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全新领航员长轴版有里有面,再度引领全尺寸豪华SUV新潮流

2019年12月27日 20:31:05
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来源:My车轱辘

都说中国消费者喜欢大车,但是美国人对大车的追求更甚。在1997年,林肯在美国推出第一代领航员,开创全尺寸豪华SUV细分市场,一经推出便受到了对大车情有独钟的美国消费者追捧,再加上林肯品牌曾经是美国总统座驾,这层豪华身份,更是助推领航员风靡至今。

如今22年过去,领航员历经5代更迭,一直都是全尺寸豪华SUV领域的绝对领导者。领航员是林肯品牌的首款SUV车型,也是旗舰豪华SUV,2018年推出的第五代领航员更是被称为迄今为止最全能、最顶级的林肯车型,集成了林肯品牌诸多先进技术和创新科技。

在2019广州车展上,更大尺寸的领航员惊艳亮相林肯展台。这正是预计将在2020年3月上市的全新领航员长轴版。本来就已经是全尺寸SUV的领航员,车身尺寸进一步加大,带来了更强烈的视觉冲击,非常霸气。当然,除了加长,全新领航员长轴版也沿袭了领航员一贯的豪华性能、驾控性能等。

加长,让车内空间再升级

领航员大气、豪华的造型一直让很多消费者为之着迷,林肯标志性的星辉式前格栅,王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯以及一体贯穿式LED尾灯等设计,都引领了市场潮流。此次的全新领航员长轴版更是配备了全新设计的22寸21幅高级铝合金轮毂,更增添了力量感。全尺寸级别的SUV容易做成傻大粗,但是全新领航员长轴版的设计却自带精致豪华,如果它从你身边驶过,你一定会被它惊艳到,并且会忍不住多看几眼。

来到车内,全新领航员长轴版的大气感依然十分强烈,其采用了“地平线原则”设计语言,从12.3寸全数字仪表盘到10寸触控液晶屏,再到副驾驶座前方,线条勾勒可谓是一气呵成,尽显磅礴之势,该设计曾荣获2018“沃德十佳内饰”大奖,备受认可。

车身尺寸方面,全新领航员长轴版车长宽高分别为5,657mm/2,073mm/1,934mm,轴距加长230mm达到3,342mm,无论车身尺寸或轴距均为同级之最,而尺寸的变化也直接反馈在车内空间上。

全新领航员长轴版采用三排七座布局,在宽大的车身尺寸支持下,每一个座位都能有头等舱般的乘坐感受。在储物空间方面,全新领航员长轴版在三排模式下就有722升容积,在座椅全部放倒后可达到2947升,为同级最大。

全新领航员长轴版车内就像一个移动卧室,不仅乘坐和储物空间大,并且也进行了很多人性化处理,豪华、舒适。其第二、三排座椅不仅可以一键电动折叠,二排右侧座椅处配备了老板键,可一键调节前排副驾驶座椅的位置,老板键这一配置在美国市场销售的领航员上并没配备,是林肯专为中国消费者需求做出的调整。

创新科技,让顶级豪华再进化

在创新科技席卷汽车行业的当下,几乎所有新车都会科技配置作为卖点。但是如果要说引领者,领航员一定是其中之一。第一代领航员就已经配备了自动大灯、自动空调等先进豪华配置,要知道,那还是20世纪90年代末。

在全新领航员长轴版上,林肯也搭载了诸多领先科技,例如HUD抬头显示功能采用了仅在高清影院中使用的DLP技术,能够更快速地处理影像,实现个性化定制显示内容。另外,其搭载的林肯Co-Pilot 360 TM 智能助驾系统,集成了20余项人性化驾驶辅助配置,包括带智能控制巡航与Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统等。这些配置都体现了林肯在汽车智能科技领域的先进性。

另外,全新领航员长轴版还适应中国市场需求新增了诸多智能配置,例如新增了PAAK“智能手机钥匙”功能,不仅能够使用手机来解锁车辆、行李厢,还可以在没有车钥匙的情况下启动并驾驶车辆,这一功能在很多车型上都很常见,但是在领航员所在的细分市场,则比较少见,并且其智能手机钥匙还支持罕见的预设座椅调节偏好、后视镜及转向柱的固定位置等。

值得特别提到的是全新领航员长轴版还新增了林肯独家开发的AAR座舱“新风管家”系统,让车主能够随时掌握车内的空气质量水平。

无论是智能驾驶辅助系统,还是智能互联系统,都可见全新领航员长轴版集林肯之大成,而这也是第五代领航员为何会被称为顶级的林肯车型的重要原因。

轻量化,让越野操控更出色

领航员从诞生之初起,定位就不仅仅好看、豪华,实用性也是其一直强调的,第一代领航员就配备了全新地形通用轮胎,让其拥有一定的越野性能。直到如今的第五代车型,越野性能依然是领航员骨子里不变的基因,无论市场如何转变,领航员一直都有自己的坚持。

全新领航员长轴版延续了领航员家族的非承载式车身结构,使用了轻量化高密度铝质车身结构,实现了车身强度、安全性能不变的情况下,整车大幅减重,进而进一步提升整车操控性能。对全新领航员长轴版这样一款超过5米车长的魁梧身材来说,车身减重意义巨大。

全新领航员长轴版搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,最大马力387匹,峰值扭矩680牛·米。同级市场中,奔驰GLS和宝马X7都提供有V8发动机可选,但主流车型搭载3.0L V6双涡轮增压发动机,相比之下,全新领航员长轴版有明显优势。

而凯雷德和雷克萨斯LX配备的均是V8发动机,但都是自然吸气发动机,得益于双涡轮增压技术,全新领航员长轴版搭载的V6发动机表现不落下风,表现抢眼,拉动近3吨的车重绰绰有余,甚至还会给你一些推背感,并且与之匹配的是10速自动变速箱,而同级车型大多都是配备8个档位的变速箱。

全新领航员长轴版提供标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡六种模式,还配备了全时四驱系统,集成了eLSD 电子防滑差速器、CCD连续可调阻尼悬挂和EPAS电子助力转向系统,同时拥有高达3.9吨的牵引能力。在百万级的全尺寸豪华SUV中,全新领航员长轴版的越野性能称得上是数一数二的。

在过去22年间,市场发生了很大的变化,更多的竞争对手涌现。林肯通过加长来进一步提升领航员的竞争力,为稳固市场地位提供了更多保障,再度引领细分市场潮流。顶级豪华、大气舒适、全能型选手等都是全新领航员长轴版的关键词,其将成为更适合中国消费者的全尺寸豪华SUV选择。

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