凤凰网汽车

又到了一年的年尾，见此机会，正好把今年（2019年）试驾/体验过的车型和大家分享一下，希望能给大家选车/购车带来一些帮助。

作为年底选车栏目的第一期，首先选择的车型就是大家关注度较高的紧凑型SUV，其车型分别是吉利博越PRO、长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4。

博越PRO/长安CS75 PLUS/第二代传祺GS4介绍

吉利博越PRO于2019成都车展正式上市，共推出6款车型，指导价区间9.88-15.68万元。新车搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，匹配6速手动、6速手自一体（爱信）和7速双离合变速箱。

据了解，吉利博越PRO综合优惠1万元。

长安CS75 PLUS于2019成都车展正式上市，共推出6款车型，指导价区间10.69-15.49万元。新车搭载1.5T/2.0T辆款发动机，匹配 6速手动、6速手自一体（爱信）和8速手自一体变速箱（爱信）。

据了解，长安CS75 PLUS目前从北京地区没有优惠。不过，从一位长安CS75 PLUS车主处了解到，优惠2000元，送精美装饰品。

第二代传祺GS4于11月15日正式上市，共推出9款车型，指导价格区间为8.98-15.18万元。新车搭载1.5T发动机，匹配 6速手动、6速手自一体（爱信）。

据了解，第二代传祺GS4暂无优惠。

博越PRO/长安CS75 PLUS/第二代传祺GS4试驾/体验的车型

这里和大家明确的说一下，2019年我试驾的车型和售价以及配置。

主流配置：L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像+3D视图、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式大屏、智能系统（GKUI 19）。

安全配置：并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等。

舒适配置 ：可开启全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、自动空调、前排无钥匙进入、远程启动等。

科技配置：12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式大屏、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯。

主流配置：7英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式大屏、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、主动刹车。

安全配置：并线辅助、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降。

舒适性配置：可开启全景天窗、电动后备箱、驾驶位无钥匙进入、远程启动功能、主驾驶电动调节座椅、第二排座椅靠背调节、LED大灯、自动头灯。

科技配置：7英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、智能语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机互联与投影、自动空调。

主流配置：车载微信、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式大屏、远程启动功能、真皮+翻毛皮混搭。

安全配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车。

舒适配置：真皮+翻毛皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、远程启动、感应雨刷、自动空调。

科技配置:12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、无线充电、智能语音识别控制系统、支持CarLife、车联网、OTA升级、LED大灯。

博越PRO/长安CS75 PLUS/第二代传祺GS4对比

博越PRO、长安CS75 PLUS和传祺GS4都采用了家族最新的设计理念，整个都偏向年轻、运动的一面。

个人感觉，博越PRO的外观设计更运动一些，长安CS75 PLUS的外观设计更大气，而第二代传祺GS4的外观设计更精致一些。

内饰设计个人更偏向博越PRO，长安CS75 PLUS的设计很有未来感，但并不耐看，刚开始接触新鲜感很足，创新的设计也很夺人眼球，时间久了，就感觉有一些零乱。

而第二代传祺GS4的内饰设计比较大众化，没有什么创新感，也没有什么特点，整体比较简洁一些。

1、空间对比

毋庸置疑，长安CS75 PLUS的车身尺寸最大，轴距同样最长，无论是视觉上感受，还是乘坐空间体验，长安CS75 PLUS比博越PRO和第二代传祺GS4要更大，更富裕一些。

这里值得注意的是，长安CS75 PLUS的高度并有没有博越PRO更高，其尺寸相差13mm，但实际体验，两款车的头部空间基本一样，因为博越PRO的座椅更厚实一些。

2、配置对比

配置对比，为了公平起见，选择博越PRO、长安CS75 PLUS、第二代传祺GS4三款车型自动挡最低配和自动挡最高配车型进行对比。

通过对比发现，长安CS75 PLUS的科技配置比较丰富，7英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、手机互联/映射、语音识别控制系统（多媒体、导航、电话、空间、天窗）等配置要比博越PRO和第二代传祺GS4更丰富。

博越PRO的舒适性配置较为丰富，像全车车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，要比长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4更丰富。

而第二代传祺GS4自动挡最低配的配置比较一般，与长安CS75 PLUS和博越PRO相比，并不占任何优势。

长安CS75 PLUS和博越PRO在安全配置上都配备了L2级别驾驶辅助系统，要比传祺GS4的安全配置更丰富一些。

长安CS75 PLUS的安全辅助配置比较丰富，比博越PRO多自动泊车入位和发动机启停。同时，要比第二代传祺GS4多全速自适应巡航、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和发动机启停等功能。

舒适性配置上，第二代传祺GS4的配置更丰富一些，前排无线充电、真皮+翻毛皮混搭、AUX接口、LED前雾灯等配置是长安CS75 PLUS和博越PRO所没有的。

科技配置方面，博越PRO、长安CS75 PLUS、第二代传祺GS4都采用12.3英才全液晶仪表盘和12.3英才中控大屏，并且都支持智能语音识别控制系统和车联网、OTA在线升级。

不过，博越PRO、长安CS75 PLUS和传祺GS4中控大屏用起来还是有很明显的差异的，如果说最好用，博越PRO配备的智能系统（GKUI 19）最为便捷、UI设计更舒服。

