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凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型，官方指导价37.97万元，目前老司机真实成交价29万左右。

捷豹XFL 2020款 XFL 2.0T P200 两驱风华版 国VI，官方指导价37.58万元，新车刚刚上市，目前暂无真实成交价。

凯迪拉克CT6采用了家族式钻石切割的设计，前脸风格硬朗而前卫。与车标相一致的盾形进气格栅看起来气势十足，用银色饰条进行装饰，增添了几分精致感，搭配带有獠牙设计的大灯，侵略感十足。捷豹XFL沿用了家族式的设计，整体看起来比较优雅，具有浓浓的英伦风格。大嘴造型的黑色中网使用镀铬饰条进行装饰，看起来充满了精致感，中间的豹头车标也格外醒目，辨识度很高。

凯迪拉克CT6独特的大灯看上去很个性，远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。捷豹XFL大灯造型犀利，前大灯组为氙气光源，LED光源则需要选装。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。捷豹XFL多了大灯清洗功能。

凯迪拉克CT6车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm；捷豹XFL车身尺寸为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm。凯迪拉克CT6车身更长、更高，轴距也比捷豹XFL长。捷豹XFL车身更宽，低矮的车身让它看起来非常动感。此外，凯迪拉克CT6多了全车无钥匙进入系统。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠。凯迪拉克CT6配备了内后视镜手动防眩目，多了外后视镜记忆、倒车自动下翻；捷豹XFL配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜自动防眩目、锁车自动折叠。

凯迪拉克CT6配备的是固特异轮胎，标配规格为235/50 R18。采用了多辐式轮圈，造型比较时尚动感。捷豹XFL配备的是倍耐力轮胎，标配规格为225/55 R17。轮圈采用了多辐式的设计，造型美观，视觉效果不错。

凯迪拉克CT6车尾也采用了钻石切割设计，立体感和层次感都很突出，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。尾灯采用回旋镖式设计，造型比较个性，当夜晚点亮时，显示效果出色。双边共四出的排气设计也赋予了该车较强的运动元素。捷豹XFL尾部设计比较饱满，圆润的线条让它在视觉上更具美感，同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的质感。尾灯造型比较狭长，增强了整体造型感。排气口采用双边共双出的设计，整体运动又不失优雅。

凯迪拉克CT6的内饰以双色为主，风格比较时尚，镀铬饰条的点缀，给内饰增添了几分时尚气息。中控采用对称式布局，运用软性材料包裹，整体触感不错。捷豹XFL以黑色为主调的内饰看起来很有层次感，运用银色金属饰板装点，给内饰增添了几分时尚感。中控台被软性材料覆盖，手感不错。

凯迪拉克CT6的四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，造型比较稳重，多功能按键布局合理，操作便利。捷豹XFL的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，造型比较有运动气息，多功能按键布局合理，操作起来比较便利。此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡。凯迪拉克CT6多了方向盘记忆。

凯迪拉克CT6的仪表盘采用双圆盘式设计，配备了一块8英寸的液晶屏，信息显示一目了然。捷豹XFL的仪表盘采用双炮筒式设计，看起来比较动感，中间配备了一块行车电脑显示屏，信息显示清晰。

两车均搭载了一块10.2英寸的内嵌式触控液晶屏，造型简约，操作起来也比较便利。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。凯迪拉克CT6多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、车联网，多媒体配置要更丰富一些。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、前/后驻车雷达。捷豹XFL多了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，安全配置要更齐全些。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。凯迪拉克CT6配备了电动天窗，多了主动闭合式进气格栅、主动降噪、全车多层隔音玻璃。捷豹XFL配备了分段式电动天窗，多了倒车影像、陡坡缓降、手动后排侧遮阳帘。两车在舒适和高科技配置这一块没什么差距，凯迪拉克CT6配备的主动降噪、全车多层隔音玻璃让它车内更加安静，捷豹XFL的分段式电动天窗则为车内带来了更好的采光效果。

凯迪拉克CT6的座椅标配采用仿皮材质包裹，两侧的支撑性不错。捷豹XFL标配了真皮座椅，看上去更加上档次，舒适性也很不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶位后排可调节按钮。凯迪拉克CT6多了主驾驶位座椅记忆。

凯迪拉克CT6后排空间充裕，座椅又长又宽，倾斜角度也比较正，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫。因为没有配备中央头枕，地板有较高程度凸起，所以对中间乘客的乘坐体验影响较大。捷豹XFL后排空间表现良好。虽然中间座椅有头枕，不过地板中央凸起较高，还是会影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

凯迪拉克CT6的后备厢常规容积为503L，空间对于城市日常出行来说勉强够用，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。捷豹XFL的后备厢常规容积为540L，日常出行放两个行李箱还是没有问题的，只可惜后排座椅无法放倒，空间灵活性不足。

凯迪拉克CT6搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，并满足国VI排放。捷豹XF搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。凯迪拉克CT6的悬架采用前双横臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，搭配前置后驱的驱动方式。捷豹XFL前后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置后驱的驱动方式。

凯迪拉克CT6家族式钻石切割的设计让它拥有了非常高的颜值和很强的气场，辨识度十足，对年轻消费者还是非常有吸引力的。凯迪拉克CT6的内饰也符合它豪华的定位，整体质感很不错。配置和空间也都处于同级别主流水准。2.0T发动机搭配10AT变速箱，为整车提供了不错的动力输出和平顺性，具有很强的运动能力。

捷豹XFL的外感设计没有凯迪拉克CT6那么棱角分明、前卫个性，而是比较传统的圆润线条设计，搭配修长的车身，突显了一种英伦风格的优雅与豪华。在配置和空间方面捷豹XFL的表现也是很出色，与凯迪拉克CT6等同级别车型相比毫不逊色。2.0T发动机搭配8AT变速箱，让它拥有不错的动力输出和平顺性，但是整体动力表现还是没有凯迪拉克CT6出色。总的来说，凯迪拉克CT6和捷豹XFL是两款性格截然不同的豪华中大型车，凯迪拉克CT6带有浓厚的美式豪华风格，前卫个性，桀骜不驯，相对来说更符合年轻消费者的审美需求；捷豹XFL这是一位典型的“英伦绅士”，优雅精致，沉稳大气，对于追求“小资情调”的消费者来说或许是不错的选择。目前两款车都有着比较大的优惠，喜欢的朋友不妨亲自去体验一下这两款车魅力。（文/沈杰）