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东风本田-思域

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居家运动两不误 四款紧凑型运动家轿推荐

2019年12月27日 08:49:03
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来源:车质网

我想,每位爱车青年都曾对性能车、跑车有过强烈的渴望,但想要真正拥有它们这对于多数人来说并不容易。不过在此提醒,梦想还是要有的,万一实现了呢?回归现实,你会发现家用轿车是最切合实际的选择。不过,趁我们还年轻,不要让那些“佛系”、“中庸”的家用车把我们的内心磨平,选择一款适合家用同时有具备运动素质的轿车无疑是最为理想的选择。在平淡的生活之余,偶尔还能释放下内心的激情,岂不快哉!

截至目前,紧凑型轿车仍是国内车市的“主力军”,随着年轻群体不断壮大,紧凑型轿车标榜运动逐渐成为了常态。对于厂家来说,产品只要与运动沾边,那就算是找对了路。本次推荐的四款车紧凑型家用轿车均以运动为卖点,它们价格合理,并且在市场上有着很高的知名度。

一、外观综述

全新一代昂克赛拉重磅上市,外观以马自达魁(Kai)概念车为基础设计,国内目前仅推出三厢版车型,更加惊艳的两厢版车型未能到来,叫人略显遗憾。全新昂克赛拉造型动感十足,前格栅增大尺寸,比上代车型更Man,尖锐的前大灯则散发着攻击性。车尾略显平淡,但好在非常协调。

2019款思域已是中期改款车型,整体造型依然令大家熟悉,没有大刀阔斧的调整。主要改进在细节方面,衔接格栅与前大灯的饰条不再使用镀铬材料,而是改为黑色,前脸显得更为运动。思域视觉重心偏低,车顶造型后溜,斜后45度看非常迷人。车尾保留个性化尾灯,2019款思域新增中出排气管。

菲斯塔采用现代家族最新语言设计,前格栅造型比较独特,尺寸也很夸张。采用了网状样式,并结合镀铬材料修饰,整体显得非常时尚,运动化造型的前保险杠让前脸显得很有层次感。除了思域外,菲斯塔同样采用溜背造型,整体过度自然,后备箱呈现鸭尾造型。双边排气管口粗壮,视觉上显得很嚣张。

领克03完美继承了家族设计,整个风格非常激进,大家对于它的评价褒贬不一。不过久而久之,领克03会越看越顺眼。前脸采用分体式的大灯,车头造型偏厚,显得比较跳跃。车尾设计则更加激进,营造出高性能车的感觉。车尾配有夸张的运动套件,底部配有唬人的气流扩散器。

外观配置方面,这四款紧凑型车表现各有千秋。昂克赛拉配备了同级少有的主动格栅,根据车速调整格栅开/闭,以达到降低风阻,提高燃油经济性目的。同为顶配车型,思域和领克03拥有运动外观套件,整体气场略强。思域未配备自适应远近光功能,夜间行车灯光仍需手动切换,但它配备了另外三款车型没有的LED雾灯,保证雨雾天气行车安全。菲斯塔和领克03外观配置更偏重于实用性,菲斯塔配有感应后备箱,而领克03增加了转向头灯、全景天窗及四门无钥匙进入功能。

外观小结:

四款车各自秉承家族特色,昂克赛拉和菲斯塔走动感设计路线,其中昂克赛拉最为简约,而菲斯塔则稍显激进,尤其是车尾部分。思域和领克03的外观比较战斗,思域视觉重心更低,风格已被大家接受。领克03显得厚重了些,个性感凸出,吸睛能力最强。

二、内饰配置综述

但从设计角度上来看,刚刚上市的全新一代昂克赛拉无疑最吸睛,整体设计更具时尚和科技感。本田思域和菲斯塔两家车型的内饰显然并没有外观那么激进,反而设计的较为常规,但菲斯塔在内饰细节部分处理的更好一些,红色元素的加入很好地烘托出车内的运动氛围。相比之下,领克03的内饰设计显得有些中规中矩,但在布局方式和各区域设计方面还是颇具特色。不过我个人觉得,领克03内饰饰板颜色有些暗淡,缺乏活力。

多媒体方面,思域、菲斯塔和领克03三款车配置数量相当,领克03细节配置略微领先。配备了10个扬声器的燕飞利仕品牌音响,有着更好的音质,后排多出2个USB接口提升了实用性,其它的功能一应俱全。菲斯塔和思域也不差,菲斯塔配备了尺寸最大的中控屏,比思域多了语音识别和1个前排USB接口,思域则拥有道路救援呼叫和8个扬声器。昂克赛拉看似配置不多,从理性角度看非常合理,唯有昂克赛拉同支持CarPlay和CarLife,手机导航体验远胜车机GPS导航,语音识别也是当下主流功能。