同时，语音识别控制系统和功能的全面性都有着不错的表现，尤其娱乐功能，是博越PRO最大的优势，远比长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4更丰富。

长安CS75 PLUS采用腾讯的语音识别控制系统，优势在于风格多样性，有李白和妲己两种风格选择。

第二代传祺GS4采用百度的语音识别控制系统，优势在于对关键词的识别更准确，反应比较灵活，但功能比较局限。

3、舒适性对比

舒适性方面，博越的座椅舒适性做好，座椅内部填充物比较充实，乘坐起来有种在家里坐沙发的感觉，用手去触摸也比较柔软。

长安CS75 PLUS的空间最大，前后排都有很充足的乘坐空间，其推出距离和头部距离表现都比较富裕。

同时，长安CS75 PLUS采用运动座椅，对身体的包裹性和支撑性都比较不错。

第二代传祺GS4有很好的乘坐舒适性，尤其底盘和悬架的支持，都能提供很好的舒适性，这一点要比长安CS75 PLUS和博越PRO更出色。

4、动力对比

长安CS75 PLUS ：1.5T发动机+爱信的6AT变速箱，最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m。

博越PRO ：1.8T发动机+7速DCT变速箱，最大功率135kW，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m。

第二代传祺GS4：1.5T发动机+爱信的6AT变速箱，最大功率124kW。最大马力169Ps，最大扭矩265N·m。

从的试驾体验来说，长安CS75 PLUS 1.5T发动机+爱信的6AT变速箱的动力组合表现最好，无论是低扭的动力响应，还是中后段的提速，整体给人动力很足的感觉。

好处就是动力好，驾驶更有激情一些，不好的是就是需要花时间慢慢去适用油门踏板。

同时，由于长安CS75 PLUS 车比较大，刚开始驾驶也感觉很大，开起来也会有忽忽悠悠感觉，不过只是暂时的，稍微熟悉一下，基本就不会有这样的感觉。

第二代传祺GS4 同样采用1.5T发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，其整个动力输出平顺性特别好，起步动力的响应和中高速提速都有很好的平顺性，不需要适应，这一点在三款车中表现最好。

底盘的调教也有着很高的水准，无论是在颠簸路面行驶，还是过减速带，其余震都过滤的很好，并且传递上的声音也比较厚实，同时又能提供很好的精准度，这一点出乎了我意料。

风噪、胎噪、发动机声音也控制的比较好，可以提供一个很舒适的驾驶空间。

第二代传祺GS4整体的调教更偏向家用，尤其动力的输出，行驶起来很难找到激情驾驶的感觉。

博越PRO 采用1.8T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，起步时动力感觉有点不足，需要深踩油门踏板，提高转速来弥补动力。中后端的动力输出很足，尤其在100km/h左右行驶，急加速时依旧能感觉到很强的动力储备。

7速双离合变速箱升挡很积极，降档会慢一些，同时发动机和变速箱匹配会一点点的延时，不过没有顿挫感，平顺性的表现也不错，和第二代传祺GS4有着相同的平顺表现。

博越PRO的风噪、胎噪和发动机声音是这三款车表现最好的，即使行驶在90km/h以上，在车内也很难感觉到风噪、胎噪和发动机声音。

底盘的表现也还不错，方向盘会有一些虚位。悬架整体偏硬一些，对车身有很好的支撑，不过在舒适一些会更好。

博越PRO/长安CS75 PLUS/第二代传祺GS4购车推荐

长安CS75 PLUS我推荐购买2020款 1.5T 自动豪华型，指导价12.49万。

理由：首先长安CS75 PLUS 1.5T发动机动力很足，基本满足家用需求，偶尔想找点驾驶激情，该1.5T发动机也不是问题。其次是7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏也视觉效果也不错，同时基本配置也丰富，日常所需绝对不是问题。

如果预算更充足，可以考虑2.0T 旗舰型，L2级别的驾驶辅助系统和智能泊车等功能也将更加全面。

吉利博越PRO我推荐购买 2020款 1.8TD DCT智尊PRO，指导价14.68万元。

理由：1.8TD DCT智尊PRO是博越PRO 1.8T车型的中配车型，虽然比1.8TD DCT智慧PRO贵一万元，但配置要多太多了，像L2级别驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表盘、BOSE音响等配置都是1.8TD DCT智慧PRO所没有的。

不过，博越PRO 1.5T发动机+爱信6AT变速箱整体的表现很不错，动力也更好，值得大家考虑。

第二代传祺GS4我推荐购买2020款 270T 自动豪华智联版，指导价12.68万。

理由：性价比高，价格和配置都比较合适，像后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、车联网、OTA升级、LED大灯、自动空调等配置都比较全面，基本满足日常所需。

写在最后：

吉利博越PRO的优势在于内饰设计更好看，12.3英寸中控大屏用起来更便捷，同时娱乐功能更丰富，座椅的乘坐舒适性也比较高，需要升级的是动力系统。

长安CS75 PLUS的优势在于大空间、强动力，安全辅助配置和科技配配置更丰富，需要升级的是中控屏的优化和舒适性。

第二代传祺GS4的优势在于做工精致，内饰用料足，底盘调教的最好，尤其内饰用料，基本没有任何异味，新车也是如此。