新劲炫ASX设计大变样，空间表现好，2.0L+CVT家用最合适
2019年12月27日 17:30:03
来源：买车家
广汽三菱劲炫ASX的知名度相比同门其他车型来讲有点偏弱，尤其是在弈歌上市后，同属紧凑级SUV车型，让劲炫的存在感更低了。不过在今年的广州车展上，我们看到了由内到外进行了大革新的新劲炫，感觉把失去的关注度一下子抢了回来。这次我们就来看看新劲炫都有了哪些改变。
外观方面，前脸做了大改，线条更阳刚了，总觉得看着像动画片里变相金刚什么的，具体我也说不上来，有空细品。全系标配远近光LED大灯，近光采用矩阵排列，日间行车灯很犀利，视觉效果跟得上时代潮流。尾部的大包围重新设计，尽管还是装饰件，没啥空气动力学效果，但还是很好的突出了运动风格。尾灯形状没变，里面采用了新的LED灯组，奔着年轻化而去，不过转向灯还是卤素的。
内饰方面，橙色的内饰颜色和车身一样，更显时尚年轻活力一些。中控台大面积覆盖软性材质，皮革缝线和金属样式装饰条营造出不错的品质感。仪表板周围点缀了碳纤维纹路塑料件，细节做工比较细腻。中控彩色触摸屏显示清晰操作灵活，和手机类似的图标界面简洁友好无难度。中控台下部的储物格够大，设置了两个USB接口和一个12V电源接口，充电方便。
新换的4J11 2.0L自然吸气发动机，最大功率166马力，最大扭矩210牛米，动力进步不大，重点在于节能减排。来自日本JATCO的CVT无极变速箱，带S挡，可模拟6个档位。多连杆独立后悬架在当今这个价位的SUV中越来越少，要珍惜。
现在消费者的购车需求正逐步向年轻化和智能化的产品转变，而新劲炫正是贴合市场需求，将为消费者带来更加超值的用车体验。此外，9.98万元的起售价也让大家看到了它的诚意，我们也期待新劲炫在市场中的表现。
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