内饰配置方面,领克03表现最为全面,这正是其作为自主高端品牌敢于正面对抗合资品牌的底气所在。领克03配备10.25英寸全液晶仪表,显示效果更为酷炫。实用性表现上,领克03自带行车记录仪免去用户后期加装,前排手机无线充电与科技发展接轨,方便支持该功能的手机充电。主驾驶席腰部多达4向角度调节,副驾可选装该功能。前排座椅提供加热,驾驶席通风功能为选装。总体来看,领克03的配置最满足日常需求。韩系的菲斯塔紧跟其后,优势在于多了方向盘加热和前排座椅通风,综合表现可圈可点。两款日系车配置偏低,昂克赛拉表现稍好,HUD抬头显示实用,也能成为驾驶的调味剂。主驾驶腰部支撑调节和自动防眩目内后视镜都是该级别、该价格区间应有的配置。

内饰小结:

先从设计方面来看,我个人觉得全新昂克赛拉的内饰是比较出彩的,全新昂克赛拉调整了风格,有种让人眼前一亮的感觉,主要讨喜年轻人。思域内饰没有设计瑕疵,不失时尚且比较耐看,中期改款也就完全保留了下来。菲斯塔的内饰在尽力营造运动氛围,同时也保证了实用性,它还配备着最战斗的平底方向盘。领克03内饰相对一般,除了很会营造驾驶氛围之外,还是少了些亮眼、抢眼的元素。配置方面,领克03扳回一局,思域和菲斯塔跟得上主流,昂克赛拉配置虽少,但分配比较合理,拥有的配置利用率不低。

三、性能综述

四款车型中,只有昂克赛拉坚持使用自然吸气发动机,另外三款车均为涡轮增压发动机,其中领克03发动机基础排量最大,思域那台1.5T发动机的基础排量最小,菲斯塔则居中。在参数上,菲斯塔1.6T发动机参数调校很猛,150kW的最大功率比领克03的2.0T发动机还要高出10kW,领克03胜在峰值扭矩,最大300N·m傲视群雄。思域数据不占优势,只好依靠CVT变速箱的经济性和平顺性挽回颜面。昂克赛拉的动力与它们不在同一水平线上,但发动机与变速箱的匹配却是另外三款车无法匹敌的。

动力小结:

在涡轮增压发动机正盛的年代,马自达坚持使用自然吸气发动机实属难得,让人看到了一股不服软的倔劲儿。虽然昂克赛拉加速能力弱,速度感不够强,但驾驶者从它身上最容易找到乐趣,良好的匹配对于城市日常驾驶非常的友好。思域、菲斯塔和领克03加速成绩不错,能够提供比较刺激的加速感,在日常驾驶中影响最大的方面还是变速箱匹配,思域CVT变速箱不会有换挡冲击,菲斯塔和领克03则需要进一步优化来改善。

四、空间综述

四款紧凑型车的尺寸差别不大,领克03宽度、高度和轴距虽然稍为领先,但优势不足以体现在乘坐空间方面。四款车的轴距都达到或超过了2700mm,影响乘坐空间的因素只剩空间利用率。领克03前排座椅造型偏厚,一定程度影响后排腿部空间,黑色顶棚会遮挡视线带来压抑,不宜长途乘坐。思域和菲斯塔车顶采用溜背设计,后排顶棚尽可能会腾出空间,实际并不会受太大影响。上代昂克赛拉车内空间被大家吐槽,全新昂克赛拉有所改善,达到同级车型及格线水平。储物空间方面,四款车都能很好满足日常所需,后排座椅靠背支持比例放倒,可进一步加强后备箱载物能力。

空间总结:

作为城市代步主力车型,紧凑型轿车在储物方面和乘坐空间方面不能出现短板,因为消费者在选购时定会着重考虑。昂克赛拉弥补了不足,全新车型与消费者期望相符。本田空间利用率是强项,思域充分发挥出优势,即便是溜背造型也不用过于担心。菲斯塔各方面表现均衡,后备箱开口面积宽裕,规整的内部设计更利于使用。领克03储物空间和乘坐空间缺乏竞争力,但不至于被视为致命硬伤,只是看购买它的消费者是否接受罢了。

五、安全配置综述

安全小结:

安全方面,领克03主/被动安全配置表现最全面,昂克赛拉和菲斯塔各有千秋,安全配置侧重点不同。领克03拥有同级车型没有的道路交通标识识别,影像为360度全景影像系统,对比中差异配置最少。对比菲斯塔,昂克赛拉配备了膝部气囊,安全带为全车未系提醒,倒车车侧预警非常实用。菲斯塔配有适用于长途行车的疲劳驾驶提示,前雷达可避免保险杠发生剐蹭。

总结:

作为紧凑型家用轿车,昂克赛拉、思域、菲斯塔和领克03内在都有很强的运动属性,它们就是为年轻消费者准备的。站在产品力角度来看,其实这四款车都很优秀,之间的竞争可以说是势均力敌。昂克赛拉和思域是市场上的老对手,分别通过换代和改款来完善自己,效果有目共睹。菲斯塔和领克03作为晚辈,在配置、动力方面,它们比昂克赛拉和思域都更有优势。但它们手上还有更重要的工作需要完成,市场影响力恐成为它们要面临的最大障碍,若能坚持靠性价比来抓牢年轻消费者,那么绝佳的热销机会就已在眼前。

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