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“2,726,519”是什么？

这串数字是帝豪家族上市十年来的累计销售数量。

自2009年8月28日上市，到2019年11月31日统计截至，吉利已累计销售了272万余辆帝豪家族车型。

1.

2019年是车市下行的一年，而轿车市场又是其中降幅较大的细分市场之一。帝豪家族的今年1-11月的综合销量虽然同比也有小幅下降，但依然轻松取得了自主品牌销冠的位置，而吉利品牌整体销量也在11月同比1.1%的增长。

车市寒冬之下，取得这样的成绩并非一件轻松的事。成绩的背后，体现着消费者对吉利品牌与帝豪车型的信任。而这份信任又由何而来呢？“安全”或许是其中的一个答案。近日，在位于浙江省的吉利临海工厂，一场“摆锤侧击测试”就直观展示了帝豪GL的安全性。

2.

这一试验将重量1.5吨的铁锤提升至4米高度，再释放铁锤，从而使铁锤摆下撞击帝豪GL的车身侧部，对车身产生不低于180KN的冲击力。而吉利之所以选择做这样的测试，正是出于对消费者实际用车情况的考量。

据中国交通事故研究机构CIDAS数据显示，在我国，侧面碰撞的事故比例达到了25%，且伤亡率高于44.3%。侧面碰撞已经成为了当前环境下影响行车安全的首要威胁。

同时，由于铸铁摆锤在与车体发生碰撞时几乎没有形变，撞击的能量将全部落到帝豪GL的车身上，这也是本次测试的与此前帝豪GL双车碰撞测试的最大不同。在没有撞击物形变吸能的状况下，帝豪GL的表现如何呢？

倒数读秒过后，随着一声激烈的碰撞，1.5吨的摆锤完成撞击。而测试结果也正如厂家所料，碰撞后，帝豪GL整车结构保持完整，B柱呈现理想的“S”型形变，B柱内饰与座椅中心面的生存空间距离265mm，优于125mm行业测试标准，安全气囊弹开且没有内饰板的断裂飞溅。

3.

成就这一结果的，是吉利帝豪GL良好的车架设计。

“高强度钢笼式车身”是一切的基础，在车架结构中，高强度钢材制造的A柱、B柱及优化设计的门槛梁等结构，分别构成”A、B、C、D”等多个环式结构。同时，刚性区与吸能区的合理设计，也使得帝豪GL的成员空间得到了最大程度的保护。

除此之外，帝豪GL车身57%的高强度钢材使用比例亦在同级车型中极具优势，钢材的最高强度达1500MPa。这使得其白车身的弯曲刚度达到了21000N/mm，扭转刚度达到了1000Nm/deg。

“极限冲压测试”是体现帝豪GL车架出色设计的另一直观测试。吉利将帝豪GL的侧面置于工业冲压机下，利用冲压机挤压帝豪GL白车身，通过观察车身的形变情况和压力数值变化即可获得帝豪GL的抗压安全峰值。这一峰值现场测得的这一数值为196KN，亦高于此前企业的预期数值。

值得一提的是，在受到侧向挤压的过程中，吉利帝豪GL的车身成功的实现了中央通道溃缩，而A、B柱形变极小。这样的设计可最大程度保障车内成员的安全空间，体现了吉利帝豪GL先进的车架设计水平。

4.

如果说精心的设计创造了一款车的良好品质，那严谨的制造就承载了将品质落地的重任。

作为帝豪GL与帝豪GS品质落地的关键一环，临海工厂拥有国内领先的全封闭式自动化冲压生产线，整线封闭防尘降噪，噪音低于85dB，控制精度可达0.01mm以内。564台瑞典ABB机器人能够实现一级总成、二级总成100%自动化安装，精度可以保持在±0.5mm，确保车身结构、强度，提升碰撞安全性能。

并且，临海工厂还装配有国内最先进的自动化涂装生产线，以恒温、恒湿的无尘现代化喷涂工艺替代了此前高污染的老旧喷涂工艺。鸵鸟毛擦净系统、8台涂胶机器人、33台喷涂机器人与10套油漆自动供给系统保证了车身喷涂的效率与质量。

更为重要的是，临海工厂中最为核心的总装生产线具备国际水准，能够实现模块化、智能化、柔性化与自动化，可以在很大程度上提高装配的效率、精度和品质。

5.

在品控方面，临海工厂采用了扭矩防错管理系统，使每台车的扭矩数据存储周期达了15年以上，扭矩合格率达100%。1200Lux~2000Lux全方位照明灯廊，能够实现0.5m距离精细化检验。

除此之外，吉利还参照沃尔沃测试跑道设计思路，设计铺装了包含19种路况的检测路与参数对标沃尔沃的360°淋雨密封检测线。整车下线后，路测工程师将对下线的每一台车进行标准化测试路检验。

正是这样一环接一环的严控与把关，确保了临海工厂生产出的车辆没有任何缺陷，而这样的品控也在吉利的每一家工厂同时上演着。与其说临海工厂是吉利工厂的代表，不如说临港工厂是吉利工厂的缩影。

6.

当汽车市场走弱，寒冬下的行业也将迎来一轮新的洗牌。据乘联会统计，2019年前三季度，78家主流汽车企业中的约70%出现了销量下滑，其中32家企业销量跌幅超过30%，17家企业跌幅度超过50%。

作为自主品牌中的佼佼者，吉利似乎抓住了“新四化”与市场变革带来的机会，稳定销量的同时，也在不断进行着品牌向上的提升。

而帝豪家族作为吉利的销量支柱之一，在品牌内扮演着“压舱石”的角色。此时，我又想起了帝豪GL的一句口号，“安全做再多也不为过。”

或许，当“安全”成为了品牌的底色，吉利的品牌向上之路也就有了最牢固的基石。