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潮商，是潮汕商人的简称，是与晋商、徽商并列的中国三大商帮之一。但谈起潮汕人，通常会联想到三个“很”，一是他们很会做生意，二是很能生，三是很会吃。而在做生意上，潮汕人在各大领域尤其是商界可谓是“叱咤风云”。从泰国首富、金融大王陈弼臣、谢国民，到世界华人首富李嘉诚，马化腾、黄光裕，再到澳洲华人首富周泽荣，不得不感叹潮商的强大。

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潮商无疑是中国现代史上一个特殊而光辉的群体，他们书写了一个又一个商业神话。他们秉承着吃苦耐劳、克勤克俭、敢闯敢拼的精神，赢得了“东方犹太人”的称号。而此次阿贵看车很荣幸被邀请来到潮商起源之地潮汕，试驾全新一代宏光——五菱宏光PLUS，在这里一同感受中国潮州商帮文化的奋斗精神。

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硬朗有型，漂亮精致

潮商除了创业坚韧，还富有创造力及开拓精神，这点与五菱宏光PLUS不谋而合。

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其采用全新设计语言，“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，整体造型简约大气，前格栅设计灵感来源于中国鼎，搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计，视觉上给人感觉非常霸气，力量感也很强。这样的设计让五菱宏光PLUS摆脱了MPV的既视感，同时也将MPV不再局限于拉货，更有了居家旅行的定义。

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内饰方面，让人眼前一亮，简单硬朗又具有设计感。米、黑、灰的经典色调，不仅营造了商务化的体面还带着家用的温馨感。整个室内设计在材料上很好地考虑了成本，但并没有表现出廉价气息。同时，五菱宏光PLUS在处理细节方面也相当到位，如缝线，看上去更加精致。而中控屏幕尺寸虽然只有8英寸，但中控一体式的设计使得中控屏幕看起来很大，相比此前更显高级和科技。

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精致生活源于百变空间

潮商靠海吃海，以船舶为单位，使得潮商对商船内部空间利用率更加重视，而五菱宏光PLUS正是对空间功能性理解的极致诠释。其车身尺寸为4720*1840*1810mm，是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，而2800mm的长轴距为三排乘客提供了充裕的乘坐空间。

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值得一提的是，五菱宏光PLUS拥有多种座椅布局形式，很好的诠释了该车宜商宜家的属性，“2+3”、“2+2+3”、“2+3+3”、“2座”共4种选择，满足不同消费者用车需求。其座椅还支持放倒，在空间上有很大的提升，能载人也能载物。值得一提的是，还有2座版本的车型可选，容积达4102L，轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。

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而此次我们试驾的是豪华版7座车型，座椅采用了“2+2+3”的布局，其第二排采用独立座椅设计，并配备扶手，可支持前后调节，舒适度与第一排座椅相差无几，甚至更加的舒适，第三排乘客在进出时也很方便，其空间表现也不会觉得很拥挤;如果想要载货的话，那就更不用说了，在座椅不放倒的情况下，后备箱还有可观表现。

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此外，五菱宏光PLUS还非常的贴心，全车设置了多达21处储物空间，随手就能放置物品，前中后三排均配有USB接口，足以满足全家人出行的使用需求，而且后排还配备了空调，舒适性更佳，让出行充满了惬意。

澎湃动力，领略涡轮时代高效内“芯”

此次试驾活动，路线是先从汕头市出发，前往潮州市牌坊街，然后下午从牌坊街到东海岸。覆盖了城市道路、高速路等路况，五菱宏光PLUS的动力表现没有令人失望。

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其全系搭载的1.5T涡轮增压发动机+6挡手动变速器，108Kw的最大功率与250N·m的最大扭力在输出的瞬间足以让你知道"中国神车"名不虚传。而且五菱宏光PLUS开起来真的特别容易上手，哪怕你是刚学完驾照的菜鸟还是很久没摸过手动挡都无需担心，主要是它的挡位清晰，挂挡时也非常顺畅，并没有卡滞。另外，油离结合点很容易把握，离合器踏板的反弹力并不是很大。

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此外，基于全新CN150前置后驱平台打造，在起步以及超车的时候，动力也来得很快，能给人带来一种驾驶的快乐感，在配合全系标配的EPS电动助力转向系统，让驾驭更加轻盈、惬意。对于平时开惯了自动挡车型的用户来说，手动挡带来的驾驶乐趣真的无法用言语来形容。

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与此同时，五菱宏光PLUS在正常行驶中也表现出优秀的隔音水平。当速度提升至100km／h，胎噪和风噪会变大，但也在可接受范围内。前麦弗逊式独立悬架+后螺旋弹簧式底盘结构，在前行中感受不同以往的舒适乘坐感。

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小结：

寄托着1400万+奋斗者精神的五菱汽车，在这里与潮商文化相遇，将奋斗者精神继续弘扬壮大。而站在拥有超过456万五菱宏光用户这个新起点上，五菱宏光PLUS不仅继承了前几代产品超强的实用性，还变得“更新、更强、更大”，6.48万-7.98万元的售价更是极具竞争力，让五菱宏光PLUS成为千万奋斗者选择创业致富的全新选择。