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国内什么汽车品牌最受欢迎？相信很多人都会回答大众，没错，2018年国内车企年销量排名，上汽大众和一汽大众分列第一二名；国内轿车月销量排名前十的车型，大众占据五席也是常规操作。那么大众旗下最具代表性的车型是什么？可能很多人就回答不上来了。

在国内，朗逸、捷达、桑塔纳乃至帕萨特都很有代表性，但放眼全球，大众最具代表性的车型当属甲壳虫和高尔夫，这两款车型的累计销量都已经达到了两千多万辆。当然，它们累计销量高还得益于它们历史悠久，1938年诞生的甲壳虫是妥妥的“爷爷辈”了，1974年诞生的高尔夫年纪也不小了。

不过车和人不同，随着时间的推移，人是越来越显老态，而车却往往越来越显年轻。1974年至今，高尔夫一共推出了7代车型，甚至如今第七代高尔夫也已经走到了产品末期，海外第8代高尔夫已经正式亮相，接下来咱们就先睹为快吧。

对于大众的外观设计，我一直不太感冒，高尔夫也不例外，以现款第7代车型为例，它的前脸并没有跳脱开大众的平淡风格，粗壮的C柱也总感觉哪里不对。虽然你依旧能一眼认出第8代高尔夫那大众的身份，但不得不承认第8代高尔夫有了焕然一新的感觉，我觉得这种感觉主要是因为大灯灯组经过了重新的设计，看起来要犀利太多了；同时“进气格栅”进一步扁平化，甚至可以忽略不计；而下进气口成为了主要进气通道，两侧类似“鲨鱼鳃”的设计也挺有新意，熏黑的车标logo也变得更有质感。

从第8代车型的后方，你依旧能一眼辨认出它高尔夫的身份，它的C柱依旧那么粗壮，在大众车系中“独领风骚”，乍一看似乎没什么变化，但实际上尾灯、尾排等细节处都经过了重新的设计，尾标logo也变成了熏黑的设计。之前流行一句话“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，看样子以后不用怕了。总的来说，第8代高尔夫的外观还是挺亮眼的，尤其是前脸，如果这是一台三厢轿车应该更符合国人的审美，假如以后速腾、朗逸都是这样的风格，想必很少人会批评大众的外观了。

高尔夫的内饰部分变化也非常彻底，全液晶仪表配合悬浮式中控屏、贯穿式出风口，几乎很难辨别出这是一款大众车了，方向盘的造型也更加顺眼。如果以后的大众车都是类似的设计，应该也很少有人会吐槽大众的内饰设计，不过以大众的调性，国产高尔夫上应该只有在高配乃至顶配上才能见到全液晶仪表，低配车型中控屏的尺寸应该也会打折扣甚至直接就没有。

内饰部分另一处有趣的变化是自动挡车型的“档把”，全新高尔夫的档把变得非常小巧精致，造型有点像全新911，但高尔夫的更小，还是挺有趣的。

目前在售的高尔夫上主要有1.6L、1.2T、1.4T三款EA211发动机，除此之外GTI乃至高尔夫R仍采用2.0T发动机，而在全新高尔夫上，1.0T以及1.5T发动机会成为主流，当然，2.0T车型应该仍能在GTI和R上出现。

总的来说，全新高尔夫各方面的表现还是颇让人惊喜的，尤其是内饰部分，因为以往大众车的内饰一直是广大人民群众的重点吐槽对象，高尔夫也不例外。可惜的是，两厢车始终不为大多数人所喜欢，不过大众也不在乎这点销量吧。