。

动力及续航表现方面，2020款风行S50EV搭载了最大功率120kW、最大扭矩280N.m的永磁同步电机，以及一块57kWh三元锂电池，最大综合工况续航里程为415km，百公里电耗仅12.8kWh，每公里使用成本不到0.2元（具体以各地电价为准）。此外，还有8年或16万公里整车超长质保。

空间表现，风行S50EV拥有4705*1790*1540mm的车身，以及2700 mm的轴距，为整车赋予了“加大号”的乘坐空间。

外观造型，风行S50EV秉承了东风家族大气时尚的设计理念。横向X型前脸犀利有型，而竖置设计的犀利LED前灯组，增加了前脸的辨识度。横向尾灯以及丰满的后保险杠让尾部造型显得十分稳重大气。整车造型在“瓶子+漏斗” 的双五辐设计轮毂的衬托下多了积分派车的姿态。

内饰方面，2020款风行S50EV采用了大气稳重的浅灰色内饰设计风格，搭配皮质座椅使车辆更具质感。全软质材料包覆与高级塘塑工艺的仪表台将科技与豪华融为一体。7英寸行车电脑显示屏和8英寸触控液晶中控大屏，同样提升了整车的科技感。

亮点配置，2020款风行S50EV配备了手机互联，智能语音控制、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车、移动电站、智能感应雨刷等科技配置。此外，在行车安全方面还有博世9.1ESP系统、360° 全景环视系、胎压监测、盲区监测系统、人靠近声响警示系统等安全装备。

帝豪EV500，补贴后售价区间：13.58-15.98万元

帝豪EV500作为吉利品牌旗下的纯电动紧凑型车，是帝豪EV450的改款车型，共推出三种配置，补贴后的售价区间为13.58-15.98万元。

动力及续航表现，帝豪EV500搭载了一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，分别对应的NEDC续航里程为500km和400km，官方称该车的能耗水平可达13kWh/100km。

外观方面，帝豪EV500延续着老款车型年轻、大气的设计风格，在前脸的LOGO周围融入了内凹的造型，使其利用自然的光影效果令LOGO周围变暗，以达到突出视觉焦点的效果。而其它细节，与老款车型基本保持一致。

内饰上，新车方向盘采用D型运动造型，相比现款更为小巧，真皮触感更能激发驾控欲望。方向盘上集成了多功能按钮，定速巡航、蓝牙电话、多媒体、语音控制等功能。

空间方面，帝豪EV500车身尺寸长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，同时全车储物空间多达23处。

在配置方面，新车配备了蓝牙电话、语音控制、App远程控制等功能，中控屏采用了尺寸为8英寸的液晶触控屏。此外还搭载了ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全系统。

2020款江淮iEV50，补贴后售价14.55万

定位紧凑型电动车的2020款江淮iEVA50，在成都车展开幕之前就已经上市了，目前只有一款豪华智能型，综合补贴后售价为14.55万元。

动力及续航表现，2020款江淮iEV50驱动电机最大功率125马力，最大扭矩270牛·米，相较之前上市的豪华智能型有所下降。同时，新车配备容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为410km，快充模式下，电池电量从30%充至80%需要45分钟。

外观方面，2020款江淮iEV50整体设计更加简约，前包围与半封闭是中网进行了一体化设计，修长的前车灯组让车头显得更宽。车尾为贯穿式LED灯带，点亮后极具辨识度。

内饰部分，中控台和门板处使用了软塑料包裹，其他地方使用了硬塑料。方向盘稍微单薄，皮质材料握感较为舒适，多功能按键包含了定速巡航，多媒体控制等。纵置10.4英寸的液晶触控屏配备了导航，音乐，360度全景影像等功能，此外还有CarLife手机互联，而仪表盘样式就显得有些中规中矩。

空间方面，2020款江淮iEV50车身尺寸长宽高分别为4640/1765/1490mm，轴距为2710mm，全车的内部储物空间比较丰富。

配置方面，2020款江淮iEV50配备了定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入及启动等现功能。

总结：

综上表现，可以说三款新能源车型各有千秋，但在消费者更为注重的续航表现上，不难看出最大综合工况续航里程未415km的风行S50EV显得略胜一筹。而三款车在外观、内饰、空间、配置等方面的表现如何，大家也能一目了然。希望以上内容，能为持币待购的消费者解除心中的疑惑，早日将自己心仪的座驾开回家。